AutoRevue.cz

MELLO píše:Nějak moc, či?

Pluginy z nějakého důvodu žerou víc elektřiny než čistá elektra

realne overeno ze ne. pokud se zachova stejny jizdni styl. jen z nejakeho duvodu oresednutim do elektra zacnou lidi jezdit jinak.

Tak se dohodněte.

Při tom Petrově šolichu by to vzalo 20 nebo i míň. Elektro je efektivnější už kvůli plné rekuperaci.

prejdi z vaculika na silnici…

Plugin s sebou taha navic spalovaci motor, prislusenstvi a benzin, zase min baterek, asi zalezi na kusu jak tezka krava to ve vysledku bude.

ale jo ev bude teoreticky ucinnejsi pri jizde na elektriku ale rozdil bude marginalni

Tak jo.

asi i to že plugin to musí hnát nějak přes převodovku hraje roli

ono j to těžký jako kráva plus elektromotor to má v převodovce, takže t roztáčí i kardan. Plus motor je kus železa - provozní 2140 kg

Po dlouhé době něco, co v osmdesáti na rovině na kickdown reaguje rozblikám stabilizace

Arnie J píše:asi i to že plugin to musí hnát nějak přes převodovku hraje roli

jakoze elektro nema prevodovku?

má, ale není složitá jako parní mlátička

Arnie J píše:má, ale není složitá jako parní mlátička

rikal ti vaculik jo?

jo