nebo by to spíš nepřežila republika, páč by všichni emigrovali... 
Paroubek for President???
Moderátor: Moderátoři AutoRevue.cz
Stránka 2 z 2 • 1, 2, • #
od FAN. 24. 4. 2007 08:57
.kdyby se to bralo na bradavice ,tak má nárok být presidentem. Klaus má taky,jestli jste si nevšimli v té slepotě.Pravda Paroubek má větší,tak má větší nárok. 
.............hlasoval jsem že je mi to jedno.
.............hlasoval jsem že je mi to jedno.YETI 1.4 TSI Outdoor elegance green tec - oranž terrakotta.
- FAN.
- Pozorovatel
-
od Petr1968 25. 4. 2007 07:01
Skoro to vypadá, že kdo nemá zadní spojler - křídlo, lopatu - na autě, jako by auto vůbec neměl...
K čemu takový spojler vlastně je? Pokud pomineme módu a lidskou neznalost, dostaneme odpověď o zlepšených jízdních vlastnostech, o tom jak auto dobře "sedí". .
V 95% je to však jen zbožné přání a vlastní sugesce.
Zákony aerodynamiky jsou jednoznačné. Aby takové křídlo vůbec fungovalo, musí být dodržen definovaný profil, musí být upevněno v definované vzdálenosti od kapoty a automobil musí jet alespoň stanovenou minimální rychlostí. Pokud jsou všechny tyto podmínky splněny, pak může mít křídlo nějaký význam. Jinak to je jen ozdoba nebo ostuda auta.
Vliv křídla se začíná projevovat při rychlosti okolo 100 km/h avšak bez praktického významu. Teprve při rychlosti přes 200 km/h se jeho význam může prakticky projevit. Položme si tedy otázku, jak často takto rychle jezdíme či můžeme jezdit, aby se křídlo cenově a z hlediska zhoršené údržby vůbec vyplatilo. Já for president
K čemu takový spojler vlastně je? Pokud pomineme módu a lidskou neznalost, dostaneme odpověď o zlepšených jízdních vlastnostech, o tom jak auto dobře "sedí". .
V 95% je to však jen zbožné přání a vlastní sugesce.
Zákony aerodynamiky jsou jednoznačné. Aby takové křídlo vůbec fungovalo, musí být dodržen definovaný profil, musí být upevněno v definované vzdálenosti od kapoty a automobil musí jet alespoň stanovenou minimální rychlostí. Pokud jsou všechny tyto podmínky splněny, pak může mít křídlo nějaký význam. Jinak to je jen ozdoba nebo ostuda auta.
Vliv křídla se začíná projevovat při rychlosti okolo 100 km/h avšak bez praktického významu. Teprve při rychlosti přes 200 km/h se jeho význam může prakticky projevit. Položme si tedy otázku, jak často takto rychle jezdíme či můžeme jezdit, aby se křídlo cenově a z hlediska zhoršené údržby vůbec vyplatilo. Já for president
Smrt je pouhý okamžik, kdežto hanba trvá navěky.
- Petr1968
- Trvalý BAN
-
od TomZ 25. 4. 2007 12:09
Me se libilo kdyz u nas vcera prednasel, tak potom jak odpovedel na otazku typu, jestli se neboji kdyz bude velky pokles v automobilovem prumysu, ze by to mohlo CR ekon poskodit.
On odpovedel neco jako, ze v automobilizmu nedochazi k celkovemu propadu jen dilcich casti. A potom co me dostalo rekl neco jako "vite v CR jsou ty automobilky ruzne. Nase Skoda vyrabi kvalitni auta, ktera jsou casto jako prvni auto do rodiny, co se tyce aut z Kolina tak tam se vyrabeji spis auta 2. do rodiny a Hunday ten vyrabi spis sportovni auta....."
Zde zvukovy zaznam. Otazky jsou az za pulkou..
http://data1.edisk.cz/stahni/48213/VOC0 ... 6.9MB.html
a tady jeste jeho prednaska na MU
http://www.cssd.cz/implementation/www/v ... ska-mu.mpg
On odpovedel neco jako, ze v automobilizmu nedochazi k celkovemu propadu jen dilcich casti. A potom co me dostalo rekl neco jako "vite v CR jsou ty automobilky ruzne. Nase Skoda vyrabi kvalitni auta, ktera jsou casto jako prvni auto do rodiny, co se tyce aut z Kolina tak tam se vyrabeji spis auta 2. do rodiny a Hunday ten vyrabi spis sportovni auta....."
Zde zvukovy zaznam. Otazky jsou az za pulkou..
http://data1.edisk.cz/stahni/48213/VOC0 ... 6.9MB.html
a tady jeste jeho prednaska na MU
http://www.cssd.cz/implementation/www/v ... ska-mu.mpg
- TomZ
- Štamgast
-
Příspěvků: 27 | Stránka 2 z 2 • 1, 2, • #
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků