mfilip vybírá vůz po OII RS

od **speleo** 5. 5. 2017 11:21

A zimním tenisky? :))

od **glider** 5. 5. 2017 11:22

Detto letna 16" a zimna 15".
Jedna vec su 2 cm na sirke, ale druha pocitova lahkonohost auta. Zakruty/nerovnosti, tlmice s prehladom pracuju.
Na 16" akokeby som zavazie dal na kazde koleso.

od **speleo** 5. 5. 2017 11:23

Co tam máš za brzdy, že na to navlíkneš 15" kola? A nebo mluvíme o Favoritu na 16"? To by bylo hustokrutý

od **glider** 5. 5. 2017 11:24

280/278mm

Na 15" je to o vlasok

od **one-z** 5. 5. 2017 11:31

speleo píše:A zimním tenisky?

Zimním nijak, včera byl test dalšího servisu a vyvažovačky, tak jsem zkusil nechat udělat letní sadu a po nasazení je to první věc co mě napadne, jak kdybych šel běhat v holínkách. No víc k tomu psát nebudu, nebo budu zase hnanej na hranici

od **m.a.x.i.m.u.s** 5. 5. 2017 11:36

speleo píše:Co tam máš za brzdy, že na to navlíkneš 15" kola? A nebo mluvíme o Favoritu na 16"? To by bylo hustokrutý

Mám takový pocit, že tady byly 17"
Obrázek

od **glider** 5. 5. 2017 11:52

no fuuj

od **Lukas063** 5. 5. 2017 12:20

hůůůůstý

od **mfilip** 5. 5. 2017 12:23

D.a.l.i píše:Dovolím si poznámku ke kolům - pokud řešíš spotřebu, je dobré koupit co nejlehčí. Za slušnou cenu se dají sehnat např. Japan Racing (v ČR dovozce ProRacing) - a dělají se v různých barvách.

Na svého Civica 8G (oranžová) jsem koupil barvu Gunmetal - je dobře vidět, ale špína z destiček se na ní taky dobře schová. Byl jsem kvůli roztečím kol limitován na JR3, ale jinak je výběr dosti široký.

A ačkoliv jsem Civica koupil s 17" origo, tak po přezutí na zimní plechy 16" jsem si uvědomil, že to auto jede najednou podstatně lehčeji, snadněji zrychluje, apod. Tak jsem si pořídil právě ty Japany 16" (disk váží 6,7kg a stojí 3.500) a je to z hlediska jízdních vlastností velká paráda.

To původní kolo 17" vážilo cca 21,5kg, nová 16" s těžkou gumou (grrr) cca 17,3kg - na autě jsou 4ks + je to rotující hmota, takže efekt hmotnosti je několikanásobný.

A spotřeba se taky snadněji dostává dolů.

Diky, me zkusenosti jsou s 16" zimni a 17" letni u RS. Nekde jsem si zapsal vahy, ale nemuzu najit, rozdil ale nebzl dramaticky. Pocitove na 16" lepsi rozjezd, lehci. 17" zase o neco lepsi dojezd a setrvacnost. Spotreba v aktualni konfiguraci shodna, s predchozimi zimnimi Pirelli asi 0.3l horsi ve stejnych podminkach na stejne trase. Na Insignii moc vyber neni, co jsem se letmo dival do TP, tak je moznost jen 17 v 225/50/R17 proti stanardu 245/45/R18. Predpokladam stejne rozdily jako mezi 16 a 17, cili v necem elpsi, v necem horsi, tudiz i zimni planuju mit v 18"

od **Tomas B** 5. 5. 2017 12:23

no ty krávo

od **Nekenieh** 5. 5. 2017 12:42

Už jsem to tady někde počítali. Vliv momentu setrvačnosti kol je z hlediska dynamiky vozidla zanedbatelný.
Pokud je rozdíl v dynamice, tak je to buď placebo, nebo rozdíl ve valivém průměru pneu (a tím lehčí nebo těžší převod), nebo rozdíl ve valivém odporu pneu.

od **mfilip** 5. 5. 2017 12:52

http://allegro.pl/alu-18-5x120-z-oponam ... ml#thumb/1

od **m.a.x.i.m.u.s** 5. 5. 2017 12:53

Lukas063 píše:hůůůůstý

glider píše:no fuuj

No, je to něco kolem roku 2000

od **D.a.l.i** 5. 5. 2017 13:09

mfilip píše:
D.a.l.i píše:Dovolím si poznámku ke kolům - pokud řešíš spotřebu, je dobré koupit co nejlehčí.

Diky, me zkusenosti jsou s 16" zimni a 17" letni u RS. Nekde jsem si zapsal vahy, ale nemuzu najit, rozdil ale nebzl dramaticky. Pocitove na 16" lepsi rozjezd, lehci. 17" zase o neco lepsi dojezd a setrvacnost. Spotreba v aktualni konfiguraci shodna, s predchozimi zimnimi Pirelli asi 0.3l horsi ve stejnych podminkach na stejne trase. Na Insignii moc vyber neni, co jsem se letmo dival do TP, tak je moznost jen 17 v 225/50/R17 proti stanardu 245/45/R18. Predpokladam stejne rozdily jako mezi 16 a 17, cili v necem elpsi, v necem horsi, tudiz i zimni planuju mit v 18"

To je ale přesně ono, co píšeš. Lehčí kola - lehčí rozjezd, ale slabší setrvačnost. Většinou je výhodou to první, protože kolikrát se musíš přizpůsobit provozu a brzdíš třeba dřív, než bys rád.

A rozdíl 17vs.18 (16-17 apod.) je vedle hmotnosti i v ceně kol a ceně pneu, komfortu, obratnosti auta, ....

Konkrétně u JR3 je 17" 8,8kg vs. 11,4kg 18" (a pokud koupíš standardní kolo, bude váha ještě vyšší, jenže nikdo to moc neudává). Guma bude mít rozdíl taky min. 2kg, na 4 kolech je to pomalu 20kg rotující hmoty.

Cenově rozdil v pořizovačce cca 8.000Kč (kolo 1.000, pneu cca taky).

Ale investor jsi Ty

od **Nissan350Z** 5. 5. 2017 13:25

Ne vždy platí, že např. 17" pneu je levnější, než 18" :pozor

mfilip vybírá vůz po OII RS

Kdo je online