Jak jsem prošel STK

[robert1]

Byl jsem se svým Fávem na STK. Neprošel jsem pro několik závad z nichž část klasifikovali jako B (vážné) a zbytek jako C (nebezpečné). Což mě zas tak nepřekvapilo. Spíš mě zarazilo něco jiného:

Auto jsem hned odvezl do servisu, kde mi okamžitě zjistili, že mi velmi špatně fungují přední brzdy (na STK si technik ničeho nevšiml!!! a vůbec nic neřekl), taktéž zjistili, že mám úplně oddělaný čepy (na STK technik opět ani zmínku!!!). Za to jsem dostal C za "netěsnost motoru - únik oleje". Podotýkám, že když auto nechám stát třeba více než 24 hodin na místě, tak pod ním nenajdu jediný flíček. Dále jako B byla vyhodnocena koroce podlahy velikosti 2x3 cm, která skoro ještě ani nezačala.

To že mi blbě brzdila ručka je pravdou a že mě za to vyhodili je bez diskuse, stejně jako nefunkční zadní mlhovky a pár relativně důležitých drobností. Čekal jsem, že auto nebude na 100%, i proto jsem tam jel, aby mi řekli, jaká je situace.

Auto mi tedy opravili a při STK, kterou jsem absolvoval v jiném místě mi "únik oleje" hodnotili jako vadu A (lehkou), stejně jako korozi. Bylo to bez úplatku, standardní procedurou.

Jak je možný, že si na STK nevšimnou, že přední brzdy fungují tak na 50% nebo že mám v p... čepy a za to zveličí závady, které jinde technik přejde mávnutím ruky??? Prostě kdybych umyl spodek auta a trochu zamaskoval tu korozi, tak mě na té první STK nechají projít s autem který nebrzdí a má vůli přední nápravy jak Brno.
Přijde mi to jak v Kocourkově. Máte podobnou zkušenost?

[luk]

Když jsem míval Š105, vyhodili mě akorát kvůli dvěma věcem: nesouhlasící rozměry pneu (byla to přestavba a v TP byly zapsané menší pneu - je zajímavé, že u předchozích majitelů to procházelo...), a utržená trubka na hever v prahu (stupidní škodovácké hevery). Obojí závada B (vážná). Jinak nic - ani olej, o kterém se rozhodně nedalo říct, že z motoru nevytékal, ani nic jiného. Je pravda, že brzdy byly naprosto OK, ale třeba přední náprava měla dost velké vůle - a to nevadilo.

[JardaB]

A merili na STK ty brzdy? To je tak jednoduche mereni, ze i laik pozna pri pohledu na budik, jestli je to OK. Mel bych podezreni, jestli v servisu nechteli vic vydelat.... Unik oleje a podobny ptakoviny mi vzdycky dali mezi lehke zavady, a to nijak zvlast necistim a vubec neresim - i louzicka se obcas najde Neprosel jsem jen 1x se S.1203, protoze nemam vsechny sedacky, ale napodruhe to prehlidli (pro sichr jsem tam nechal nalozene palety).

[mfilip]

Mno mne ted pred 1 mesicem kontrolovali cepy u Octavie tak vehemente, ze jsem z toho mel poskakany zaludek na 1 den dopredu.
robert1: mne spis zarazi tvuj pristup k autu, mozna jsem divny, ale brzdy chapu jako jednu ze zasadnich priorit a pokud jezdis s pomerne nebrzdicim autem a cekas az na STK, potazmo az na servis, kde ti to oznami, je pro mne dost nepochopitelne. Neresim to, ze ti na STK nerekli k brzdam nic a vyhrady meli k rucce a k mlhovkam - i to je pro mne dost nepochopitelne, ze i kdyz to vis, tak stejne s tim jezdis a jeste jdes na STK. Z vlastni zkusenosti ti reknu, ze by sis mel rucni brzdu udrzovat v co nejlepsim poradku. Az ti nekdy praskne treba spojovaci hadicka mezi valecky na predni kotoucovce, tak je rucni brzda to posledni, co te muze zachranit.

[Lumpo]

Mě vyhodili z STK jen jednou a to s Rapidem. Měl jsem na čelním skle nalepenej takovej ten černej pruh proti slunci a to se jim nelíbilo...

Jinak vždycky OK...

[oscar]

Kdyz bude na brzdu slapat pomalu, tak projde skoro vsechno. Ale kdyz zabrzdi prudce, tak vyhodi kazdy auto. Je to i o tom jak se meri. Ale stejne si myslim, ze si servis chtel privydelat.

[luk]

mfilip: Kdyby mu to prasklo jen na jedné straně, ještě to ubrzdí (okruhy jsou diagonálně). Ale kdyby mu v rámci následného snažení praskla i na druhé, a současně mu ruční brzda nefungovala ... tak už si může jen vybrat Boha, ke kterému se bude modlit...

[mfilip]

mfilip: Kdyby mu to prasklo jen na jedné straně, ještě to ubrzdí (okruhy jsou diagonálně). Ale kdyby mu v rámci následného snažení praskla i na druhé, a současně mu ruční brzda nefungovala ... tak už si může jen vybrat Boha, ke kterému se bude modlit... a/quote]

mno prave, druhy okruh jaxi nezafungoval, duvod je v setreni. Pisu "z vlastni zkusenosti", ale stalo se memu svagrovi tento vikend.

[Driver]

to robert1: Tebe bych teda na silnici potkat opravdu nechtěl. A když už, tak rychle od tebe pryč. Když někdo jezdí s brzdama co brzdí na 50%, tak to znamená i to, že to auto brzdí o 50% dýl, brzdná dráha je o 50% delší. Jen rychlost neklesá, takže je to fakt o smrt v tom jezdit.

to oscar: Větší kravinu jsem snad nečetl. Auto, které má brzdy v pořádku nemůžou vyhodit. A taky nemůžou srovnávat třeba S120 a fabii. Obe brzdej jinak, ale kdyz skudka brzdi dobre, tak STK projde. Protoze jsou na to jiny normy.

[Marwinus]

to robert1: Tebe bych teda na silnici potkat opravdu nechtěl. A když už, tak rychle od tebe pryč. Když někdo jezdí s brzdama co brzdí na 50%, tak to znamená i to, že to auto brzdí o 50% dýl, brzdná dráha je o 50% delší. Jen rychlost neklesá, takže je to fakt o smrt v tom jezdit.

to oscar: Větší kravinu jsem snad nečetl. Auto, které má brzdy v pořádku nemůžou vyhodit. A taky nemůžou srovnávat třeba S120 a fabii. Obe brzdej jinak, ale kdyz skudka brzdi dobre, tak STK projde. Protoze jsou na to jiny normy../quote]

Co pamatuju se skudkou na STK, tak u brzd se nesmel propadnout pedal a musela brzdit soumerne.

[oscar]

driver: teorie ti jde. praxe je ovsem trochu jina. neporovnavam fabka/120. vezmi si treba felicici - nejaka brzdna nesoumernost tam je vzdycky.

[Driver]

to Marwinus: Dobrý kritéria

to oscar: já to taky nemyslel tak, že by fábka a 120 byly porovnatelný. Ale pokud člověk s autem jezdí na pravidelný prohlídky například každý jaro, když to všude stojí 99,- Kč nebo 100,- Kč, tak ty brzdy musí být v pořádku a musí projít STK a ne jak si psal ty, že vyhoděj každý auto. Ale když na to někdo se.e jako v případě toho fáčkaře, tak to je pak těžký

[robert1]

to JardaB: ne vydělat na mě určitě nechtěli. jsou to známý.

to driver: ty brzdy brzdily, jen jsem musel opravdu intenzivně mačkat pedál. když jsem před rokem nechal brzdy naposledy kontrolovat, tak byly ok a za ten rok pozvolna sešly. při průběžným ježdění jsem si toho nevšiml. určitě nejezdím tak, abych někoho ohrožoval. ale máš pravdu, sám jsem se toho lekl.

to Mfilip: o té ruční brzdě jsem nevěděl. odjakživa v autě při zatažené ručce nechávám kvalt. na Stk jsem šel proto, že jsem před měsícem auto nechal opravit (vodní pumpa, pojistková skříňka, ventily atd.), tudíž jsem doufal, že je v přijatelném stavu. prostě jsem náhodou jel kolem stk a měl jsem hodinu čas.

jinak Fávo je teď opravený a v dobrém stavu.

[luk]

robert1: Na tu zařazenou rychlost bych nespoléhal. Vždycky zatahuji brzdu, ale jednou jsem to neudělal, rychlost jsem zařadil nedbale, ta vyskočila ... a byl jsem pak rád, že jsem stihl auto doběhnout a zastavit Mr. Green

[marepa]

a nekotroluje se na STK jenom soumernost brzd? a ne nakolik brzdi? kdyz mi budou brzdit na 50% ale soumerne.. tak by mne snad vyhodit nemeli,ne?

jinak mne vyhodily z STK protoze mi na pravem (prednim) svetle nefungovalo elektricke naklapeni jo holt s temi STK je to zajimavy