Vyber motorky - jakou

[podikk]

Tak pěkná, že toto jsem nikdy nepochopil. Šliky teda ještě jo, ale čemu pomůže demontáž světla...
No budiž.

Asi bych pro tento účel něco koupil...

Jak pise Goes, svetla se musi prelepovat, tak ja jsem to sundal, protoze na silnici s tim uz nejezdim. No, a dalsi vec je, ze to svetlo je kurevsky drahy .
Neco vhodnejsiho jsme uz poridili, koupili jsme CBR 600, ktery teda jeste neni na laminatech a ja zjistil, ze na ten posez nemam fyzicku, takze si to prdlam na nahaci, coz je docela pohodlny. No, a cebro honi syn (15 let).

[maincoonsback]

Tak to mi prijde rozumnější ta Honda, než "nové" KTM v podstatě odpapirovat, což mi přijde škoda. Ale tak je fakt, že se tomu venujes.

Cenu světla chápu, ale pokud to polozis tak to bude drahé i tak.

Přelepování světla a argument toho hnupa je prostě zvyk z dob, kdy se světla dělala ještě skleněná. Tam to smysl mělo. A pokud na tom dnes ještě někdo trvá, tak prostě vůbec nevi jaký je technologický vývoj.

Mohu tě ujistit, že polykarbonátové světlo se fakt nerozbije /leda při nárazu do betonové zdi ve 200 a i o tom pochybuju/ a už vůbec se nerozleti na ostré střepy. A nepředpokládám, že by KTM dělalo skleněný skla na svetlometech.

-- 4. 7. 2024 07:56 --

Jo a mimoto, jezdí se 24 hodinový a tam ti nikomu /logicky/ nevadí...

https://www.motorkari.cz/motosport/siln ... 51108.html

Tak že je miliardář hnup a že podobné věci ještě někteří dinosauři tlačí myslím není důvod, "ničit" další na papírech postavený motorky. /Být jako uznávám že demontáž světla není fatální a nevratný zásah, jen celé je to o tom, že to je zbytečný/.

[podikk]

Tak zase na ten okruh jezdi ruzny motorky s různým datem vyroby, tak je asi jednodussi plosne nakazat prelepeni, nez zkoumat, kdo ma jaky svetlo. Jestli se svetlo roztristi jsem nezkoumal. Dalsi vec je treba vaha, ale to teda u me smysl nedava vzhledem k casum, ktery jezdim
Motorku mam normalne na papirech, platim i povko a zrovna lezim se zlomenou nohou. Uklouzl jsem na Slovakiaringu na oleji, co vytekl z padu prede mnou. Motorka cajk, vsechno pobraly padaky a taky ji zachranilo to, ze jsem vzadu nechal stupacky. Takze vymenim jen riditka, levej ovladac a nadrzku na brzdovku. No, a motorka z okruhu se stejne vetsinou dojebe tak, ze to prodas pod cenou zase nekomu na okruh.

[Arnie J]

noha sroste a jdeš do toho zas, jo?

[podikk]

Jo jo, byla to moje chyba upadnout zlutych vlajkach, to je umeni , ja nejel dost opatrne. Videl jsem motorku v kaceru, na zemi zadnej viditelnej bordel a nenapadlo me, ze z ni neco mohlo vytect. Mladej na tom uklouznul taky, ale je sikovnejsi a ustal to, ja dostal highsider a uz jsem letel vzduchem. Pritom jezdim fakt na jistotu, zadny velky naklony, kolikrát i pred zatáčkou musim pridat, protože jsem to prebrzdil .
Jeste tam nekolik desitek stupnu rezerva je

fotky zdarma

[garážmistr]

Hezký fotky.

[speedfred]

Tak nech sa noha pekne zrastá.Moto dokopy dáš.

[Goesson]

Pekne pekne.

[maincoonsback]

Jsi moooc šikovný A nebojíš se.

Respekt.

P.S. To, že se pak motorka prodá pod cenou jsem měl právě i kvůli těm opičárnám na mysli. Přišlo mi to právě u "nové" motorky škoda. Když už je to pelech, co 5x ležel tak je to jedno.

Ale fajn. Každá zábava něco stojí.

[podikk]

Diky, ale je to právě naopak, bojim se. 18 let jsem nejezdil a ted posledni 2 roky jsem zkoušel zase zacit jezdit, najel jsem 10 000 km a neslo to. Jsem asi magor, ale kazdou vyjizdku jsem v kazdy zatacce videl auto v protismeru nebo ze to poslu do nejakyho stromu. Takze letos na Velikonoce jsem udelal posledni vyjizdku a presunul se na okruhy.

[maincoonsback]

No, to nezní nelogicky.
Mám stejne stavy.

Ale pak si řeknu, co se má stát, to se stane.

A zatím dobrý...



Ale každou sezónu začínám s tím, že si říkám... Mám to zapotrebi? Pak první vyjížďka a spadne to ze mne.

[Redlajn]

Vždycky strašně naslibuješ, ale nezdá se, že se tě zbavíme.

[K86]

Nepřijemné "Novinky" z rakouské stáje, ale protože se to týká i zde probíraného CF moto, Husqvarny a kdo ví čeho ještě, posílám info o problematice motorů 790 / 890 a nově i 990 (mr. 2023 a mladší)
podobné problémy zjištěny i u motorů 1290 kolem r.v. 2017.
Jedná se o nekvalitní materiál vaček ventilů, kdy v různých intervalech se vačky vydírají a tím pádem neotvírají ventily. Podezření je i na špatně navržený olejový oběh, kdy tlak oleje je slabý a až nahoru se nedostane.
Tento problém měla KTM už v roce 2003 na modelech LC4 640 a tehdy novince LC8 950.

- všechny roky výroby, všechny modely
- v různých intervalech km, nejčastěji od 10.000km (kdo by do toho taky před tím lezl)
- různé oleje, ne, ani drahý, protěžovaný a doporučovaný motorex na tom nic nezmění ať si sršeň říká co chce
- KTM od toho dává ruce pryč, pokud byly dodrženy servisní intervaly, dle dealera buď koupí nové vačky, nebo přispěje jen na část vaček, práce je na zákazníkovi.
- u motorů 1290 je finanční náročnost 4x8000 za vačku + cca 25-30 práce
- u motorů 790/890 cca 40.000 kč, nebo je nutná výměna celé hlavy

více info na skupině založené pro tuto problematiku:
https://www.facebook.com/groups/1499093983993632

Členové na to mají řešení v podobě:
Yamaha TT700
BMW F900 GS

Rek bych, ze mi tam zacalo neco klepat, tak po sezone to necham zkontrolovat i za cenu toho, ze kdyz to bude v pohode, kontrolu zaplatim ja. Jen uplne nevim, jestli nemaji nekde v zarucnich podminkach, ze to nesmim honit po okruhu. Uz to mam bez svetel a na slickach.

Jakej okruh?

[T.E.CH]

https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/spole ... d=31115403

[maincoonsback]

Takže teď všichni budou kupovat pincky?

To asi neeeeee...