Jak jezdit na motokárách co nejrychleji ?

[hodas]

Časem nás čeká s kamarády víceboj a jednou jeho disciplínou jsou i motokáry. Jsou to nějaké turistické bez spojky, jen brzda a plyn a nic moc výkon (parametry nevím).
No a mě jde o to, jak má vypadat správná "technika jízdy" jak se najíždí do vracečky, jak do pravoúhlé zatáčky, kdy brzdit, kdy plyn.... a tak, zkrátka abych měl co nejlepší čas
Jezdím už nějaký čas, s běžnými auty mám najeto cca 150 tis km, ale víceméně jsem běžný uživatel, nejsem závodník... kterými se to tu jen hemží
Tak kdo byste poradil ?

Díkec

[mlaskac]

Časem nás čeká s kamarády víceboj a jednou jeho disciplínou jsou i motokáry. Jsou to nějaké turistické bez spojky, jen brzda a plyn a nic moc výkon (parametry nevím).
No a mě jde o to, jak má vypadat správná "technika jízdy" jak se najíždí do vracečky, jak do pravoúhlé zatáčky, kdy brzdit, kdy plyn.... a tak, zkrátka abych měl co nejlepší čas
Jezdím už nějaký čas, s běžnými auty mám najeto cca 150 tis km, ale víceméně jsem běžný uživatel, nejsem závodník... kterými se to tu jen hemží
Tak kdo byste poradil ?

Díkec

poradil bych trenovat a hubnout

[Koby]

heh promin, ale musim se trošku usmívat potom co jsem dočetl tvuj dotaz

předpokládám, že si někdy videl nějaký závody aspon televizi a už jenom podle toho musíš videt jak má má hodne zhruba vypadat prubeh projetí zatáčky... Neberme ted, že hedn za ní bude jiná, to je o citu a o zkoušení a o logice hlavně...

kdy brzdit, kdy plyn, tot otázka, to záleží vždy na situaci.. to se nedá takhle říct, u motokáry... že začneš brzdit před zatáčkou je snad jasný, a pak je docela dobrý a rychlý projíždet zatáčku pod plynem.. když ho dáš moc, tak to naopak zpomaluje.. když málo tak seš taky pomalej... to chce všechno vyzkoušet...

atdatd... myslim že to chce vyzkoušet...

Nepředpokládám, že seš tak "blbej", že pravouhlou zatáčku budeš vyloženě kopírovat její vnitřní profil..

[OS]

A když máš 100 Kg, tak už ti toho moc nepomůže.

[Goggy]

http://knihy.abz.cz/prodej/horky-volant ... odni-jizdy

nekdo sem hazel i pdfko...

[Ota]

Koby: Jenze na motokarach s technikou jizdy autem moc nepochodis. Kara ma svoje specifika, treba nebrzdi predni naprava, ale zadni, tudiz pro maximalizaci brzdneho ucinku pred zatackou se brzdi jizdou bokem. Obecne se da rici, ze je potreba jezdit pomerne dost razantne. A samozrejme hmotnost rozhoduje, na rovince mi ujizdi i holky, protoze vazi pulku .

[Sherman]

Neprojizdet zatacky bokem.... Sice je to prca, ale casomira je sfina.

[Arnie J]

Tak kdo byste poradil ?

To musíš mít od Boha, třeba jako já nebo Michael Schumacher.

[hodas]

heh promin, ale musim se trošku usmívat potom co jsem dočetl tvuj dotaz

předpokládám, že si někdy videl nějaký závody aspon televizi a už jenom podle toho musíš videt jak má má hodne zhruba vypadat prubeh projetí zatáčky... Neberme ted, že hedn za ní bude jiná, to je o citu a o zkoušení a o logice hlavně...

kdy brzdit, kdy plyn, tot otázka, to záleží vždy na situaci.. to se nedá takhle říct, u motokáry... že začneš brzdit před zatáčkou je snad jasný, a pak je docela dobrý a rychlý projíždet zatáčku pod plynem.. když ho dáš moc, tak to naopak zpomaluje.. když málo tak seš taky pomalej... to chce všechno vyzkoušet...

atdatd... myslim že to chce vyzkoušet...

Nepředpokládám, že seš tak "blbej", že pravouhlou zatáčku budeš vyloženě kopírovat její vnitřní profil..

Možná jsem to napsal nevhodně, ale blbej snad úplně nebudu

Hele jde o to, že autem si jsem celkem jistej, dokážu jezdit i celkem dost rychle, kamarádovo táta jezdil závody do vrchu, občas jsem se s ním svezl i jsem řídil, používám občas meziplyn když mám náladu blbnout, zkrátka něco málo vím. Jak říkám, na auto a moje využití až až...

Ale právě motokáry jsou něco jiného, jak psal Ota, brzdí zadní náprava, takže je to cca jako když to beru ručkou. Navíc výkon těchle mrch pro běžné lidi je dost malý, takže každá chyba v zatáčce je pak po výjezdu na rovinku asi hned znát, protože sice nejsem hroch, ale cca 187cm a 88kg je prostě víc, než když má někdo těch kil 60....

Píšeš jezdit zatáčku pod plynem, chápu to dobře tak, že se najednou brzdí i dává plyn ? Nemám s tím problém, u auta to umím, ale tady u motokár to jde taky ? Není tam nějaké umezení že když mačkám brzdu, plyn nefunguje ? U některých aut jsem se s tím setkal... na jakou nápravu má vůbec motokára náhon ?

[Radek Ondrášík]

- hlavne zadne drifty, to brzdi, vse jezdit maximalne hladce a jiste
- rovinky plny plyn a pak maximalni brzdeni. Diky brzdene pouze zadni naprave bude mit zadek tendenci vybocovat, je to treba rovnat volantem, je to proste treba natrenovat.
- zatacky v klidu na stopu, jako u zadokolky a ve vyjezdu plyn kotel a hura do dali.
- u motokar se da davat plyn i brzdit zaroven a da se to v nekterych pasazich vyuzivat. Ale uvedom si, ze pokud tak budes jezdit vice (ono je to od obsluhy zakazane) tak tu brzdu uvaris a nebude ti brzdit vubec.
- prvni kolo-dve se snaz maximalne zahrat gumy, napr. se to snaz utrhnout, jed s prokluzem apod.
- jinak na teorii ze zavodu do vrchu zapomen, motokary jsou o necem uplne jinem, uz jen z principu razeni, brzdeni apod. zde nevyuzijes nic z toho (meziplyny apod.).
- proste nejlepsi mas si do toho sednout, projet se, zkusit si co se stane kdyz... a uvidis, jake se to chova.



Ale reknu ti jednu vec, na bezne motorkare ti udela 10 kilo vahy navic vuci souperi ztratu tak 20% vykonu. V dobach, kdy jsem vazil 75-80 kilo, jsem jednu trat daval okolo 33 s, dnes pri vaze 100 kg to davam za 37 s Vyborne je sledovat rovinky, kdy mi kazdy ujede a v zatackach se to proste dohant neda, protoze pri vyjezdu ti chybi stava. Takze pokud jsi nejaky tlustoch, nepomuze ti vubec nic.

[JoKo_]

kedysi som bol som na motokarach a predomnou jazdil andrej studenic. trosku som ho sledoval. celu trat nedal dole nohu z plynu a len si pribrzdoval pred zakrutami...

[hodas]

Radek Ondrášík : Díky za rady, zajdu tam a prubnu co s tím vymyslím... Jinak tlusťoch moc nejsem, spíš atlet , ale prostě taky něco vážím....

[zelvotron]

... na jakou nápravu má vůbec motokára náhon ?

To nemyslíš vážně, žejo myslim, že jestli si motokáru někdy viděl, stačil by i obrázek, tak si musíš odpovědět sám...

[clog]

Hlavně hubni... posledně jsme na motokárách v Dřevíči měli celou dráhu pronajatou na 2 hodiny a ke konci, když už jsme to měli celkem v rukách, jsme jezdili časy téměř přesně seřazené podle hmotnosti .

[Koby]

hodas: nemyslel jsem to tak, že jsi blbej kdyžtak sry, ale myslim že si to pochopil.. vše podstatný už tady bylo řečeno, zbytečně nesmykuj, to všechno zpomaluje... to je podle mě základ kterej udělá v radotíne pěkných pár vteřin... když jsem tam začínal, tak sem samozřejmě smykoval jak svině a řikal si, že to nejde projet rychlejc, pak jsem zkusil jedno kolo projet orpavdu bez smyku, resp. s minimálním smykem, ne takovým že se kára zasekne nebo cejtíš jak brzdí. a najednou čas asi o 6 vteřin lepší.. ale tam je trat asi 900m dlouhá...