O1 - silně hřeje kabel v pojistkách na baterii !

od **eLzyx** 16. 5. 2012 13:44

já mám jen jeden

od **felin28** 16. 3. 2015 20:18

Žíža píše:Ahojte, mám dost velký problém. Úplně náhodou jsem si všiml, že u hlavních pojistek co jsou přímo na baterii, tak jeden kabel je opálený od tepla a celý ten plast ve kterém to je uchycené je pokřivený a rozteklý. Nakonec jsem zjistil, že po startu motoru, se ten kabel velice rychle a dost silně zahřívá, vyloženě pálí, tak že na něm nejde udržet prst (na té kovové svorkovnici s pojistkou). Našel jsem, že ten černý kabel vede k alternátoru, tak by mě zajímalo, jestli může být vadný alternátor a zda se to může takto projevovat, protože mi to přijde divné proč se to celé tak hřeje, někde musí být nějaký zkrat. Je to tak na vyhoření auta, protože kryt pod kterým to je schované je celý očouzený asi jak to celé doutnalo, když se to hřeje delší dobu - viz. foto č.3, bílá mlha na odklopeném krytu. Celé to je tak na vyhoření auta, pojistka nezapracuje, protože tam asi není přímo zkrat, ale kabel hřeje tak, že ten plast od toho má tendenci začít hořet....
Hned vedlejší červený kabel je teplý taky, ale to nevím jestli se to hřeje okolím nebo je ten problém v něm a díky tomu dostává alternátor zabrat ? To by mohla být taky varianta, budu to muset ještě znova zkontrolovat, jestli opravdu hřejí oba nebo jen ten jeden.

Uvítám jakékoliv tipy a nápady co se vlastně stalo a kde mám hledat. Díky

-- 10. 5. 2012 14:07 --

Ještě mě napadá, jestli to taky nesouvisí s tím co se mi stalo v zimě, tenkrát jsem se na ty pojistky na baterii zapomněl podívat.
viewtopic.php?f=810&t=1160569&st=0&sk=t&sd=a

Dobrý den našel jsem váš článek o přehřívání kabelu,mám stejný problém tak se chci zeptat jestli by jste mi poskynul informace jestli byl problém odstraněn přetemováním a přiletováním oka na kabelu nebo jestli tam byla jiná závada. Měl jsem to vézt do servisu ale řekl mi že si mám připravit pořádnej balík peněz. Auto odpojuji od baterky aby se nestalo to nejhorší. Moc děkuji za případné rady jsem z toho celkem na mrtvici.

od **obrbaz** 17. 11. 2015 17:38

Měl sem to samé, je potřeba odstřihnout očko i s kusem kabelu až do míst kde je krásně měděný a není černý, dát nové lisovací očko (já měnil obě, jak od alternátoru tak od přívodu do interiéru) + vyměnit pojistkovnici a pojistku. Nějaké pájení vůbec nedoporučuji, na zátěžové spoje se nesmí používat. Důvod závady je, že časem vznikne přechodový odpor přímo v krimpu očka.