Nové auto .. do 400tis CZK

od **Ondras85** 21. 2. 2009 19:18

Golf je v současnosti asi nejlepší volba...taky o něm přemýšlím

od **piErcE** 21. 2. 2009 20:56

Koffee píše:Fabii nechceme a kdyz, tak rozdil Fabia x Golf bude cca 20 000,-
Octavia je seredne draha (pokud chceme aspon 1.6, aut. klima, lita kola) - blizi se 500 000,-
Ford Focus vychazi taky kolem 400000,- ale oproti Golfu (i Fabii) vypada vevnitr strasne levne
a posledni je Megane III - cena pekna, design taky - ale je to horka novinka, navic francouz a vubec si myslime, ze Golf bude lepsi volba..

jen k te "drahe" oktavce... jako nova jo .. ale pokud by jste se spokojili se skladovokou (novou, ne predvadeci), ktera to obsahuje (elegance), tak se v benzinu dostanes pod 400tis a v nafte par tisic nad 400tis...

ps: ad megane III - kombinace francouz a horka novinka.. to je presne to co me nakonec vylekalo , a proc jsem do nej nesel ... jinak by uz byl objednany .) treba budu litovat, treba ne...

od **Koffee** 22. 2. 2009 01:08

Prave na to koukam.. Nicmene me trosku mrzi, ze kdyz bych chtel podporit ceskou ekonomiku, musim si koupit to, co mi Skoda predhodi, a nemuzu si presne rict jake mam prani. Pokud ano, tak budu platit - a hodne.

Co jsem koukal, tak motor by byl 1.6 75KW, vybava Elegance a cena je kolem 440 000+,- v pripade platby v hotovosti. Odrazuji me ale ty priserne "drevene" nalepky v interieru a pocit, ze ten Golf bude preci jen lepsi - nikdy v zivote jsme nemeli jine auto nez hatchback, navic je pri stejnem motoru o cca 110Kg lehci a jeste jsme dnes zjistili ze s parkovacim poloautomatem bude jen za 413 000,- ;-)

Co bude lepsi? Golf za 413 000 nebo Octavia za 440 000,- oboji vicemene stejne, jde mi o to, aby se auto trosku hybalo s koncernovou 102 konovou 1.6

od **piErcE** 22. 2. 2009 01:52

elegance ma v interieru "imitaci" dreva?

od **Ondras85** 22. 2. 2009 10:11

Tak ta 1.6 není nic moc a hýbat se moc nebude ani v Golfu,ani v OII.Každopádně bych šel do Golfa,není co řešit

od **m4lcolm** 22. 2. 2009 12:00

Každopádně bych zkusil sehnat Golfa s lepším motorem za stejné peníze nebo šel jinam. Ta 1,6 nebude v tak težkém autě žádná výhra...

od **BigFoot007** 22. 2. 2009 12:51

ale zas casom sa ten motor chyti. mal som 1,6 v citrone so 110 konmi a mensim krutakom - 146 Nm, ta 1,6 od VW ma bud podobny, alebo vacsi. a tie kone budu v skutocnosti +- narovnako. Otazne je nakolko je novy golf tazsi od C4.

Druha vec je ze je to osemventil. teda pekne taha odspodu, horsie to bude hore a na dialnici

od **m4lcolm** 22. 2. 2009 13:02

http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=45
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=847
remíza se nekoná ;-)

od **BigFoot007** 22. 2. 2009 13:49

to m4lcolm - ani nie - kukni toto http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=665 to je blizsie tomu motoru v tej C4, predpokladam ze ten motor v Xsare az tak "priskrteny" emiskami nebol
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=665

od **m4lcolm** 22. 2. 2009 14:11

Toho jsem si nevšiml... Ale každopádně mě tyhle grafy vždy docela pobaví, skoro všechny 1,6 mají menší výkon než moje Fabie 1,4 :-D

http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=583

od **BigFoot007** 22. 2. 2009 15:22

podla mna je to ozaj o tom, kedy bol motor vyrobeny, a teda nakolko bol kvoli **** emisiam priskrteny.u dieselov je ten rozdiel markantny, diesla 3-4 stary sa neda zrovnat s tym co je dnes- a to aj v pripade ked bereme stale ten isty motor - trebars octavacky 1,9 TDI 77kW. tam to az tak necitit, ale aj tak rozdiel tam je

od **hikeen** 22. 2. 2009 15:43

podle mě volba mezi golf vs. oktavka je o kufru. chceš velikej kufr ber oktavku. jinak asi golf?

ikdyž sám bych šel spíš do Focuse...
ale zvažovla bych třeba i i30 za tyhle peníze už je to hodně vybavené auto s podstatně lepším motorem...

od **Koffee** 22. 2. 2009 17:59

Kufr prave staci u golfu. Octavii chceme jen pro velice dobre zkušenosti se současným autem (felicia 1.6 70koní) a u ni se nam zda ze jede.. Chceme teda auto, ktery bude minimalne stejne živé.. Kdyz teda spočítáme výkon v kg na 1 koně, vychazi u felicie 13,86 kg / hp a u golfa 11,45 kg / hp.. Rozdil 2,5 kila bude znát, podle me.

Příplatek 50 000 za tsi je velky, ikdyz opodstatněný.. Od limitu 400 000 se tedy vzdalime o nějakých 60 000 a to je hodne..

Co se týká skladových aut. Golf trendline s 1.4tsi se pohybuje okolo 438000 vcetne slevy prodejce s tim, ze se většinou jedna o předvádeci vuz = uz ma neco najeto, s několika desítkama řidičů.. A radsi budu mit svoje, nové, které si vychovám podle sebe

s výbavou a barvou kterou chci a o 20 000 levneji..
Takhle to proste vidím.. Tsi je lákavé, ALE..

od **BigFoot007** 22. 2. 2009 18:24

to kofee- uz si rozhodnuty len pre tieto dve znacky?
Ja som si teraz doniesol kusok od drazdan novy nissan tiida v dieseli, viacmenej plna vybava az na ESP a trakcnu kontrolu - ma to 6 bagov, ABS, EBD a brzdovy asistent, elektrony, tempomat, automaticku klimu, dazdovy + svetelny senzor, kozeny volant, radio s ovladanim na volantem, tempomat ovladany na volante, radio s CD a 6 reprakmi a s BT pre prepojenie s telefonom, metaliza, 4x elektricke okna, elektricky vyhrievane a ovladane spatne zrkadla.
Zaruka je 3-rocna, k tomu si este dokupim dalsie dva roky za "hubicku" - v nemecku to stoji 219 euro. Je tam zaruka mobility na 10 rokov.
Motor zatial super. Je tam 6 stupnova prevodovka, motor na dialnici len pradie.
Cena +- 11 700 eur bez dane, neviem kolko je u vas DPH. ak je tak ako u nas a v nemecku, tak cena vozidla je dokopy 13 995 eur.

od **x-bat** 22. 2. 2009 21:01

Beaumont píše:
A fab532 má recht, ten motor je fantazie!

Tak motor povazuji za kvalitni, ale jeste by to chtelo nejakou vybavu... co takhle Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet Sport? Sice tridverovy, ale to neni problem, kdyz potrebuji auto pro 2... navic se jedna o top vybavu a da se sehnat (podobne jako Bravo) jako skladovy model za cca. 400tis.

Nové auto .. do 400tis CZK

Kdo je online