Nastartování na 1 bez spojky

[impact]

Me jo takze startuju bez spojky protoze pan Vaculik rikal ze se spojkou se namahaji a nici loziska na klice.Nebo tak neco.

Jo to vždycky opakuje. Otázka je za jak dlouho se opotřebují.

[Arnie J]

cca nikdy

[powerball]

A to zas ne.Myslim že tak po milionu kilometrů už tam nějaký opotřebení ze startování se spojkou bude znát.

[impact]

Tak nějak. Tohle jeho doporučení beru s rezervou.

[glider]

Minimalne nauci ludi skakat s autami pri startovani...

[Arnie J]

[m_tsch]

A co je na tom konkrétně špatně? Obě věci dělám totiž víceméně kvůli doporučení mechanika (mám 1.2 tsi s řetězem, takže údajně parkováním na neutral šetřím rozvody a startováním bez spojky zas spojku)

A co je to za model? Já bez spojky nastartovat nemůžu.

[Lukas063]

Tak nějak už ze zvyku vždycky startuju se spojkou...

[maincoonsback]

Já taky ...

Přijde mi to jediné správné /teda samo ne u automatu/.

[JardaB]

Jo, tam se to dela blbe

[maincoonsback]

Ba dokonce....tam je to téměř nemožné...

[Nekenieh]

To jsou přece takový hovadiny. S tím opotřebením axiálního ložiska a vytaháním řetízku. Neuvěřitelné.

[JardaB]

Spis jde u tech rozvodu o to, ze kdyz se da kvalt na spatny smer, muze se to zvlast u retizku preskocit o nejaky zoubek... A u vytahanyho retizku asi i po smeru bez tlaku do napinaku.

[Nekenieh]

Nepochybně. Motor se po vypnutí při zastavování zaklepe, pružiny ventilů na vačce, dvouhmoťák a další příslušenství motoru se spolu bleskurychle domluví a v posledním okamžiku s naprostou jistotou napnou řetízek tím správným směrem. A tím zařazeným kvaltem můžeš toto hvězdné nastavení rozhodit.

[JardaB]

Behem vypnuti motoru jsou ovsem funkcni hydraulicke napinaky. Ono se to casto tyka i remene, napinaci kladka spravne funguje jen v jednom smeru, v opacnem se remen pres kola dost uvolni...