Brzdny ucinok - prekvapenia v dazdi

[jansko]

Zdravim vas,
mam takyto problem, ked vonku leje, dostava sa voda na kotuce a to brzdit potom nechce. na predoslom aute sa mi to nestavalo nikdy. Preco zrazu? Vari viac prsi? Respektive je to znak opotrebenia kotucov?

Uz som takto skoro nezabrzdil a stlacat narychlo brzdu naviackrat ako kedysi ked som este jazdil na skodovke sa mi zda smiesne na tuto triedu auta.

Poradte ake kotuce pripadne kupit na Allroada? Ake dosky? Tie co tam su uz asi nesu povodne ale ajtak nesu nic moc, teda skor nic ako moc.

[Honza42]

Zkusím si tipovat, že máš nějaké auto koncernu VW.

[Honza42]

No jo, máš to v profilu, mám lépe koukat. No tak to se nediv. Mně taky dřív peugeot brzdil déšť nedéšť. A teď když mám VW tak čumím jako puk, že to mokrý nebrzdí. A kotouče peugeotu se i po delší odstávce lesknou. U VW stačí umýt auto a jsou během pár minut jako liška. Asi mají jiný materiál kotoučů.

[RRAAFF]

Mně to teda brzdí víceméně pořád stejně a nějaký zásadní rozdíl v brždění za deště nepoznám.
Jedině jestli nemáš nějaký liťáky, který mají málo paprsků (oproti minulému, které to nemělo třeba), čili se voda ze silnice k nim dostane snadněji než kdo má ráfky plnější nebo poklice.

[MELLO]

Mně to teda brzdí víceméně pořád stejně a nějaký zásadní rozdíl v brždění za deště nepoznám.
Jedině jestli nemáš nějaký liťáky, který mají málo paprsků (oproti minulému, které to nemělo třeba), čili se voda ze silnice k nim dostane snadněji než kdo má ráfky plnější nebo poklice.

[MELLO]

A kotouče peugeotu se i po delší odstávce lesknou. U VW stačí umýt auto a jsou během pár minut jako liška. Asi mají jiný materiál kotoučů.i/quote]

To mě taky překvapuje

[HondaMan]

Mně to teda brzdí víceméně pořád stejně a nějaký zásadní rozdíl v brždění za deště nepoznám.
Jedině jestli nemáš nějaký liťáky, který mají málo paprsků (oproti minulému, které to nemělo třeba), čili se voda ze silnice k nim dostane snadněji než kdo má ráfky plnější nebo poklice.

HondaMan

Řezník Garáže

[MELLO]

To jo, ale i ta jedna zakrytá strana může sehrát svojí roli..

[gewehr]

A kotouče peugeotu se i po delší odstávce lesknou. U VW stačí umýt auto a jsou během pár minut jako liška. Asi mají jiný materiál kotoučů.i/quote]

moja skusenostr kotucmi na 307 je taka, ze pri umyvani zostanu ako liska rovnako rychlo ako kazde ine ale menit som ich musel skor ako oblozenie po 30 tkm (samozrejme oblozenie sa uz vymenilo spolu). Na sucasnom nepeugeote mi vydrzalo aj oblozenie 100 tkm bez problemov pri rovnakom jazdeni

[MELLO]

Já mám blbé brzdy koncernu VW a přední desky jsem měnil prvně ve 117tis a zadní ve 128tis a kotouče nejsou sjeté ani na polovinu povolené tolerance.

[NiceOne]

Nechci vypadat jako rejpal, ale myslím si že všechny kola mají z druhé strany díru (tedy 0 paprsků ). /quote]

Taky nechci vypadat jako rejpal, ale napr. Fabia ma z druhe strany pred kotoucem kryci plech

[Laky]

a nie je to pridzene, ze ked je voda na kotuci, tak to zakonite musi brzdit zle?

[Petr1968]

je tam jen chvilku.

[Laky]

ked on nepise, ci to brzdi zle len na zaciatku alebo stale....

ak to brzdi zle stale tak to asi vodou nebude...

[Radek Ondrášík]

dest nemuze mit na brzdeni zadny ucinek. Tedy muze tam byt mikro-pozvolnejsi nastup, ale jinak urcite ne. Ty kotouce jsou pri brzdeni behem setin sekundy uplne suche, protoze tam okamzite vznika obrovska teplota. Takze bych hledal problem jinde, ale to, ze kotouc je mokry i deska, neovlivni brzdnou drahu.

Dokonce jsme kdysi na vyrazenych kotoucich a deskach zkusili fintu s vazelinou, kdy jsme natreli kotouc i desicky timto mazadlem a kupodivu, to brzdilo furt dost obstojne. A po asi 3tim prudkem zabrzdeni jsme uz nepozorovali zadny rozdil.