Souhlasím s tebou,že dnešní auta jsou už mimo "domácí servis".
Na Žigulíku jsem si dělal kompletní generálku brzd a rozvodů(včetně vačky a vahadel)protože nebyly žádné náhradní díly.
Na"stodváce" jsem udělal kompletní repas na GLS.To byl absolutně nejjednodužší motor,co v té době jezdil.
Favorit nebyl o nic složitější.Ale už bylo víc servisů-hlavně "garážovek".
Vento už nešlo doma dělat a na Doblíka se jen koukám.Jak otevřu kapotu,tak jsu úplně mimo.Jednou mi tam někde spadla 10 klíč.Ani jsem ho nehledal.Doufám,že se někde cestou ztratil.
