Fiat Bravo II.

[tombas]

Vlákno žárovky je křehké pouze zhasnuté, pěkně je to vidět u starších, ale funkčních žárovek, když je měníte preventivně. Pak stačí opravdu drobné klepnutí a vlákno se doslova rozpadne.
Naopak u svítící žárovky je rozžhavené vlákno velice pružné a elastické, takže běžné otřesy při jízdě je nepoškodí.
Přepětí v palubní síti ovšem vlákno přepálit dokáže.

[MELLO]

Vydrž Mello, třeba se ještě dočkáš.

To mi přeješ pěkné věci

[tombas]

[dushanski]

Já s tím u Feldy za 100tis. a 4 roky neměl problém a teď za 8 let/230tis. taky ne

..kdepak felda, to byl vzor spolehlivosti a kvality..skoro jsem zapomněl na tento koncernový etalon..

[MELLO]

[Mr. Murphy]

musím se jako zarytý Fiaťák a spokojený uživatel Brava podělit o včerejší zkušenost. Asi měsíc už jezdím Mondeem 1.6 Ecoboost - funglovka.... Za ty roky co jsem hrkal Fiatama se mi nestalo, že bych nedojel (resp. jednou na Stilu jsem nenastartoval, protože ve 250tkm klekla původní baterka). Celkově jsem s Bravem a Stilem hrkal ca 8 let a najezdil dohromady tak 170tkm....

No tak si to včera přihasím ke svému měsíc starému fordímu zázraku a hle, auto absolutně nereaguje na nic. Takže jsme s asistenčkou nastartovali přes kábly a já ho zavezl do servisu. Diagnóza: zcela vybitá baterka, autu nic není. Prej je to tím, že jezdím krátký štreky a naplno využívám výbavu (vyhřívání sedaček, okna, rádio atd.). Zábavné zdůvodnění vzhledem k tomu, že kromě těch krátkých štrek jsem za ten měsíc najezdil skoro 3.000km....

Takže jako majitel nového auta jsem trošku na rozpacích, co z toho bude dál a jako ex-majitel různě starých italských pekáčů se můžu fakt jenom uchechtnout....

[tombas]

Že by stále ještě platilo "Fordem tam, vlakem zpátky?"
Tipuju to buď na vadnou baterii, která neudrží kapacitu a dobíjení pomáhá jen krátce, nebo závadu dobíjení. Něco podobného řešil můj šéf na zánovním BMW X6. Vlastně to bylo úplně totéž, prostě nenastartoval, přes kabely to šlo a výsledek - totálně vybitá baterka. Diagnóza - závada dobíjení - alternátor.

[dushanski]

hihi, to si pamatuju ještě na starým escortu 1.8 TD, jednou v noci zhasla světla a už se nerožla; pojistka, řekl jsem si, leč vůbec. Tak šlo auto do servisu..první den nezjištěno, druhý den nezjištěno, třetí den stále nemohli najít příčinu, až čtvrtý den se zadařilo a někde v útrobách byl nějaký studený spoj..

[tombas]

Je tady začátek nového roku a ze všech stran jdou zprávy o modernizovaných stávajících modelech nebo nových generacích. Jak je to u Brava? To už ho Fiat opravdu odepsal a bude jen pasivně přihlížet, jak jde do kytek?
Ani lehkou modernizací, optimalizací výbavy a úpravou cen hlavně turbo motorů se nepokusí zvrátit už tak bídnou bilanci prodejů?
Tohle opravdu nechápu a je mi z toho smutno.

[bohys]

Bravo se letos přestane vyrábět bez náhrady... Takže proč modernizovat? Byly by to pravděpodobně vyhozené peníze!

[tombas]

škoda, ale třeba bude doprodávat poslední skladové modely s T-Jetama a v plné výbavě za poloviční ceny.

[maincoon]

Ale ono se děje, bohužel teď nejsme pro Fiat rozhodující trh. Předpokládám však, že se taky dočkáme... (kombíku, v našem případě)

[Lukyman]

hihi, to si pamatuju ještě na starým escortu 1.8 TD, jednou v noci zhasla světla a už se nerožla; pojistka, řekl jsem si, leč vůbec. Tak šlo auto do servisu..první den nezjištěno, druhý den nezjištěno, třetí den stále nemohli najít příčinu, až čtvrtý den se zadařilo a někde v útrobách byl nějaký studený spoj..

Toto je známý problém escortů, kdy příčinou jsou páčky pod volantem. Pomůže pouze výměna či přemostění a vytvoření nového vypínače.

[Marek194]

Z toho Dartu je asi tka nejhezčí ten interiér, zbytek japonec/korejec jak vyšitej.

Než tohle, radši si půjdu koupit Hondu Civic. Ta má aspon tradici.

[miromen4]

Ja bych se na tradici ***** protože to co ma přijit od Hondy na trh je pro mě rozhodně horši než tento Dart.