Vyber motorky - jakou

[Redlajn]

Mám to stejně. I u aut. Akorát to asi budu muset časem přehodnotit, protože Alfa se mi pomalu ale jistě přesouvá mezi ty zgarby

Můžeš jí uskladnit u mě.

[garážmistr]

Mám to stejně. I u aut. Akorát to asi budu muset časem přehodnotit, protože Alfa se mi pomalu ale jistě přesouvá mezi ty zgarby

Řekl bych spíš mezi youngtimery. Přestože teda mám proti Alfám nějaký výhrady, mezi zgarby bych je neřadil.

[Arnie J]

Jo však já tak trochu žertoval Ale přece jen je to jiné než takové to moderní daily auto kde naskočíš, rozjedeš se a ono to od první vteřiny funguje přesně tak jak má. GTA se tak 10 km rozhýbává, a to i když jsi s tím předtím jel každý den.

[garážmistr]

Ale tak to pravděpodobně dělala i nová. Není to běžný daily.

[Arnie J]

Jop to asi jo. Otázka je, jak je na tom 147 1.6, to by věděl Pajjoun

[Redlajn]

1.6 funguje relativně od začátku. Ale nejsem si stopro jist. Skoro se k ní nedostanu a když tak už spíš jako spolujezdec.

Ale 2.0 potřebuje prohřát, je ze začátku tupě reagující. A dělá to i novej motor.
Ale periferie celkem ok. Řazení a tak.

[Arnie J]

Jo v GTA je všecko tuhý minimálně první čtvrthodinu. Podvozek, řazení, motor

[Redlajn]

Já nemám nikde sérii podvozek.

[Arnie J]

Já měl krátké pružiny (H&R myslím) a dal jsem tam zpátky stock (které jsem naštěstí dostal k tomu). Vůbec to nebylo praktické

[Redlajn]

Na těch 15 km ročně je to spíš jedno, ne?

Hlavně GTA v sérii je podobně tvrdá a vysoká jako moje 1.6 na HR.
156 na K&W coiloverech je jinde, tam jsem šel cestou plný demence.

[Arnie J]

Drhnulo mi to při zajíždění do garáže o zem

[garážmistr]

To se samozřejmě předělá vjezd do garáže.

[Redlajn]

Ségra má úplně dojebanej nárazník že spodu. Špatnej vjezd. Průběžně vjezd upravují.

[anonymni]

Prima se v moto teme dovedet ze tvoje segra ma pomacksne svoje narazniky a vjezd naprd..

[Redlajn]

To zmoderuj.