redukce výroby

[B.Gruber]

myslíte že vzhledem k vývoji okolo číánskýho viru bude snížena akceschopnost továren na škodovky a celkiově snížena perspektiva koncernu VW? Když jsme tak hrozně navázaní na DE?

[anonymni]

Ano

[B.Gruber]

A bude to horký? A vzhledem k tomu že vodpadnou různý zaměstnání jako pingl a podobný hovadiny je možný že by ŠKODA přestala tahat do svejch závodů pracovníky z bejvalýho CCCP a podobnejch děr a nabrala tuzemáky protože ti už se nezašijou v nesmyslech a budou nuceni makat ve ŠKODĚ ?

https://www.novinky.cz/auto/clanek/skod ... y-40317093

Co sem slyšečl tak z těch Alienů dost kvetou, a to i předtímvirem.,

[Nissan350Z]

Ano a ne.

[B.Gruber]

Já bych raději zevrubnější answer.

[JardaB]

Neni to jen kvuli koronaviru.

[B.Gruber]

Ale i kvůli "zeleným autům" a celkově moc velkejm požadavkům na ekopřepravu?

[Nissan350Z]

Nevim. Ještě nějaká další kravina tě napadá? Paklíč sis už vyrobil?

[B.Gruber]

Co je kravina?
Tak zajmám se vo svět o kolo sebe, nechci být úzkovýhledový.

[puk123]

Na robotu pořídí více robotů. Ti nechytnou virus, nechodí na nemocenskou, na dovolenou. Jestli jsi robot, máš dveře do fabriky otevřené.

[anonymni]

Mas veru zajimave dotaky co tak koukam

[JardaB]

Na robotu pořídí více robotů. Ti nechytnou virus, nechodí na nemocenskou, na dovolenou. Jestli jsi robot, máš dveře do fabriky otevřené.

Jenze problem neni v tom, auta vyrobit, ale prodat... A roboti si je kupovat nebudou.

[anonymni]

Mistni vědma a ekonomicky expert a stinovy ministr financi a obchodu a kde ceho.

[maincoonsback]

No zrovna,.když začal tady ten průser s koronavirem, tak sem si vzpomněl na Goese a jeho zasvěcené názory...

A ve skutečnosti byl v podstatě ve všem opak.

Škodovka je významný zaměstnavatel primárně v Mladé Boleslavi a okolí, jinak je její význam silne přeceňován. Většina dodavatelů už dávno neni zavisla jen na levné dodávky pro ni, ale specializují se na dodávky v širším spektru a řekněme i na další trhy a vysokomarzove značky /ano i z koncernu VW/. Nakonec se ukázalo, že i zapalovací moduly tahají s důrazem na cenu z činy. Prostě montovna a lepší leštěný prd. Záměrně nepíšu levny.

Takže ano, v MB to problém je, z pohledu ČR je to naprosto marginální zalezitost, která se většiny obyvatel nedotkla.

A řekl bych, že čím dřív odsud škodovka vypadne s výrobou a protežováním, tím míň nás všechny budou stát náklady na elektrifikaci, protože dokud bude platit dogma že bez škodovky to nejde, zaplatime to my všichni, to už si prolobuji.

Já i díky tomu v tomto smyslu sem rad, že se ukázalo, že to tak neni a věřím v budoucnu ve vztahu k škodovce ve zdravý rozum. Jednostranné zaměření k k ničemu. Myslím že dnes už ti spousta lidí ví.

A to že to nepojede pořád jak po másle se tak nějak vědělo. Zadrhlo se to jen o pár měsíců dřív, takže si nemyslím, že ti byli něco, na co nebyli vůbec připraveni.

[B.Gruber]

No... tady je jeden problém. Najděte se jméno Arne Naess
100mega lidí na Planetě stačí.
Všichni ostatní jsou v podstatě takový atavismus, zbytek z dob před velkou průmyslovou revolucí. Je to jako se zvířata chovanejma na maso: taky by tu nebyli, kdyby je lidi nechtěli na jídlo. Ty hromady dělňasů by tu taky nebyli, kdyby je "vrchnost" nechtěla na práci a do vojska pro prosazoivání zájmů.

Ono se to blbě čte, ale bohužel tu mám pravdu.

-- 17. 5. 2020 18:29 --

PS: když jsme u té škodovky (nevím, zda se ty ads zobrazujou všem stejně nebo je tp random https://ibb.co/x1s9S1H )