Je jaro, chce to nove zabavne auto

od **gashack** 17. 3. 2015 20:22

Alfa GT byla take ve vyberu, ale JTS nebrat a Busso aby clovek pohledal. Navic uz to bude dost tezke na predek ne? Kazdopadne dekuji za prinosne rady a informace, budu vybirat a zkouset

od **Nissan350Z** 17. 3. 2015 20:33

Jen ještě doplním motory v 350Z. VQ35DE (206 kW), VQ35DE RevUP (221 kW, vylepšené sání) a VQ35HR (230 kW, dvojklapka, celkově předělaný motor, poznáš podle boule na kapotě - vyšší stavba motoru, ale ten do 300 tisíc asi nebude).

od **birkov2001** 17. 3. 2015 20:44

350Z EU verzi. USA verze nemá smysl. Hlavně smlouvej. Inzeráty na Zetka jsou skoro všechny dost staré a ceny strašně přestřelené.. Pokud bych měl dát za zetko 300tis tak rok minimálně 2008.
Já jsem kupoval Zetko loni po dvou letech a musím říct, že podle aktuálních cen bych své první Zetko teď prodal o 50-100tis dráž.. takové jsou teď ceny.. Lidi zmagořili. Když jsem teď jedno kupoval tak jsem cenu stáhnul o 70tis.

od **Beaumont** 17. 3. 2015 20:45

Alfa GT s Bussem V6 a Nissan 350Z jsou dost charakterově rozdílná auta a není to jen kvůli FWD vs. RWD.

Alfa je opravdu Grand Turismo, krásná venku i uvnitř, elegantní, podvozek sice tužší, ale jinak pohodlné auto, které dělá dojem lehčího než je. Ve standardu krásně zpracovaná kůže a skvělé audio Bose. Všechno se snadno ovládá, dá se s tím jet velmi svižně, ale nenutí k tomu. A předek se nijak těžký nezdá. Stabilizace nejde (standardním způsobem) vypnout.

350Z jsem řídil jen kousek, ale evidentně je to něco jiného než Alfa, vnitřek působí laciněji, celá auto je hrubší, tužší, vyžaduje víc síly na ovládání čehokoliv a prostě pevnější ruku při řízení. Samozřejmě je silnější a na většině tratí bude rychlejší než Alfa. Nissan je takový trochu hrubián, má i trochu z muscle-caru (Alfa ani omylem).

A Hyundai Genesis je to samé ještě o stupínek dál.

od **birkov2001** 17. 3. 2015 21:57

Z těch aut možná bych ještě zvažoval audi TT. A úplně nejvíc by sis užil sporťák v kabriu :-)

od **gashack** 17. 3. 2015 22:53

Tak jo, a ma nekdo realnou zkusenost a srovnani s naklady na servis Z4/330ci (pokud prekousnu BMW), 350Z a Alfy GT?
Tipuji Nissan nejdrazsi, Alfa nejlevnejsi a nemci uprostred? Nebo se pletu?

od **Nissan350Z** 17. 3. 2015 23:15

Zetko je v pohodě. Brzdy do 20 tisíc (lepší kotouče a destičky tak do 30), akorát spojka odchází častěji, ta je myslím taky do 20 tisíc (když víš,od koho shánět díly), sem tam zazlobí synchron/y, jinak klasika, olej, filtry...

Pokud nebudeš nic upgradovat, taky si myslím, že ceny ok

od **evlo** 17. 3. 2015 23:25

Nisan bych cekal ze bude servisne z te alfy a bava nejlevnejsi, drazsi pak alfa a naprosto nejdrazsi bava.

od **glider** 18. 3. 2015 00:05

Genesis mi sem tiez celkom pasuje

od **Beaumont** 18. 3. 2015 12:33

Nissan a Hyundai netuším, Alfa o kus levnější než BMW, ať už budeš jezdit do autorizáku nebo mimo.

od **evlo** 18. 3. 2015 12:48

Hyundai je fix 3000 rocne nebo co 15000

od **mercedes27** 18. 3. 2015 14:12

Ja kdybych si kupoval auto na blbnuti a nechtel bych velke provozni naklady, tak jednoznacne Fiat Panda 4x4. Sice na dalnici to nejede, ale na okruhu ( kdyz je fest mokro) s tim vsechny zadokolky das s prstem v nose

od **Beaumont** 18. 3. 2015 14:15

Panda 4x4 je svým způsobem legrace, ale abys tím někoho předjel, muselo by to "mokro" na silnici obnášet minimálně 20 cm hloubky ;-)

Na běžné mokré silnici Pandě ujede skoro cokoliv. Jednou jsem s naší 1.2 4x4 měl na silnici krásný "souboj" s Fabií HTP.

Ale na sněhu, ledu nebo blátě je Panda 4x4 zábavná, o tom žádná. :love:

od **evlo** 18. 3. 2015 14:20

On komu, ze auto na blbnuti je lepsi nevykonne kazdy casem podle me dojde, no kazdy ne, par lidi skonci s 1000+hp vecma

od **D1.8T** 18. 3. 2015 14:40

To bude zřejmě narážka na to, jak před lety na mosteckým okruhu Červenka s Pandou v průtrži mračen pojel supersporty. Tenkrát měl sice 100HP fwd, ale proč by to nešlo i s 4x4?

Je jaro, chce to nove zabavne auto

Kdo je online