AutoRevue.cz

Třeba facelift přidá ostřikovač na radar. Přece jen, už přišli na to, že u zadní kamery se to docela hodí.

Kdyz na to neprisly jine automobilky…

impact píše:Třeba facelift přidá ostřikovač na radar. Přece jen, už přišli na to, že u zadní kamery se to docela hodí.

Stacilo by vyhrievanie.

Nedá mi nevzpomenout, že vyhřívaný radar měl třeba lowcostový Rapid... šetří se všude, u konkurence ho vyhřívaný taky nemám

Žádná konkurence neexistuje.

Aha

kozakm píše:Nedá mi nevzpomenout, že vyhřívaný radar měl třeba lowcostový Rapid... šetří se všude, u konkurence ho vyhřívaný taky nemám

Aky radar a aky Rapid?

Policejní Rapid má uvnitr vyhrivany radar, aby mohli posílat pokuty

Koukám, že to prémie řeší.
https://auto-mania.cz/aby-adaptivni-tem ... any-radar/

B8 to dostala az s faceliftem, takze kdyz zasnezi tak sviti chyby...ktere se navic i ukladaji v ridici jednotce, jako nefunkcni radar. Tesla napr. ma vyhrivane i parkovaci senzory a vsechny kamery.

Hojte, čistě amatérský dotaz. Je lepší jetá roční scala s 1.5 ts1 110kW nebo s 1.6 nafta 85kW. Právě se bojím u té nafty, že na popojížďky to budu trápit. Ikdyž už ty současné nafťáky už jsou na tom určitě líp. Do práce to mám 26km tam a 26 zpět, 3x týdně 4km do krámu a párkrát do měcíce nad 40km a dál někde na čundr. S naftou zkušenost nemám ale většina ročních aut je v naftě. Díky za reakci.

S tou 1.5 TSI to bude tak o 70-80% lepší auto.

Dízel ale jezdí pod štyri

TSI pod 5, to utáhne