Fórum AutoRevue.cz

Ahoj,

dával jsem v aut. servisu měnit převodový olej a chladič motoru. Od té doby slyším, když auto rozjedu na všech stupni, takové bublání a to vždy, když není sešlápnutá spojka a auto tlačí motor, někdy je to "bublání" výraznější, když dám nohu z plynu a brzdím motorem.

Následně jsem si všiml malé louže pod motorem cca o velikosti kovové 50 koruny. Kape to z něčeho rezavého, ale nedokážu identifikovat, co to je. V autech se moc nevyznám. Viz přidávám foto.

První chbya je lézt do fordího autorizáku obecně .
V tomhle případě by to ale mohla být částečně I výhoda, kdy k tomu máš papír co tam měli udělat a co tam udělali.
Takže zpět a trvat na opravě.

docela mazec jezdit s sestnact let starym autem do autorizaku.kazdopadne z fotek bych to tipnul na prorezlou vanu (to je ta hnusna,rezava vec)

Ano, máte pravdu, problém je, že najít dobré mechaniky je problém, dokonce i v aut. servisu, jak sem se ted přesvědčil.. Bydlím v Plzni a služby jsou tady celkově na mizerné úrovni.

ta hnusná rezavá věc mi na vanu připadá moc malá

Já si myslím, že autorizak cajk, ale spíš bych pátral poté co ho napadlo měnit ten olej v převodovce, je jedno, že servisem, ale nebudu

Bud v klidu, v Praze je to v autorizacich jeste horsi.

Spíš je jen hin těsnění- je tam příruba.

Otázka jestli je to vinna servisu, protože to je nejspíš v takovém stavu, že se divím, že to teče až ted

Ta rezavá věc, dokáže ji někdo identifikovat?

jakej je to motor a prevodovka? z tech fotek porad ani nevim z jaky strany je to foceny ale prijde mi to jako vana prevodovky,.

Podla polosi to je zboku, talze vana ne, skor prevodovka.

Nejakej plechovej kryt na převodovce, rezavej jak svina. Tipuju durch, když je to takhle zasvineny cely...

Jo nějaký kryt co je z boku, to nejlepší už bude mít dávno za sebou.

no tahkle rezavou sem mel vanu pod motorem na opelu a chcal z toho olej i kdyz dira tam samozrejme videt nebyla.