90 000 km s HTP. ...

[impact]

Evidentně i htp má rádo dálnice.

[Hustoles]

Akorát tam chlastalo kvůli chlazení katu.

[impact]

To jen kdyby chtěl jet rychle.

I když vysvětlovalo by to ten mrtvej katalyzátor.

[Terminator3]

Mně to loni v asi 290 000 km neprošlo emisema, takže se také pořizoval nový kaťák...

[Lukas063]

Tvl pěkný čtení. Zrovna teď jedno htp s necelym kilem natocenym budu pořizovat coby auto na poskakovani tady kolem komína, tak jsem zvedavej jak dlouho nám vydrží.

[Malta]

Tak když se člověk smíří s tím že to točí 4t otáček a žere 8 litrů plynu, tak nebyl problém takto jet i 1600 km do BG. Jinak udávaná životnost katu je kolem 200t km, takže těžko očekávat že dá 500

[Terminator3]

Pro info, na těch 290 000 km mám průměrnou spotřebu 6,57 l. na 100 km. Ale nikdy jsem to nějak moc nešetřil. Dalo by se klidně jezdit i za těch 6l.

[glider]

To budu skor okresky a dochadzanie do prace?

A setrit ci nesetrit 40/47kW...tam asi nie he moc na vyber.

[Terminator3]

To moje je 51 kW Jinak ano, jízda klobouk či normálně, s klimou či bez klimy - to vše na spotřebe bylo vidět, klidne i o litránek i víc

[glider]

Ajo 51kW, nevidel som avatar F2 z mobilu.

Klima je poznat aj na 2x takom vykone, pri atmo motore to je zlodej vykonu.

[Malta]

Na 50km cestě do práce a z práce jsem díky znalosti trasy dokázal jezdit i za průměrnou 6,3 ale plynu! Obsazenost 2-3 osoby.

[Goesson]

Umis si ten zivot uzivat…

[Malta]

Je to mimo téma, ale s trojkovou fabčou MPi v kombiku jsem na tom ještě lépe, tam jsem na tom za skoro 6 let provozu na průměru 6,69 plynu a to v poměru okresky/dálnice 50/50. Dálnice jezdím na tempomatových 137, takže úspornější než haťapka

[m_tsch]

Umis si ten zivot uzivat…

Zrovna Malta si ten život užívat umí až až, řekl bych.

[Goesson]

Dyt rikam