Škoda Karoq pokec

od **Alpha8520** 29. 10. 2022 19:12

Kdysi mi jeden technik ve škodě tvrdil, že suché dvojspojky nemají rády poskakování v zácpách stylem pouštění brzdy a následné zašlápnutí, říkal, že konkrétně tato převodovka se velmi přehřívá a pak jde po 50t km do kytek. Mokré dvojspojky se přitom chladí olejem a opotřebení je potom znatelně menší.
Já tak jezdím každý den s DQ250 na Superbu a převodovka pořád řadí skvěle i po 240t km.

od **Arnie J** 29. 10. 2022 19:34

Hele už to není taková hrůza. Jak psali borci, něco to vydrží.

od **impact** 29. 10. 2022 19:48

Prej tomu při rozjezdu stačí dát trochu plynu, aby se eliminoval dlouhej prokluz spojek.

od **glider** 29. 10. 2022 22:04

Arnie J píše:Hele už to není taková hrůza. Jak psali borci, něco to vydrží.

Dik, zes ma oznacil za borca

od **Já první** 29. 10. 2022 22:14

prostě 110 kw jw ta hranice, kde se láme nekvalita s kvalitou. Do 110 kw včetně se jedná o šity, od 110kw nahoru už člověk dostává kvalitní auto

od **m_tsch** 29. 10. 2022 22:32

Škoda, že kvalitní auto nedělá z majitele kvalitního člověka.

od **Alpha8520** 30. 10. 2022 13:45

Já první píše:prostě 110 kw jw ta hranice, kde se láme nekvalita s kvalitou. Do 110 kw včetně se jedná o šity, od 110kw nahoru už člověk dostává kvalitní auto

No ale to platí jen pro benzín, protože naftový dvoulitr 110kW už má mokré spojky. Spíš jde asi o krouťák.

od **kurtoid** 30. 10. 2022 14:25

I v kolonách jde fungovat s tou suchou. Jen je prostě nutné auto posunout naráz třeba o 5 metrů, ne se šourat celou dobu 1 km/h. Ty spojky prokluzují tak do nějakých cca 10 km/h. Čím víc prokluzování zažijí, tím dřív jsou KO. Někdo odrovná spojky za 50k km, někdo za čtvrt milionu. Závisí to prostě na tom, jak se k tomu člověk chová a je to podobné jako u manuálu - mě třeba držela spojka 360k km, zatímco máma v obdobném autě odpálila 3 spojky během najetí 130 tisíc.

od **Arnie J** 30. 10. 2022 15:43

Šikovná

od **MV_cz** 30. 10. 2022 15:52

Nojo jenže u automatu je to trochu kontraproduktivní, ten je přece k tomu, aby se dobře jezdilo v kolonách. A pokud se tam nějak víc ničí, tak k čemu ho pak vlastně vyrobili?

od **powerball** 30. 10. 2022 15:53

Presne.To je solidni kokotina

od **impact** 30. 10. 2022 16:15

No konkrétně dsg eliminuje ztráty, který má klasickej automat, takže šetří koncernu peníze za emisní pokuty.

od **pozpatku_fijA** 30. 10. 2022 16:30

MV_cz píše:Nojo jenže u automatu je to trochu kontraproduktivní, ten je přece k tomu, aby se dobře jezdilo v kolonách. A pokud se tam nějak víc ničí, tak k čemu ho pak vlastně vyrobili?

tyjo tak takhle jsem nikdy nepřemýšlel, měl jsem dojem, že automat je pro baby, aby se nebály jezdit a neničily motor v nízkých/vysokých otáčkách :hm