Americke automobilky a jejich prestiz..

od anonymni 26. 2. 2006 11:04

Jaky je zhruba zebrzicek prestize US automobilek a automobilek tam prodavajicich - Dodge, Chrysler, Chevrolet, Lincoln, Lexus, Infinitiy, MB, BMW, Jeep, GMC, Mercury, Oldsmobile, Shelby, DMC, Plymouth...atd... proste co je takovy tuctvoka pro socky (neco jako VW in Evropa) a co je luxus pro bohate (neco jako VW in Europa)..

od **Pavel Mareš** 26. 2. 2006 11:37

goes píše:proste co je takovy tuctvoka pro socky (neco jako VW in Evropa) a co je luxus pro bohate (neco jako VW in Europa)..

od **Pavel Mareš** 26. 2. 2006 11:38

Kamarád tam jezdí na každé léto 2 měsíce a říkal,že třeba Corvette je podle jeho slov v USA sporťák pro chudý.

od **brasci** 26. 2. 2006 11:50

toto sa spytaj floridaka vo flame ten ti to hned povie

od **Caddy** 26. 2. 2006 12:45

No spicka je Cadillac (GM), sekundovat se mu snazi Lincoln (Ford)...Chrysler pokud vim nejakou extra luxury znacku nema...U GM je nejnize Chevrolet, u Fordu Ford...to sjou auta pro delniky a studenty...U GM pak je jeste mezistupen Pontiac s Oldsmobilem (no ten ted uz moc ne...

), u Forda je prostredek Mercury...Dodge a Plymouth patri pod Chryslera, pricemz tam nevim, jak to maji rozdeleny, myslim, ze nejvice extra bude asi Plymouth

Tot k americkym autum, k tem rejzim tam se nevyjadruju

)

od **ska-p** 26. 2. 2006 12:48

Caddy:nějak ses zapoměl vyjadřovat k Buicku stojícímu pod Caddym - Buick, smart man´s Cadillac

Plymouth BYL u Chryslera low end, BYL proto, že tato značka byla zrušena. U Chryslera je top značka Chrysler, pod ní stojí Dodge.

Ještě k Caddymu, ten v 80. a 90. letech hodne ztratil a skutečně prestižními se stali evropani, v poslední době se to ovšem začíná dost výrazně obracet, Cadillac prodává jak o život a na evropany se lepí problémy, viz třeba MB a jejich poruchovost. Floridskej bude sice tvridt opak, ale toto vyšinuté individuum nelze brát vážně. Imho žádný auta neprodává a je to zametač spravující si zde pošramocené sebevědomí

V žebříčcích spolehlivosti momentálně za mořem vedou tuším Cadillac, Buick a pak nějací žaponci, prestižní evropani se propadli někam do řiti......Pontiac se má do budoucna profilovat jako sportovně laděná značka. Chevrolet je a byl lidovka s dobou value for money.

od **Caddy** 26. 2. 2006 12:50

ska-p: no vidis, je tam jeste buick

Podle me je to asi takhle, ale oprav me, pokud se mylim, v tomprostredku s emoc neorientuju:

Chevy - Pontiac - Buick - Oldsmobil - Cadillac

od **ska-p** 26. 2. 2006 13:01

Caddy:Oldsmobile už nějakej pátek nevyrábí....jinak jsem to opravil trochu výrazněji:-) A Buick stál vždy pod Caddym, viz muj Skylark, kterej je prakticky totožnej s Eldoradem z těch let....

od **Pavel Mareš** 26. 2. 2006 13:13

Tak jak píšete je to zhruba správně a donedávna to odráželo životní úroveň.
Tak jak člověk postupuje na kariérním žebříčku,tak postupuje i takto s auty.
Samozřejmě s unifikací se ty rozdíly stírají.

od **Fojťan** 26. 2. 2006 13:18

kazdopadne v us jsou vsechny americke znacky imagove hluboko pod japonskymi a prestiznimi evropskymi

od **ska-p** 26. 2. 2006 13:27

Fojťan:u těch žaponců a evropanů je potřeba rozlišovat, ne paušalizovat....cadillac určitě nestojí níž než mazda nebo volkswagen

od **Dusan** 26. 2. 2006 15:11

V americe je to asi takhle (v poradi stoupajiciho statusu, klesajici socialnosti):

1. lacina japonska + korejska auticka - Toyota Echo, Hyundai Accent
2. bezna americka produkce - Chrysler, Dodge, Ford USA
3. kvalitni evropska + japonska produkce - Toyota Camry, Avalon, Maxima, VW Passat
4. luxusni americka produkce + Lexus - Cadillac, Lincoln, Lexus
5. nemecke premiove znacky - BMW, Audi
6. Mercedes
7. luxusni limuziny a sportaky - Bentley + RR, Aston Martin, Ferrari

od **igorcas** 26. 2. 2006 20:38

[quote="Pavel Mareš";Kamarád tam jezdí na každé léto 2 měsíce a říkal,že třeba Corvette je podle jeho slov v USA sporťák pro chudý.

od **ace2** 26. 2. 2006 21:51

tak tak představa američana že dá 50 tis babek za auto je poměrně naivní. Protože ani mají měřítka posunutý a 50 tis je skutečně hodně za auto. Za tyto prachy koupíš třeba Lexus LS. Pro Amíka je 50 tis dolarů něco jako představa pro Evropana dát za auto 3 mega. A kolik lidí si tady kupuje auto za 3 mega... takže Corvette fakt pro chudý není

))))))

Tak jasně pro Amíka je 50 tis dolarů něco jinýho než pro průměrného Čecha, ale oni zase mají posunutý měřítka v tom kolik stojí auto a za kolik se normálně auto kupuje. Taky kupuju boty kolem dvojky a ne kolem třicítky i když na to mám. Tak jako i průměrný Amík má na auto za 50 tis, ale proč by měl dávat třeba půl rodinného rozpočtu na leasing na něco takového jako je auto. Což tady je zcela normální platit leasing stylem "platí celá rodina"

Takže není to o tom zda má či nemá, ale zda je ochoten do toho incestovat a 50 tis dolarů (či ekvivalent v leasingu) investuje do auta dobře situovaný člověk podle mě tak z ročním příjmem někde 150 tis $/ročně. Průměrný plat dobře situovaného středostavovského člověka je podle mě kolem 50-60 tis $ ročně. Takže pochybuju, že je Amík ochoten investovat do běžného auta roční plat.

od **2Pix** 28. 2. 2006 02:46

necu rejpat ... ale pokud vezmu ze Vette stoji amika "prumerne" rocni plat, tak je to jako kdybych si tu ja koupil Fobii se svym platem :-)

... "taky prumer" :-)

...

Vette hodne ztraci na cene s pribejvajicima letma a neni problem si poridit i nejetou skladovku z roku 2000 za pulku ceny novy ... mozna ze i min ... kamarad co tam plachnul v pulce 90. let si kupoval predminulej rok jednu z roku 97 s najetejma "tisic a neco" primo od Chevyho z prodejny za 18t USD ...

clovek s platem 150t USD jezdi v premiovkach a k tomu ma na hrani Vette :-)

...

Americke automobilky a jejich prestiz..

Kdo je online