Fórum AutoRevue.cz

Dobrý deň,

dostal som ponuku na Ford Focus kombi 1.6 TDCI 80kw (r.v. 2010) zhruba za 50-55k kč. Najazdených má fakt dosť, okolo 275k km. Bolo to firemné auto, podľa výpisu opráv za posledné 2 roky bolo každé 2 mesiace v servise (výmena oleja, filtrov a podobná klasická údržba) ale pred mesiacom bola aj väčšia generálka (rozvody, tlmiče, svetlá, brzdy). Bude na ňom treba spraviť iba STK a EK.

Esteticky vypadá dobre, vypadá že nehrdzavie avšak nemal som možnosť pozrieť sa na spodok auta. Prišlo by mi to ako super ponuka, len som sa dočítal že zrovna konkrétne tento motor má zásadné dizajnové vady čo ma zneistilo ale ak by sa mal motor pokaziť tak po 270k km by sa už asi pokazil, tak sa neviem rozhodnúť či do toho ísť alebo nie.

Využitie: Ročne najazdím možno 15, max 20k, väčšinou cesta CZ-SK okolo 200-250km + občas nejaký ten výlet, výnimočne kratšia cesta na nákup alebo podobne.

Očakávanie: Počítam s nákladmi ako menenie oleja, filtrov a pod každých 10-15k km. Bude mi stačiť ak to auto vydrží bez nejakej zásadnej investície 3-4 roky aj keď za tú dobu ak by bolo treba vraziť na nejakú závadu 15-20k zas by to nebol koniec sveta nakoľko cena toho auta je relatívne nízka.
Myslíte že je to dobrá ponuka? Na bazaroch sa ceny pohybujú okolo 80-90k avšak žiadny nemá najazdené toľko ako toto tak to neviem porovnať.

Ďakujem za každú radu.

to je 16v od pežó, ten nebrat určiťě, raději 8v když už, dědek

Mel jsem FF2 1.6TDCI, ale 66kW, obyc turbo (zadne variabilni naklapeni lopatek) a zadny casticovy filtr.
Auto, dodnes slouzi v rodine, neskutecny drzak, to muzu klidne doporucit.

Toť otázka. Turbo, vstřiky, dvouhmota, čerpadlo se měnilo?

Mám k tomu zatiaľ výpis iba za posledné 2 roky a ani jednu vec z tých čo ste spomenuli tam nevidím. Som si istý že to bolo príkladne servisované, čiže ak by bolo treba už by boli vymenené. Oplyvní to niečo? Po koľko km to treba meniť? Nebude to problém potom dohľadať, tak aby som vedel na čo konkrétne sa pýtať

Mne tenhle motor přijde loterie jako ecoboosty. Ma to blbou olejovou vanu a ne uplne vyjimecne se to pak se.re docela dost.

+1

Tenhle motor je v porovnání s Eb hyperspolehlivej. Jestli najdeš 40 až 50tkm ročně tak ho vezmi a nechej si nějakou kacku bokekm na naftový bolistky

tak

No práveže toľko s ním nenabehám, dal by som 15, max 20 tisíc za rok čiže na tej lepšej spotrebe asi moc neušetrím. Zatiaľ to teda beriem že sa to ani za tú cenu neoplatí.
Ďakujem za rady

Tak od toho dej ruce pryc, na tak malo km diesel zbytecny *****

To zas tak malej najezd neni, ani s dyzlama nenajedu tolik, ted vubec. (kolem 10kkm) Ono kdyz to nic nenajede, tak se to taky neposere.

asi aby to nejezdilo ve velkém jen cukačky kolem komína

No... Asi tak. Ja mam ted s dieselem taky maly najezd, ale na cukacky ho vůbec netaham, uplne nejkratsi trasa, co s tim semtam jezdim, je 27 km do prace, většinou ale delsi trasy 100+ km plus zkraceny interval na olej

Ja v drtive vetsine jezdim 9km do prace a 9km zpet, v covidove dobe naprosto prevazne a v pohode, obcas zajedu vyvencit filtr, kdyz postrehnu regeneraci a mam cas. Benzin v tomhle rezimu, mesto a taky vetsinu cesty studenej, zere jak prokoplej.