Octavia II combi - 1.9 TDI DSG nebo 2.0 TDI DSG

[macbook]

[quote="orgasmic"]Urcite bych do neceho takoveho nesel. Moznost poruchy automatu, coz muze byt likvidacni.
Proc nesahnes po nejakem novem aute? Nebo alespon predvadecce? Proc zorvna OII? Za necelych 300 tycek mas novou FII TSi a moderni DSG a spotreba se da take drzet kolem 5.5l.


ta dsg v FII je v com moderna ? akurat ze ma suche spojky... myslim ze vzhladom na krutiak ktory v 1,9 prenasa je prave ta olejova co tam je dost predimenzovana takze nejake obavy so spolahlivostou neviem.. a motor 1,9tdi je urcite najspolahlivejsi

[Beaumont]

kolicek: To je docela těžká volba.

S Octou 1.9 TDI s DSG jsem jezdil v práci a moc mě to nenadchlo. Převodovka DSG jako taková je výborná, jeden z nejlepších automatů, co jsem řídil. Ale sladění s motorem 1.9 TDI se IMHO nepovedlo, mimo město jsem měl pořád pocit že ten motor je podtočený, nejde jak by měl a zbytečně vibruje. Při potřebě akcelerace pak občas čekáš na "nádech" turba. A sportovní mód je naprosto nepoužitelný, tam naopak DSG ten motor nesmyslně vytáčí tam, kde už vůbec nemá výkon a jen zoufale řve a nejede. Čili jsem stejně nakonec často volil ruční mód, ale na to zas nemusíš kupovat automat, že.
Naopak co jsem řídil DSG s benzínovým motorem (2.0 TFSI v Golfu GTI), fungovalo to mnohem líp. Asi je to sladění s benzínem snazší kvůli širokému spektru použitelných otáček (u TDI je naopak typicky velmi úzké, i na poměry dieselů).

2.0 TDI asi pojede líp, jenže za ty peníze už to bude starší nebo mít víc najeto. A to je vždycky riziko - kolegovi na služební 1.9 TDI odešlo DSG asi po 100.000 km - nejdřív začalo víc a víc cukat při rozjezdech, pak i při běžné jízdě a nakonec to skončilo výměnou celé převodovky. A to nemluvě o tom, že sám motor 2.0 TDI nebyl zezačátku zrovna vzor spolehlivosti a výdrže...

[orgasmic]

Prestan Mello placat pycoviny a zkus prispet alespon jednou k tematu laskave

[MELLO]

Na mě se laskavě vyser - kor ty.

[kolicek]

orgasmic - To od MELLO je dobra rada, ja jsem to udelal hned po precteni jeho prvniho hodnotneho prispevku

[Davidson 2.]

není ta 2.0 víc hlučná? je to snad tady v testech ...

[anonymni]

k tématu - Octu DSG jedině s 1.9 TDI. Potvrzuje 8 z pěti hopsálků

[911]

diesel, dsg, 2006, dele nechat? no to hodne stesti..
a najezd mas kolik rocne?

[kolicek]

Tak 20 - 25 tis. rocne

[spitfireIX]

Olítaný kombinaci TDI/DSG bych se docela bál.

[kolicek]

Na novou nemam

[MELLO]

S těmahle kilometrama za rok se vyser na naftu a vem benzín. Ušetříš a vyhneš se problémům.

[Beaumont]

A co koupit nějaké auto, které u nás není tak notoricky předražené jako ojeté Octavie?
Např. Fiat Croma, diesely 1.9 Multijet popř. 2.4 Multijet jsou k mání s automatem a je to o třídu větší, tedy mnohem prostornější, pohodlnější a lépe vybavené auto než Octa.
A možná by za tu cenu už mohla být i Laguna, ne?

[spitfireIX]

Na novou nemam

To chápu. Ale šance, že se něco vysere v této konfiguraci je nemalá a oprava něco stojí - peněz i problémů. Kdybych měl 300 litrů na auto, koupím si nové - Octavii, Megana, Fokuse, i30...

[HondaMan]

Přemýšlím co může být v budoucnu větší průser než notně ojetá Octa s 2.0TDI DSG. Předpokládám že auta po kterých koukáš (za 260tkč) mají namotáno kolem 200tkm, ty za 5 let namotáš dalších 100... ...good luck

Osobně bych si raději koupil benzín s HDM... Bude mnohem levnější, jak na pořízení, tak servis...