Fabia nebo Punto

[robert1]

to goes: rozumím, díky za podnětnou diskuzi

[kominik]

[quote="Řepík"tKominík: Mám 1.2 40 kw něco málo přes rok a půl, najeto cca. 19200 km. Zatím žádná závada ani porucha (klep klep), nepočítám-li přepálenou pojistku od ventilátoru. O občasném vrzání palubky asi nemá cenu psát, to je snad u každé Fabky S lehkou noho (do těch 100 km/hod.) se s tím dá jet i za 5 litrů, ale když na to v rámci možností toho motoru hodně šlapeš, klidně se dostaneš i skoro k 8 litrům (ale to už jedeš na maximum), stejně tak ve městě při krátkých trasách a hodně semaforech.
Tvrdost - no, podvozek je sice tvrdší, ale zase dobře sedí.... Stejně, jak jsou měkká auta, jsou taky tvrdá...každý si musí vybrat, co mu vyhovuje.

Kdybych si vybíral mezi Puntem a Fabkou, vybral bych si zase Fabku. Pokud bych vybíral mezi Fabkou a Grande Punto....bral bych Grande Punto.

Pokud máš nějaký dotaz, ptej se.o/quote]

Jakou máš průměrnou spotřebu? Když jsou v autě víc jak dva, je to hodně znát na tom jak to jede? Kolik tě stála první garančka? Díky

[Bart]

My máme Punto 1,2 16V asi půl roku. Najeto něco přes 5000 km. Jezdí to pěkně svižně, kolem 6 l (jezdíme hlavně ve městě). Problémy zatím žádné nejsou. A určitě bych se Fiatu nebál.

[dakto25]

Alternativou by mohlo byt nove polo.

[kominik]

Alternativou by mohlo byt nove polo.

drahý

[saco]

Fabiu 1,2 40 kW aj punto 1,2 8V majú nejakí moji kamoši. Neviem no im fabka žere teda dosť t.j. 7-8 l a s 40 kW je to oproti Puntu úplna sračka a ešte k tomu 3 valec. Ten motor sa ani nedá porovnať hoci Punto má papierovo iba 44 kW oproti tej fabii je to delo a spotreba važne okolo 5 - 6 l. S Puntom nemal žiadny nejaké vážnejšie problémy problémy, takže podľa mňa je to jasné a neni o čom Fabiu 1,2 40 kW nikdy - jednoznačne Punto.

[Tekila]

Já mám Punto MkI, taky 44 kW - motor v naprosté pohodě (spotřeba, spolehlivost, výkon). Je to auto pět let staré a měnil jsem běžné "spotřební" věci, tj. výfuk, brzdy, tlumiče. I u téhle verze je vnitřní prostor super.

[Marek71]

Já mám Punto MkI, taky 44 kW - motor v naprosté pohodě (spotřeba, spolehlivost, výkon). Je to auto pět let staré a měnil jsem běžné "spotřební" věci, tj. výfuk, brzdy, tlumiče. I u téhle verze je vnitřní prostor super.

[Tekila]

marek: cca 128.000 km

[Marek71]

marek: cca 128.000 km

OK. Len tak ma to zaujímalo, kedy sa približne menia tlmiče. Jasne, závisí to od auta a použitých tlmičov... Kolegyňa na Galante menila po 180.000

[Tekila]

marek: možná se ještě měnit nemusely, podrbalo se totiž to ložisko, co je na tlumiči, a když se vytočil volant, tak v tom dost prdlo. Měl jsem strach, aby se to ložisko někde v zatáčce nekouslo. A taky jsem měnil zadní ramena, ale tím je Punto pověstný, že u něj trpí zadní náprava. Ale jsou docela levný náhradní díly a navíc mám kámoša, kterej je sežene ještě levněji :).

[vincentik]

Mám so svojim sportingom l.2 l6V 6 rýchlostná prevodovka cca 33tis. km, jazdim prevažne po meste a spotreba byva priemerne cca 6.3litra/lOOkm v lete, v zime cca l liter vyššia. Jazdim s autom dosť svižne, aj keď to nepreháňam. Na trase Prešov-Poprad /Aquacity-cca 85 km/ zvyčajne za 6Ominút spotreba 5.3 litra/lOOkm, minule som išiel so svokrovcami, ti maju HTP 4Okw, tak rýchlosť jazdy som prispôsobil im o cca 10-l5minút na trasu a spotreba tiež 5.3 litra na lOOkm. Zistil som, že do určitej rýchlosti je to auto veľmi úsporné /cca l2Okm/, takže už ekonomiku jazdy pomalšou jazdou neriešim. /asi veľa robí 6.st. prevodovka/. Dynamika jazdy je pre nízku hmotnosť a pomerne slušný výkon asi ako u niektorých l.6 v nižšej strednej triede. Brat má l.28V Punto, je citeľne pomalšie, ale spotreba výborná na benzín 5.2litra/lOOkm, on jazdí takmer výlučne mimo mesto. Podvozok, brzdy, tuhosť spojky...-to sú úplne iné autá, aj ja si pri presadnutí z jedného do druhého zvykám. Ale obe sú dobré autá, žiadne závažné problémy neboli. Veľmi rád by som skúsil HGT. Ak ho niekto má...

[Řepík]

Jakou máš průměrnou spotřebu? Když jsou v autě víc jak dva, je to hodně znát na tom jak to jede? Kolik tě stála první garančka? Díkya/quote]

Průměrku mám něco kolem 6,5 litrů (nevím přesně, nemám to přepočítané), ale to je dáno hlavně tím, že jezdím dost po městě, takže to žere víc.
Pokud jsou v autě 1 nebo 2 lidi, není rozdíl moc znát. Jak jich je tam více, už to pociťuješ a je to pomalejší....větší spotřeba, nutno více řadit v kopcích.
První garančka byla za 1778 Kč, nebo tak nějak....prostě do 1.800 Kč

[anonymni]

Mám so svojim sportingom l.2 l6V 6 rýchlostná prevodovka cca 33tis. km, jazdim prevažne po meste a spotreba byva priemerne cca 6.3litra/lOOkm v lete, v zime cca l liter vyššia. Jazdim s autom dosť svižne, aj keď to nepreháňam. Na trase Prešov-Poprad /Aquacity-cca 85 km/ zvyčajne za 6Ominút spotreba 5.3 litra/lOOkm, minule som išiel so svokrovcami, ti maju HTP 4Okw, tak rýchlosť jazdy som prispôsobil im o cca 10-l5minút na trasu a spotreba tiež 5.3 litra na lOOkm. Zistil som, že do určitej rýchlosti je to auto veľmi úsporné /cca l2Okm/, takže už ekonomiku jazdy pomalšou jazdou neriešim. /asi veľa robí 6.st. prevodovka/. Dynamika jazdy je pre nízku hmotnosť a pomerne slušný výkon asi ako u niektorých l.6 v nižšej strednej triede. Brat má l.28V Punto, je citeľne pomalšie, ale spotreba výborná na benzín 5.2litra/lOOkm, on jazdí takmer výlučne mimo mesto. Podvozok, brzdy, tuhosť spojky...-to sú úplne iné autá, aj ja si pri presadnutí z jedného do druhého zvykám. Ale obe sú dobré autá, žiadne závažné problémy neboli. Veľmi rád by som skúsil HGT. Ak ho niekto má... /quote]

Cago, nad HGT jsem take uvazoval, ale nakonec jsem si to rozmyslel. To auto i pres tech 130 PS nestoji za koupi. V globale to nema nijak presvedcivy podvozek a vykonove to taky za moc nestoji. Pokud bych sel do vykonejsiho punta, koupil bych minulou generaci GT, tedy s 1.4 motorem. A nez jit do HGT to radeji do Clio Sport, ktere je 10x sportovnejsi a zabavnejsi, nez HGT.

[vincentik]

No, podľa mňa ak má auto zrýchlenie na lOO o lsek. lepšie ako zatracovana-ospevovana Fabia RS /8.6s/, tak to nemusi byť zlé zvezenie /za tú cenu/-určite ale sú aj lepšie autá. Mne sa podvozok môjho auta zdá v danej kategórii výborný, v zákrutách mám voči väčšine bežných áut výrazne navrch. Väčšiu skúsenosť mám s O1 l.9TDI a to, čo si dovolím so Sportingom v zákrute, by som s Octaviou neskúšal.