Škoda Scala pokec

[MV_cz]

Jojo kámoš objednával rodičům 2019/2020 měli scalu 1.5 s MT.

[jhamil]

ok dík, tak jenom Fabia je nemocná

[impact]

ok dík, tak jenom Fabia je nemocná

Fabia je hlavně ráda, že do ní vůbec 1,5 (a dříve 1.4) jde koupit aspoň s automatem.

[Arnie J]

rapídek měl 1.4 taky jen s automatem, takže 1.5 MT ve Scale je velká věc

[Já první]

Na co manuál, když je k dispozici automat?

[Lukas063]

ok dík, tak jenom Fabia je nemocná

A mala (protože nejde combi )

[MV_cz]

Tak to už můžeš vzít zase scalu, pokud nestačí kufr fabky no

[Sasakr]

Po třech letech s nesmyslně nakonfigurovanou O4 mi končí operák na služebáku a snažím se něco vybrat. Velké auto nepotřebuju, tak jsem myslel, že sestoupím z Oktávky do Scaly a budu si moct dovolit více výbavy. Hrabu se v konfigurátoru, ale některé věci mi nesedí.

Určitě chci:
- 1.5 s automatem
- co nejvíc autonomní jízdy, tzn. podle konfigutároru 1.5+, což by měl být klasický adaptivní tempomat a držení v pruhu. Píše se tam i o upravování dle značek a zatáček, ale je potřeba k tomu mít připlaceno za navigaci? Dávalo by to smysl, ale nepíše se to tam. Taky jak jsem pochopil, 1.5 nemá explicitně psané zácpy. Tzn. co to bude dělat v zácpě? Zastaví to auto do nuly nebo zpomalí a pak narazí, když nezabrzdím? Když se ten přede mnou rozjede, já ťuknu do plynu a stane se co? Tohle potřebuju vysvětlit.
- Jak jsem pochopil, elektronická ruční brzda tam dát nejde, tudíž nejde ani auto hold?
- Nikde se tam nepíše o dešťovém a světelném sensoru. U Oktávky se píše. Takže tam není? Taky pokud nepřiplatím za Matrixy, tak nelze mít automatické přepínání dálkových?
- Nikde se nepíše o klimatizované přihrádce přes spolujezdcem. To už se taky nedělá?

Koukal jsem i do konfigurátoru Fabie, ale je to to samé. Myslel jsem, že jako novější auto bude mít možnost aspoň toho AutoHoldu, ale očividně ne. Ale alespoň píše dešťovej a světelnej senzor.

Nakonec jsem zkusil konfigurovat Oktávku a zjistil, že rozdíl v ceně oproti Scale vlastně není tak velký. Na jednom ale trvám - ten konfigurátor je peklo.

[glider]

- znacky cita kamera
- zatacky vie podla uhla natocenia volantu
- auto zastavi, opatovne rozbehnutie by malo ist cez plyn
- Autohold to nema
- senzor dazda/svetla ma
- prepinanie dialiek netusim, v inych modeloch to ide aj bez matrixu
- klima schranka asi skoncila

[Sasakr]

- To čte i značky "obec"? Navíc si to bez map neumím představit. Takový ty padesátky kvůli přechodu na devadesátce, to to bude muset zahamtnout na poslední chvíli, ne?
- To taky nezní moc použitelně Ryhle do zatáčky, pomalu z ní.
- Fajn, tak to by mi nevadilo, že se nerozjede sám. Hlavně aby to neudělalo nějakou ptákovinu, jako že se to komplet vypne pod 20 kmph apod.
- Meh.
- Ok, tak fajn.
- Nevidím. Prostě to v tom konfigurátoru nevidím.
- Lol, to jsou komici. Tak pápá vychlazený nealko v létě

[glider]

Ajo na obce to chce asi mapy...

Si to chod vyskusat na predvadzacke.

[grapherX]

Mám Scalu facelift ve výbavě Monte Carlo a pár příplatky.
- Navigaci nemám a samo si to zpomaluje i zrychluje podle obcí/ cedulí s rychlostí. Před zatáčkou to samo zobrazí na kolik bude zpomalovat a i si před zatáčkou zpomalí. Po zatáčce zase zpět zrychlí.
- Co se týče popojíždění v koloně, tak jsem to jen jednou zkoušel. Auto samo zpomalilo a zastavilo. Pak začalo pískat, že mám zmáčknout brzdu. Když jsem to neudělal, tak se asistent deaktivoval a auto se začalo pomalu rozjíždět (mám DSG verzi).
- Senzor deště/světla to má.
- Schránka přes spolujezdcem netuším jestli je klimatizovaná. To jsem nezkoušel.

[Goesson]

Po třech letech s nesmyslně nakonfigurovanou O4 mi končí operák na služebáku a snažím se něco vybrat. Velké auto nepotřebuju, tak jsem myslel, že sestoupím z Oktávky do Scaly a budu si moct dovolit více výbavy. Hrabu se v konfigurátoru, ale některé věci mi nesedí.

Určitě chci:
- 1.5 s automatem
- co nejvíc autonomní jízdy, tzn. podle konfigutároru 1.5+, což by měl být klasický adaptivní tempomat a držení v pruhu. Píše se tam i o upravování dle značek a zatáček, ale je potřeba k tomu mít připlaceno za navigaci? Dávalo by to smysl, ale nepíše se to tam. Taky jak jsem pochopil, 1.5 nemá explicitně psané zácpy. Tzn. co to bude dělat v zácpě? Zastaví to auto do nuly nebo zpomalí a pak narazí, když nezabrzdím? Když se ten přede mnou rozjede, já ťuknu do plynu a stane se co? Tohle potřebuju vysvětlit.
- Jak jsem pochopil, elektronická ruční brzda tam dát nejde, tudíž nejde ani auto hold?
- Nikde se tam nepíše o dešťovém a světelném sensoru. U Oktávky se píše. Takže tam není? Taky pokud nepřiplatím za Matrixy, tak nelze mít automatické přepínání dálkových?
- Nikde se nepíše o klimatizované přihrádce přes spolujezdcem. To už se taky nedělá?

Koukal jsem i do konfigurátoru Fabie, ale je to to samé. Myslel jsem, že jako novější auto bude mít možnost aspoň toho AutoHoldu, ale očividně ne. Ale alespoň píše dešťovej a světelnej senzor.

Nakonec jsem zkusil konfigurovat Oktávku a zjistil, že rozdíl v ceně oproti Scale vlastně není tak velký. Na jednom ale trvám - ten konfigurátor je peklo.

hele kdyz ctu pozadavky apod. a to, abys co nejmene ridil, tak co zkusil MHD.. tam je to autonomni rizeni na nejvyssi urovni a neresis nic..

[garážmistr]

Mám Scalu facelift ve výbavě Monte Carlo a pár příplatky.
- Navigaci nemám a samo si to zpomaluje i zrychluje podle obcí/ cedulí s rychlostí. Před zatáčkou to samo zobrazí na kolik bude zpomalovat a i si před zatáčkou zpomalí. Po zatáčce zase zpět zrychlí.

Sem z vás normálně zděšenej.

[Arnie J]