Meziplyn

od **4x110mm** 6. 2. 2011 22:53

To se člověk naučí celkem rychle, přijde mi to fakt plynulejší, necuká a šetří to ústrojí. Jen si pak připadám jako trotl, když sice před zatáčkou takhle podřadím, ale pak stejně brzdím až pak. A tlak turba klesá a klesá a skoro jí ve finále projedu, jako bych řadil normálně

od **Pe012tr** 7. 2. 2011 11:21

Tak jsem zjistil, že řadit v MX-5 s meziplynem je asi tak 2x rychlejší, než čekat na opatrnější pouštění spojky

Vůbec jsou ty pedály geniálně nastavené - brzda má odstupňovaný chod tak, aby při prudkém brzdění byla ve stejné úrovni jako plyn a usnadnila tím heel&toe

od **Kibitz** 7. 2. 2011 11:28

4x110mm píše:Kibitz: neutrál, na brzdě a přidávám plyn - otáčky normálně stoupají. Ale jak říkám, ta odezva turbochrochtu je děsná (ačkoliv o řád lepší než třeba TDCi), tak to pak v rychlosti ani moc nejde...

no, doufam, ze to aspon popisujes za jizdy. v tom pripade je to rozdil oproti benzinovym fabkam, ktery toto rozhodne neumi . a uprimne...neverim tomu, budu muset sehnat turbonaftu a zkusim to

od **metaljohn** 8. 2. 2011 10:47

wawris píše:Vůbec jsou ty pedály geniálně nastavené - brzda má odstupňovaný chod tak, aby při prudkém brzdění byla ve stejné úrovni jako plyn a usnadnila tím heel&toe

Tak to mám v Bravu taky a dost se mi to zamlouvá

Akorát u MX-5 to možná tak nastavili schválně, kdežto u Brava to bude spíš příjemná náhoda než úmysl výrobce

od **Beaumont** 11. 2. 2011 21:15

metaljohn: Pokud má stejně nastavené pedály i Bravo GT a HGT (tipuju že ano), tak bych to za náhodu nepovažoval.

od **metaljohn** 12. 2. 2011 21:42

Tím líp a

za to.

od **Pajjoun** 12. 2. 2011 21:54

To mě ještě nenapadlo zkoušet. :nenapadne

Holt mam Bravu s baťohem, takže můžu jezdit páprdovsky. :-)

od **Pajjoun** 13. 2. 2011 14:39

Dneska sem jel s Lanosem a ten to má taky tak. Asi je to docela běžný. :hm

od **Slawall** 13. 2. 2011 14:41

Já to mám taky tak. :hm

od **Bond007** 14. 2. 2011 11:56

_maty_ píše:
Beaumont píše:
Pěkné video:

pěkné, ale co to udělá, krom toho "vhnnn"... pomůže to k lepší desetince na kolo, nebo jak? když na silnici se to blbě testuje, zvlášť když každá cesta co jedu je s někým a to si raději odpustím něco takového zkoušet

kdyz davas meziplyn patou tak se ten meziplyn mnohem hur davkuje, me vic vyhovuje to delat hranou chodidla...je to i rychlejsi

-- 14. 2. 2011 11:58 --

viz klasika Walter: http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

od **gashack** 14. 2. 2011 15:14

Jojo, hranou chodidla to delam taky tak. Ale je to jenom proto, ze na patuspicku namam v autech dost mista :-)

Abych nebyl offtopic:
Opel Vectra C 1.9 CDTi ANO
Opel Vectra C 2.2i ANO
Peugeot 307 2.0 Hdi prekvapive taky ANO

od **Bond007** 15. 2. 2011 09:19

e46 330D Ano
Z4M Ano
Vectra OPC Ano
E60 5er Ano
130i Ano

jediny kdy to prestane fungovat jsou plny brzdy, na tech jdou meziplyny jen u M

od **metaljohn** 15. 2. 2011 09:23

U ostatních se "blokne" plyn a nereaguje?

od **Bond007** 15. 2. 2011 12:17

jo, nebo reaguje uplne mrtve... nejvic me to stvalo u 130i... na cilovce v moste pred koncem mi nikdy neslo poradne podradit, sem zkoumal cim to je a proste pokud mas plny brzdy, plynovej pedal je absolutne bez reakce

od **Honza42** 15. 2. 2011 12:26

...kdyz davas meziplyn patou tak se ten meziplyn mnohem hur davkuje, me vic vyhovuje to delat hranou chodidla...je to i rychlejsi

Celou plochu chodidla má na brzdě z důvodu, že sklouznutí z brzdy má fatální následky. Přitom jak soutěžní auto poskakuje by to v případě nohy půlkou na brzdě a půlkou na plynu bylo natošup.

Meziplyn

Kdo je online