Náklady na diesel a benzín u 3-4 roky starého auta

[tomcat999]

Zajímalo by mě, jak se budou lišit náklady na údržbu nafťáka(řekněme VW PD nebo HDI od PSA) vs. benzín 1.4-2.0 bez turba. Oba maj nájezd cca přes sto, nafťák třeba víc. Co mě bude všechno čekat za investice?

[anonymni]

nic a vsechno

[MELLO]

Hodně obecná a obšírná otázka - co to blíž konkretizovat?

[glider]

tak aj sameho ta mohlo napadnut turbo vs. neturbo to mozes mat hned jeden potencialny problem....ale aj nemusis

tazko povedat, osobne by som sa bal ojazdeneho diesla

[evlo]

Ja bych se zas bal ojezdene houpacky.

[tomcat999]

c4 vts 2.0 HDI s najetejma 180 000 a seat leon 1.6 s najetejma 100 000, oba 2005.

[Pepas89]

No tak tady není potencionální problém v motoru ale v samotném autě Rozhodně bych bral leona - kvalitnější s nižším nájezdem

[S-Tony]

goes:
Tak se snad dá říct co je obecně levnější na údržbu. Jestli nafťák nebo benzín.
No ten náš dotazník by měl ještě upřesnit, že nemá namysli investice do podvozku a kastle. Asi se ptá čistě na to, když se otevře kapota.

[anonymni]

stony: rici se da, ze u toho dizlu potencionalne hrozi vyssi naklady

[S-Tony]

Když se nesere, tak je to skoro nastejno s náklady.
Když se sere, tak vyjde dráž diesel.

A staré auto se spíš bude srát, takže podle mně ten benzín je lepší.
Pokud chceš koupit starší diesel, tak musíš přesně vědět, který motor u které značky je držák.

[Petr1968]

Pro socku benzín

[MELLO]

Já bych se rozhodl podle předpokládaného nájezdu kilometrů.

[pepi730]

A ja podľa toho čo by sa mi páčilo.

[godbles]

Já bych si auto s nájezdem přes sto tisíc nekoupil. U dieselu ovšem hrozí vyšší náklady i když vydrží víc.

[S-Tony]

Já bych zase nekoupil auto s nájezdem pod 100 tisíc. Jsou to předražené auta, co nemají vychytané všechny mouchy a motor ještě není pořádně zajetý.
Ideální je, když má auto něco málo přes 100 tisíc a cenu okolo 15% původní hodnoty.