Výrobní cena nového auta

od **Vladik** 13. 4. 2005 19:55

Zajímali by mě výrobní náklady na nový auto nevíte to někdo? Na značce nezáleží stačí jen tak přibližně na auto nižší střední třídy. Kámoš říkal že někde čet že výrobní náklady na Fabii jsou asi 80000,- pokud je to přibližně tolik zajímalo by mě za kolik to auomobilka prodává autosalonům.

od **zdenek** 13. 4. 2005 20:23

80 tisic pochybuju, leda ze by se do toho pocitaly jen dily, pokud se do toho zapocita i prace delniku, naklady na provoz tovarny, na vyvoj tak se dostanes o dost vys. O tom kolik zisku ma z kazdyho auta automobilka se da zhruba zpocitat, treba Skodovka podle vysledku hospodareni loni prodala auto v prumeru za 340 tisic a mela z nej necelych 20 tisic (pokud teda budu mocitat ze veskerej obrat je jen z aut). Prodejci maji 5-10%.

od **huugh** 13. 4. 2005 20:42

zdenek: neverim, podle me je cena auta vetsinou 50% az 60% ceny, cim drazsi auto, tim mene

od **Vladik** 13. 4. 2005 20:47

No nevím prodejci občas slevěj i 10% z ceny tak by pak na tom prodělali. Né všechny slevy jsou nařízený automobilkama. Asi to bude víc naž 80000 ale aby byly výrobní náklady auta za 250000 na 200000 se mi zdá taky přehnaný. Škodovka má taky reklamu kde může a sponzoruje kdeco. To sou taky pěkný prachy který navyšujou cenu auta.

od **zdenek** 13. 4. 2005 22:50

Nevim co se pocita do "vyrobnich nakladu" pocital jsem celkovy naklady na auto se vsim vsudy, na reklamu a vsechny ty blbosti okolo zase ale nejdou zadny desitky miliard takze se to procentuelne na nakladech na auto zase tolik neukaze.

od **myndel** 13. 4. 2005 23:08

no a nejdražší je výzkum, na to nezapomínejte....

od **zdenek** 13. 4. 2005 23:19

Marek_Litzman píše:no a nejdražší je výzkum, na to nezapomínejte....e/quote]

Zas tak ne, treba v ty Skode jsou to 3% obratu.

od **luk** 13. 4. 2005 23:25

Není pravda, že čím dražší auto, tím nižší náklady. Takový VW Phaeton je ztrátový (výrobní náklady jsou vyšší než výnosy z prodeje), a třeba Bugatti Veyron je kapitola sama pro sebe (to bude těžký finanční propadák). Tato auta se ale dělají často jen z prestižních důvodů (nebo jako osobní realizace některých lidí), jinak se na nich prostě prodělává.

od **myndel** 13. 4. 2005 23:28

beru z Discovery, byl tam takovej miniseriálek o výrobě šestky a tam bylo řečeno, že vývoj je nejdražší (vyjma přímých nákladů spojeých s výrobou)

Samozřejmě čím je model mainstreamovější, tím více se tyto náklady rozplybou a zmenší...

od **The_Mask** 13. 4. 2005 23:37

luk:ale musis vzit v uvahu,ze u techto exponatu byl jednak hrozne drahy(hlavne Veyron) vyvoj,ten se samo rozpocita do predpokladaneho prodeje aut.A tady je dalsi chyba hlavne v pripade Phaetonu.Ten se neprodava tak jak mel.

od anonymni 13. 4. 2005 23:46

Marek. to sem se koukal taky

obzvlaste na hlineny model potazeny folii

od **myndel** 13. 4. 2005 23:47

goes : jo, byl to pěknej pořad....
Mohl by bejt o víc autech....

od anonymni 13. 4. 2005 23:51

Marek: pred vanocemi byl na discavery cely serial o autech a nedavno jak se stavi Lamba... to byla teprv parada

od **myndel** 13. 4. 2005 23:55

jo,o autech je tam něco každej pátek, ale je to víc reality show, než něco, kde se člověk něco dozví, tak to moc nesleduju, nebo si to pusím a u toho dělám něco jinýho, užitečnějšího.

od **davees** 14. 4. 2005 00:58

http://auto.idnes.cz/automoto.asp?r=aut ... 99M233Y01B

berte to s rezervou je to clanek z roku 1999 ale da vam to urcity nastin teto problematiky.
V souvislosti se zaviram americkych automobilek sem cetl clanek ne o vyrobnich nakladech ale o ziscich automobilek z jednoho kusu a u toyoty za cca 12t to bylo kolem 1000usd +-200usd. Americka auta na tom byla hur.

Výrobní cena nového auta

Kdo je online