Stojite na samaforech na spojce?

[cz_payne]

Stojite na samaforech na spojce?
Ne,mam tam neutral a necham nohu odpocivat

[paveld]

Zasadne vyrazuju a nestojim na spojce, je to pohodlnejsi pro me i pro spojku.

[speleo]

Stará Avie když nastartuje, to je fakt že by to udusilo menší město. Ale že by ostatní diesly nějak *****ěly..? Dobře, možná když jsou v háji vstřiky nebo podobně. Ale když už auto jede, tak rozhodně nic necejtím. myslím, že 95ˇvšech straých škodovek *****í daleko víc. Wartburgry, tráboše, žigulíky a vše jim podobné nepočítám..l/quote]

Mě teda všecky postarší splašený saze fest *****ěj a když vidim ty oblaka černýho kouře za nimi, myslím, že škodovkám a spol. rozhodně nemají co vyčítat. Na druhou stranu si nedělám iluze, že by škodovky byly vzorem ekologie, stačí se podívat na zadní stěnu garáže kde parkuju v místech kde je vejfuk a černej flek za těch 18 let už centimetr tlustej mluví za vše. Holt studený starty na plnej sytič...

Škodovky navíc zákonitě musí mít horší emise než současné vozy, pomineme-li vývoj motorů - přecijenom atmosférický karbec, nedokonalé spalování nekvalitního benzínu (BA91) s obsahem aditiv pro ochranu ventilových sedel udělá svoje... prostě nelze z hlediska emisí srovnávat současné motory a škodovky.

[major]

Mě auto na semafóru chcípne a nastartuje mi až pustím brzdu.

[Caligula.Císař]

Ne? Proč?

[Lumpo]

Mě auto na semafóru chcípne a nastartuje mi až pustím brzdu. )/quote]

mě to dělá zrovnatak... myslel jsem si, že je něco špatně, ale jsem rád, že v tom konečně nejsem sám...



a kde je Vás víc... 3Lkaři, vylezte z díry ven....

[*Victor*]

Většinou před křižovatkou vyřazuji a dojíždím na volnoběh, z čehož plyne, že na spojce zásadně nestojím. Problém bývá při rozjezdu, kdy mi občas nejde zařadit jednička a jak převodovka stárne, tak čím dál tím častěji, takže když jedu sám, ještě to zvládne dvojka, ve více lidech nebo s nákladem zůstávám stát na semaforech a zuřivým šaltováním se snažim uvést vozidlo v pohyb na jedničku která ne a ne zapadnout.... občas z toho bývají řidiči za mnou mírně rozpačití I/quote]

Člověče, úplně stejný. Když jsem ještě jezdil Š120, měl jsem podezření, že je ta převodovka nějak propojená se semaforem. Když jsem zkusil "nanečisto" zařadit, vždycky padla jako po másle. Pak blikla oranžová a já se mohl pos..t. Prostě nešla a nešla já byl na křižovatce za blbce. Jinde ale nezlobila, prostě Murphyho zákon.

[Jim]

Mě auto na semafóru chcípne a nastartuje mi až pustím brzdu. )/quote]

to by se mi nelíbilo...zvláštní...

[speleo]

*Victor* přesně tak, mluvíš mi z duše! Přesně jak píšeš, stokrát ji před zelenou nanečisto zařadím perfektně, ale jak padne oranžová, šlus, nejde ani omylem. Nějaký spiknutí asi ...

Občas pomáhá vyřadit, pustit spojku, zase ji vymáčknout a zařadit, ale ne vždy to pomůže, spíš to pomáhá u zpátečky, která jde poslední dobou rovněž blbě. Celý je to nějaký podivný, zpátečka tam šla totiž blbě už do výroby, pak se to výrazně zlepšilo (prasknul silentblok a jak motor malinko poklesnul a zkřížil se, šlo to líp, ale zase nešla pořádně dvojka), a teď je to po opravě zas na pytel.

[paveld]

Většinou před křižovatkou vyřazuji a dojíždím na volnoběh, z čehož plyne, že na spojce zásadně nestojím. Problém bývá při rozjezdu, kdy mi občas nejde zařadit jednička a jak převodovka stárne, tak čím dál tím častěji, takže když jedu sám, ještě to zvládne dvojka, ve více lidech nebo s nákladem zůstávám stát na semaforech a zuřivým šaltováním se snažim uvést vozidlo v pohyb na jedničku která ne a ne zapadnout.... občas z toho bývají řidiči za mnou mírně rozpačití I/quote]

A nepsal jsi pred casem neco jak mas skodovku v supr stavu? Me se tohle casto stava u firemni plecky Venta, tam uz radsi na spojku seru a cekam se zarazenou jednickou nez si delat ostudu.

[speleo]

Vždyť je v supr stavu, akorát maj některý (většina) díly odslouženo 18 let a je to občas bohužel znát. Navíc to vyrobil komunista se svým pětiletým plánováním s ručičkama dozadu, čili milimetr sem, milimetr tam ... myslim, že je to velmi slušné auto za jakých podmínek bylo vyrobeno a následně provozováno.

[*Victor*]

*Victor* přesně tak, mluvíš mi z duše! Přesně jak píšeš, stokrát ji před zelenou nanečisto zařadím perfektně, ale jak padne oranžová, šlus, nejde ani omylem. Nějaký spiknutí asi ...

Občas pomáhá vyřadit, pustit spojku, zase ji vymáčknout a zařadit, ale ne vždy to pomůže, spíš to pomáhá u zpátečky, která jde poslední dobou rovněž blbě. Celý je to nějaký podivný, zpátečka tam šla totiž blbě už do výroby, pak se to výrazně zlepšilo (prasknul silentblok a jak motor malinko poklesnul a zkřížil se, šlo to líp, ale zase nešla pořádně dvojka), a teď je to po opravě zas na pytel.a/quote]

Jo, jo, pustit - vymáčkonout - nejede, pustit -vymáčknout - zase ne,mrcha! - no aby ses ty za mnou nepo... - pustit - vymáčknout - sláááva! No, no, vzdyť už jedu. Cha, povídej mi o tom.

[CHiP]

Občas pomáhá vyřadit, pustit spojku, zase ji vymáčknout a zařadit, ale ne vždy to pomůže, p/quote]

Když to nepomůže, je dobré dát nohu ze spojky, trochu prošlápnout plyn, počkat až spadnou otáčky dolů a pak tam už ta jednička musí jít

[speleo]

Teď sem si tam nechal v pátek vyměnit spojku (resp. ložisko, ale když už to bylo rozebraný tak komplet...), čili aktuálně řešim jiný věci při rozjezdu, než je řazení jedničky.... třeba například, jak neskončit v kufru toho předemnou

[M@tezz]

Jo, jo, pustit - vymáčkonout - nejede, pustit -vymáčknout - zase ne,mrcha! - no aby ses ty za mnou nepo... - pustit - vymáčknout - sláááva! No, no, vzdyť už jedu