S čím už jste jezdili?
Moderátor: Moderátoři AutoRevue.cz
od Dix_ 12. 12. 2024 10:32
VW ID7 PRO
MG 4 Elektric
Mazda MX-30 BEV
Superb Combi 4 2.0 TDI 110 KW DSG LaK
Kodiaq II Selection 2.0 TDI 142 KW 4x4 DSG
Superb LB 2.0 TDI 142 KW 4x4 DSG LaK
Dacia Duster Extreme 1.2 96 KW 4x4
DS3 BEV
DS3 mild hybrid
DS4 nafta
DS4 PHEV 225
DS7 nafta
DS7 PHEV 300
DS9 PHEV 360
Dongfeng T5 EVO BEV
Enyaq SUV LaK 85
Citroen C3 YOU
MG 4 Elektric
Mazda MX-30 BEV
Superb Combi 4 2.0 TDI 110 KW DSG LaK
Kodiaq II Selection 2.0 TDI 142 KW 4x4 DSG
Superb LB 2.0 TDI 142 KW 4x4 DSG LaK
Dacia Duster Extreme 1.2 96 KW 4x4
DS3 BEV
DS3 mild hybrid
DS4 nafta
DS4 PHEV 225
DS7 nafta
DS7 PHEV 300
DS9 PHEV 360
Dongfeng T5 EVO BEV
Enyaq SUV LaK 85
Citroen C3 YOU
Bez bodů
Auto jedině v elektrice
Je putna kolik je koní pod kapotou.Záleží,kdo je za volantem.
Auto jedině v elektrice
Je putna kolik je koní pod kapotou.Záleží,kdo je za volantem.
- Dix_
- VIP uživatel
-
od pozpatku_fijA 13. 12. 2024 06:36
MV_cz píše:pozpatku_fijA píše:podle mě ten seznam není úplný
To je seznam toho, s čím ještě nejel
A tak to pajdon, moc se omlouvám
- pozpatku_fijA
- Veterán
-
od glider 30. 12. 2024 19:28
Volvo XC60 D5 158kW@440Nm biturbo.
- 8,3s na 100km/h
- Vmax 205km/h
- prevadzkova hmotnost 1912kg
- pocitovo je to tank, citi sa v tom clovek bezpecne
- 10 rokov+ dozadu a uz to ma digi budiky, prekvapilo
- automat je hrozny, uplne citit ako to berie vykon
- na dialnici pri 130 toci 2600rpm, chyba dalsi kvalt
- riadenie je tragicke, stred je tuhy, po otoceni na jednu ci druhu stranu je riadenie zrazu lahke
- uz pri dialnicnej rychlosti to vyzaduje viac pozornosti v zakrutach, lane assist pipa wtf proste sa to zle soferuje vo vyssej rychlosti, nepresne
- adaptivny tempomat funguje vzhladom na rok uvedenia na trh velmi prijemne a neboji sa pridat po uvolneni pruhu
- ukazovatel "nebezpecnej" vzdialenosti - cervene LED sa odrazaju na sklo, to je tiez fajn
- na 5 valec som sa tesil, zvuk a priebeh paradny, no automat to kazi
- po asi 300km som prehodnotil a uz by som viac bral nieco tichsie a uspornejsie pod kapotou
- ma to neskutocne jazdne odpory, pri 80 po rovine to ukazuje aktualku okolo 5l, noha z plynu a auto spomaluje ako s padakom za zadkom...nezvyk z O3/Rapida.
....
Do mesta prijemne vozenie, 10r. dozadu frajerina, neurazi ani dnes pokial sa jedna o udrzovany kus.
Vykonovo akceptovatelne, ale na nejake aktivne soferovanie to nie je a radsej som sa proste zaradil vpravo a pockal.
Kombinacia prevodovky, riadenia a podvozku je proste ako Volvo zo starej skoly.
- 8,3s na 100km/h
- Vmax 205km/h
- prevadzkova hmotnost 1912kg
- pocitovo je to tank, citi sa v tom clovek bezpecne
- 10 rokov+ dozadu a uz to ma digi budiky, prekvapilo
- automat je hrozny, uplne citit ako to berie vykon
- na dialnici pri 130 toci 2600rpm, chyba dalsi kvalt
- riadenie je tragicke, stred je tuhy, po otoceni na jednu ci druhu stranu je riadenie zrazu lahke
- uz pri dialnicnej rychlosti to vyzaduje viac pozornosti v zakrutach, lane assist pipa wtf proste sa to zle soferuje vo vyssej rychlosti, nepresne
- adaptivny tempomat funguje vzhladom na rok uvedenia na trh velmi prijemne a neboji sa pridat po uvolneni pruhu
- ukazovatel "nebezpecnej" vzdialenosti - cervene LED sa odrazaju na sklo, to je tiez fajn
- na 5 valec som sa tesil, zvuk a priebeh paradny, no automat to kazi
- po asi 300km som prehodnotil a uz by som viac bral nieco tichsie a uspornejsie pod kapotou
- ma to neskutocne jazdne odpory, pri 80 po rovine to ukazuje aktualku okolo 5l, noha z plynu a auto spomaluje ako s padakom za zadkom...nezvyk z O3/Rapida.
....
Do mesta prijemne vozenie, 10r. dozadu frajerina, neurazi ani dnes pokial sa jedna o udrzovany kus.
Vykonovo akceptovatelne, ale na nejake aktivne soferovanie to nie je a radsej som sa proste zaradil vpravo a pockal.
Kombinacia prevodovky, riadenia a podvozku je proste ako Volvo zo starej skoly.
- glider
- Ja chcem Slovak
-
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků