Jak jezdit na motokárách co nejrychleji ?

[mfilip]

Nejlepsi je vysusena motodraha a v pneu voda po desti. Vzdycky do pneu nekdo vkuri, voda vytece na drahu a najednou je tam, kde nebyla, smyk a jste v pneu. A zase voda na draze ....,

[anonymni]

jj, voda na trati rulezzz Zažil jsem to a prča největší Jedu, louže a motokároj jela rovně do svodidel

[zigi]

Moje zkusenosti jsou zhruba stejen jako tu popsala vetsina, tj nejdulezitejsi veci urcuji tvoji rychlost:
- hmotnost ridice
- stav motokary (rozdily byvaji opravdu brutalni)
- zbytecne nedriftovat, drobny drift je naopak v plus (nejakych 10-15% smykoveho treni, tj nechat se mirne vytahovat ze zatacky bokem)
-drzet motokaru v otackach, jak spadnou, tak ztracis cenne vterinky
- zapamatovat si trat a volit idealni stopu s ohledem i na dalsi nasledne zatacky
- predjizdeni vyzaduje dobre naplanovani a trosku tvrdosti
- plno trati se opravdu da projet s plynem na podlaze, kdyby brzdeni do zatacek provedes rozhozenim motokary a naslednym driftem
- nebat se ten plyn podrzet do tahlych zatacek, motokara drzi velmi dobre, hlavni je pevne drzet volant
- v zatacce ridit za pomoci plynu prujezd (jemne pridavat ci ubirat, dle oblouku)

Kazdopadne body 1 a 2 delaji 90% casu, ostatnim pouze drobne doladujes vysledny cas. Nektere motokary jsou ve stavu, kdy na jednu stranu nezataci, jine nebrzdi, dalsi jede pomalu na rovinkach, treti nezrychluje, proste totalni bordel. Sam to poznas az trat projedes v nekolika motokarach a vzdy budes muset styl jizdy prizpusobit dane motokare.

[kefish]

A když máš 100 Kg, tak už ti toho moc nepomůže.

Pomuze um ridice a absence pudu sebezachovy.

[Moucha]

čmoudi maj novou šéfovou, jeden černej si stěžoval, skoro všechno je na objednávku (prý pravidla šéfové) Motokáry vypadaj jak ze SAW 4 a celá ta dráha působí non-user friendly, pneumatiky místy chybí a je tam jen zeď. Mechaniků ubylo, byl tam jen jeden starej známej čmoud plus neznámej cigoš. Eva trochu vyrostla, je z ní celkem kunda

[JackNO.1]

Tak o bezpečnost dráhy nejde, aspoň bude trochu zábava Ale ty káry by to chtělo v rozumným stavu...

[JackNO.1]

btw: někdo říkal, že by zorganizoval zase nějakou akci, tuším Pickuper... Tak hurá do toho Sice si moc nezajezdíme, ale plně využijeme výborné jídlo a levnej chlast

[Moucha]

a střídání na Evě může bejt po domluvě

[risomas]

Co som ja jazdil na tych slabych karach tak tam bolo hlavne nedriftit. Pokial nikto nie je zatebou kto by sa ti tam vopchal radsej zakrutu brat oblukom aby si nemusel brzdit a mal velku vyjazdovu rychlost. Inak stale plny plyn aj v zakrutach kde myslis ze je to nemozne brdit co najmenej.

[Předseda]

jj Eva je stále pěkná.. ale víc se mi líbila tehdá..

[Ota]

Nejlepsi je vysusena motodraha a v pneu voda po desti. Vzdycky do pneu nekdo vkuri, voda vytece na drahu a najednou je tam, kde nebyla, smyk a jste v pneu. A zase voda na draze ....,

Voda se da dosytosti uzit na venkovnich motokarach po desti. Jezdil jsem na tom v Zebraku a musim rict, ze to je celkem narez. Me osobne to velmi vyhovuje, protoze se tim dost smazava moje hmotnostni nevyhoda. Konkretne na Zebraku se to pod plnym plynem za mokra cele projet nedalo a smyky pred zatackou a v zatacce byly hodne dlouhe a korekce vyzadovala trochu citu.

[JackNO.1]

Jo, tak na mokru je to paráda

[OS]

A když máš 100 Kg, tak už ti toho moc nepomůže.

Pomuze um ridice a absence pudu sebezachovy.

Ha, už mám "jen" 85. To už bych jezdil, jako drak.

[kefish]

Ja jsem vic nez o 20kg tezsi. Odrazeni nohama obcas taky pomaha.

[lordmystic]

No ale překvapilo mě, že např. v Plzeňské Fernet Stock aréně má rekord trati nějaký Mr. Nafta se 100kg a poráží mnoho jezdců o více jak 20-30kg lehčích... Takže váha asi nebude úplně vše, ale mezi amatéry to hraje velkou roli...