Ruská auta

[kebab]

... proti dřívějším rokům (je totiž obecně plná prodejní sezóna!) jde z Ruska stále informační pusto a prázdno. Co se týče původní ruské produkce osobních aut a kde AvtoVAZ dříve informačně panoval. I na tom jejich městském informačním portálu to je skladba zpráv jak z nějakého místního plátku tj. co se kde šustlo třeba v městském parku, ale dřívější zprávy tj. co se děje ve fabrice chybí.

Takže pouze kam jdou poslední trendy:
za první 4 měsíce 2012 výroba osobáků se v Rusku zvedla o 17% a proti předpokládám že loňsku, zpráva není konkrétní, přitom z toho domácí značky (AvtoVAZ je ve skupině rozhodující) poklesly jako skupina o 12,4% ... a naopak auta cizích značek šla nahoru o 38,4%.

Tady bude zajímavé, kam budou započítávat třeba takového "domácího" Lada Larguse což je vlastně oprášený Dacia Logan kombík, tj. jestli mezi domácí značky nebo mezi značky cizí ... a jestli se to vůbec dozvíme.
Pod označením domácí značky Lada by totiž Largus ten ruský pokles (ač je to vlastně rumunská Dáčka) opticky potom vylepšoval, podobně to může být další oprášený model Nissanu a o kterém se občas teď píše.

Dle zveřejněných čísel podíl původní ruské produkce na celkové výrobě (nikoli prodejů) osobáků v Rusku dělá asi 32%, raději napíšu to asi přesnější "už jen" 32%.
http://www.ladaonline.ru/news/74312/

[kebab]

... nahoře jsem uvedl trend posledního vývoje v Rusku a co se týče výroby(!) osobních aut v dělení na původní ruské a potom cizí značky, podíl ruských značek poklesl na asi 32%, viz výše příspěvek a ruský odkaz.

Jak jsou na tom trendem prodeje(!) nových aut za totéž období a v tomto členění domácí tj. původní ruská produkce a potom cizí značky, tj. v Rusku dnes už vyráběné ... plus jejich dovoz?
Dle dnešní ruské zprávy nic pro původní ruskou produkci (a la AvtoVAZ) potěšitelného.
Prodeje celkem vyskočily nahoru o 19%, původní značky a la AvtoVAZ ale spadly (při rostoucím obecně trhu) jako celek něco málo v absolutních číslech dolů, avšak a to je důležité jejich podíl na trhu je prý už pouze 21% ... z loňského čísla téměř ještě 26%! Takže pokles o další 4 % za poslední rok.
A to je vyjádření na počty ks, obávám se že ve finančním vyjádření to bude pro původní ruskou produkci ještě větší katastrofa: protože původní ruská produkce se programově (zatím?) orientuje (AvtoVAZ) na ta nejlevnější auta.

Už jsem to tu asi napsal, že to je vývoj který si asi mnohý návštěvník tohoto téma nedokázal, v době kdy se téma zakládalo, asi připustit. Občas vykypěl i adrenalin.
Ano, tehdejší monopol AvtoVAZu případně už upozaděného GAZu a dalších ruských fabrik ještě z totáče byl v Rusku neudržitelný, ovšem a dle mého velice laického odhadu při možnostech které tyto fabriky opravdu měly jako výchozí pozici a nevyužily ... mohl zůstat jejich podíl i dnes na úrovni dejme tomu minimálně 40% (tedy nikoli pád pod tuto hranici) ... přičemž na ruském trhu mohly nabízet i sebevědomější a proto i dražší vlastní modely aut, které by jim zaplatily další vývoj a zajistily perspektivu.
Takhle, můj osobní pocit, je takový AvtoVAZ opravdu dnes už jen nadsázkou připravená husa na pekáči, teď jde jen už o to jak propečená a kdo si pochutná. To, že pod asi značkou Lada bude AvtoVAZ vyrábět a prodávat (nějak upravené a třeba i resuscitované) modely Renaulta, Nissana nebo Dáčky bude už jen takové šidítko. Ach jo

http://www.ladaonline.ru/news/74340/

[tavri]

Během pobytu v Karlových Varech zde nenacházím jedinou Ladu, nejnovější zde je ta moje
Zato mne zaujal Nissan Teana, který je určený na čínský trh a údajně se montuje i v Rusku.
Podle SPZ vůz přijel z Petrohradu

[ustijuf]

Lada Priora facelift prednej masky chladiča a náraznika s hmlovkami ako aj vstavané smerovky v spätných zdrkadlách




zdroj: SlovLADA

[kebab]

Před těmi 6 - 9 lety když tady v ČR končila předchozí desítková řada tak už tehdy to měli normálka nabízet (nikoli jako novinku a proto s už vychytanými bleškami závad) místo právě té desítkové řady.
S už dál více vychytaným ruským motorem protože lidi by si to (někteří lidi co ví proč) koupili také a právě kvůli tomu motoru. S úrovní reklamací tj. s pečlivostí k jaké se dnes dopracovali až pod bičem Renaulta ... ale k tomu přece Renaulta Rusové nepotřebovali a mohli proto začít daleko u sebe dřív a především sami.
Při slušné ceně to mohlo (s částečným pozinkem) slušně konkurovat nepozinkovanýmu Loganovi: ale zákazníky vychytala Rusům tady a nejen tady Dáčka, ze strany Rusů to pokládám žel za příklad vysokánský neschopnosti a za což budou po právu potrestáni. Právě tím Renaultem (nebo to mohl být někdo jiný?) a který je teď v Rusku ovládne.
A dnes? Priora i v této podobě tady nikomu nic už moc dle mne neřekne, taková rarita, nóóó ... ale nekoupí to. Ve významným množství aby vůbec stálo o tom psát.

Na druhou stranu může a bude tragédie, když už nějak "uvnitř" vychytaná Priora bude převálcovaná nějakým náhle zjevivším se plnokrevným "číňákem", který nabídne slušivý kabátek a za ještě slušnější cenu, ale "uvnitř" to bude udělaný a mít výdrž jako bačkůrky tady od Vietnamce.
Tím ale nemyslím právě to auto, co sem dal tavri. O tom nic nevím.

[tavri]

Mě jen v tu chvíli napadlo, že pán je asi patriot, když si koupí Teanu vyrobenou v Petrohradu
http://cenamashin.ru/cena/nissan/teana/ ... -peterburg
(na netu se dá cosi dohledat o výrobě)
že by třeba býval přijel lada-céčkovým modelem, který bohužel byl smeten ze stolu...

[jiri r]

http://www.youtube.com/watch?v=cOSv1irh5vc mrkněte na tohle

[kebab]

... špiónské foto z Ruska
Ve vší tajnosti prý začali v AvtoVAZu montovat Nissan Almera který je vlastně prý Bluebird Sylphy 2005 až 2012, takže recyklát:

Ukázat auto mají prý letos už v srpnu(!) na moskevským autosalonu a na trhu má být v Rusku od roku 2013, od počátku(!) a to si tedy, na dosavadní poměry v AvtoVAZu, pospíší! Asi teče ekonomicky hodně do bot?
http://avtosreda.ru/news-common/2012/06/na-avtovaze-nachali-sobirat-nissan.html

[kebab]

... v současné informační chudobě z Ruska stojí asi za pozornost zprávička, že Evropská banka pro obnovu a rozvoj vycouvá svým podílem z projektu společného podniku AvtoVAZ - GM:
a obě zbylé strany (tj. AvtoVAZ a GM) navýší svůj podíl každá na výsledných, stejných 50%!

To je důležité pro další úvahy a předpovědi co se tam dále bude asi dít.
Jelikož jak se občas v Rusku psalo tak v souvislosti s finanční nedostatečností AvtoVAZu (byl před krachem a teď je velkým dlužníkem ruského státu) a faktem, že AvtoVAZ má zarejdovat tvrdě do stáje Renaulta (a Nissana), tak ve hře mohl být naopak také i prodej podílu AvtoVAZu v tomto společném podniku: to aby se zaplácly dluhy AvtoVAZu a něco z toho šlo na také rozvoj vlastních modelových řad AvtoVAZu.
Tato varianta, jak se právě zdá, padla a AvtoVAZ si i nadále ponechává (později formálně Renault ale dle mne už dnes tam v AvtoVAZu o těchto strategických věcech fakticky rozhoduje tenhle Francouz) želízko v ohni jménem GM a na území Ruska.
Dříve se totiž zdálo, že patent na spolupráci s GM bude mít v Rusku konkurenční skupina GAZ tj. Děripaska. Ovšem, jak bylo dříve a v posledku zveřejňováno, tak tam se začal silně angažovat Volkswagen ...
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2966338&rid=1

[kebab]

okurková sezóna, začátek prázdnin, tohle mne z Ruska zaujalo a k AvtoVAZu:
Za první pololetí 2012 prodeje AvtoVAZu (v kusech a proti loňsku) spadly o prý 14%. Dle dřívějších zpráv se to čekalo, protože fousaté modely aut v AvtoVAZu končí. O náhradu tj. o Ladu Grantu je prý v Rusku velký zájem, AvtoVAZ prý však není zatím schopen vyrobit větší počet kusů tj. zatím není využita plná výrobní kapacita.

Lada Granta se prý možná bude od počátku příštího roku montovat na Ukrajině. Proč by ne?
To spíše mě v hlášce zaujalo cosi jiného a pro AvtoVAZ totál nepříjemného. To, že AvtoVAZ s Ladou (nová osobní auta) byl už před lety totál vyzmizíkován třeba na trhu v Česku, tak dokážu pochopit: tady je větší konkurence a i v ojetinách a přístup "českého" prodejce a vůbec ruské fabriky to zazdil úplně.
Taková v našich očích chudší Ukrajina by, teoreticky, měla dát AvtoVAZu větší příležitost včetně i toho faktu, že Rusko je hned přes hranici vedle. A Ukrajina není členem EU. Žel, trendy v podílu prodejů na ukrajinském trhu jsou pro AvtoVAZ dost nemilosrdné: podíl AvtoVAZu spadl za 1. čtvrtletí 2012 na Ukrajině proti loňskému roku prý z 16,2 na 8,7% ... podíl tedy spadl proti loňské hodnotě na polovinu ... takže Granta tam má co dohánět ... už ji tam prý začali z Ruska exportovat.
http://www.ladaonline.ru/news/74495/
http://www.ladaonline.ru/news/74485/

[Jarda5]

Kolik zapalovacích cívek má Thalia s motorem 1,2 55kW?

[kebab]

... tak už je začátek července 2012, hm ... sice Renault s Nissanem prý v AvtoVAZu něco prý pidlají a pidlají a co chtějí potom prodávat v Rusku a v blízkým okolí ... pořád ale formálně ruka v rukávu není. Myslím ten dokonaný sobáš po francouzsku. Už to je nekonečný ruský dějství na dál a dál a dál a dál pokračování ... Rusko ale v tomhlectom dřív dokázalo sem tam pořádně překvapit ... myslím tím náhlé veletoče jako na hrazdě, jen pozor, neskřípnout si přitom víte co, že pánové?

Letní sezóna bývá jako stvořená pro různý převraty všeho druhu. Lidi a šéfíkové jsou na dovolený nebo jsou ospalý z vedra, takže obrana na různý puče a protipuče bývá dosti malátná. Takže teď je asi ta správná doba? Být ve střehu? Myslím my jako diváci, co je to co se tam děje zajímá.
Že tam Renault s Nissanem v AvtoVAZu proto (s)končí?
Že už od příštího roku z AvtoVAZu vykulí ven do sériový výroby, a už od počátku roku, žádný recyklovaný Nissan Almara ... ale pořádný nový ruský auto na který se čeká, ani to nebude žádný trapný facelift starýho modelu a la tuning letitýho škopku ... a co už tím škopkem zůstane, protože dnes už s tím nelze fakt nic dál pozitivně udělat ...

... strpení, chvíle napětí ...

AvtoVAZ vykulí ven plnokrevnou a úplně(!) novou(!) Ladu Prioru, odvozenou od ruský Marusji a o kterou bude dračka i tady i nás v Česku ... hlavně pro dálnici Praha Brno ... první foto je končící provedení Lady Priory ... a druhé a třetí foto bude ten úplně nový ruský zázrak?




... a todlecto, prosím, je opravdu rázná ruská odpověď na třeba takovýho Dacia Duster, cena bude lidová, zdůrazňuji lidová ... a bude se to nabízet už od podzimu také v Česku?

Ano, přiznávám úplným závěrem, že v posledních dnech byla ta ohromná vedra, že? Teď zase mně nad hlavou práskají blesky ... až se mně asi rozsvítí také už i počítač tj. co to právě píšu
Přeji příjemné prázdniny a dovolené.
http://www.ladaonline.ru/news/74514/

[ustijuf]

Keďže mám totálnu uhorkovú sezónu tak stojí za spomenutie článok

Lada 2107 nebola len prezlečeným Fiatom 124
zdroj: www,pravda.sk

P.S. s mnohými konštatovaniami v článku sa nestotožňujem avšak nemôžem povedať, že článok je nezaujímavý

[kebab]

Jen dodávám k té končící Lada 2107. Od počátku roku prý prodali v Rusku 2.754 ks Lada 2104/2107.
To je pořád více než 2 x tolik, než co prodali "novinky" Lada Largus (1.258 ks) ... a to je ten upravený Dacia Logan kombík. Jo, jenže výroba Larguse a tedy i prodeje teprve začínají.

Potom na LADAONLINE visí hláška, že AvtoVAZ začne vyrábět autíčka - hračky. Toto se už objevovalo sem a tam v letech minulých, nyní je upřesněno že to bude pro reklamu a že výrobním partnerem asi bude nějaký Číňák:

http://www.ladaonline.ru/news/74729/

[powerball]

stejnak sem nikdy nechpala protoze takova silena velmoc neumi vyrabet poradny auta