Hustoles píše:metyn píše:ale krmených kvalitním obrokem 100oct,dědek
Korejcom ani evropský obrok nepomože dědku..Enem hodně žerů a nic... Husto
ááá pán je asik znalec,
dědekSportage nebo 3008
Moderátor: Moderátoři AutoRevue.cz
od Arnie J 7. 6. 2021 17:23
tvl pežot udávaná hmotnost 1250 kg, skutečná 1539 ... to jsou ***** 
jinak 265 Nm / 1772 kg vs 230 Nm / 1539 kg bude asi v oblasti max. krouťáku působit podobně, jak psal dědek ... ovšem 1.6 T-GDI má ještě něco v talóně, když se vytočí
jinak 265 Nm / 1772 kg vs 230 Nm / 1539 kg bude asi v oblasti max. krouťáku působit podobně, jak psal dědek ... ovšem 1.6 T-GDI má ještě něco v talóně, když se vytočí
SkyActiv-G 165 / FA24D / 1.4 TSI ACT / Busso 3.2 24V / Honda NF13E
- Arnie J
- Tlusťoch
-
od Olsztyn 7. 6. 2021 18:06
A ten vybehovej Qashqai se nelíbí? Vyprodavaji s tou opěvovanou 1.3jkou. Pokud aspoň trochu rád řídíš tak 0-100 nad deset je otrava podle mě.
https://zeperfs.com/duel7763-6499.htm
https://zeperfs.com/duel7763-6499.htm
- Olsztyn
- Pozorovatel
-
od kurtoid 7. 6. 2021 18:33
Pokud rád řídí, tak spíš Ateca.
Třeba Qashqai bylo asi jediné opravdové zklamání tak z 20 aut od 10 výrobců, které jsem v posledních měsících zkusil, a to se mi velmi líbila i Dacia Duster, která si alespoň na nic nehrála. Samozřejmě je to ale o vkusu.
Jediná věc, která se mi na Qq líbila, byl motor. Bohužel tragicky krátké první 3 kvalty to dost zabíjely a člověk měl tak nějak pocit, že se uřadí k smrti (třeba bych se s tím ale naučil jezdit a časem řadil o 2 kvalty nahoru). Podobně zpřevodovaná bývají většinou auta s nějakým litrem, tady to ale moc s tou fantastickou 1.33 od Renaultu nedávalo smysl. Když už jsem u jízdních vlastností, tak mi nedá nenapsat o jakési divné tvrdosti auta, kdy s tím ale moc nejdou ruku v ruce jízdní vlastnosti (třeba zmíněná Ateca je taky tvrdá, ale v zatáčkách alespoň něco málo na tuto kategorii levných malých SUV předvede).
Když pominu ergonomii, kdy má v tomto japonském "SUV" člověk nad hlavou méně místa než ve VW Polo, a soustředím se na design, tak je to prostě tak nějak 10 let za zenitem. Konkurence nabízala korem roku 2012 uvnitř pěknější a materiálově zajímavější auta. Pomalu mě rozplakaly třeba plastové harmoniky na uchycení pásů nebo extraspeciální plastové držáčky předních parkovacích senzorů. Materiál potuhu sedadel nepůsobil nepříjemně, vizuál byl ale bohužel podobný tomu, co koupí člověk za pár stovek v Makru, což je v dnešní době, kdy se v tomhle všichni předhání, dost neobvyklé. Když jsem zkoumal, jak jsou chráněny zadní podběhy, tak jsem na každé straně objevil mezi prahem a podběhem nějakou naprosto nechráněnou ocelovou kulatinu. Celé to auto na mě působilo jako takový velmi lacině vyrobený nedodělek, který si hraje na něco, co opravdu není. Dorazily to takové ty klasické japonské vychytávky, kdy bylo možno mít hagusy jen v kombinaci s panoramatickým oknem (WTF?) apod.
Za Qashqai bych nedal ani těch 480 tisíc, za které byl v akci. Za ty prachy bych šel do auta o třídu níž, ve kterém bude ale v reálu stejně místa, kufr bude obdobný a celé to bude designem a materiály o 10 let dál.
Třeba Qashqai bylo asi jediné opravdové zklamání tak z 20 aut od 10 výrobců, které jsem v posledních měsících zkusil, a to se mi velmi líbila i Dacia Duster, která si alespoň na nic nehrála. Samozřejmě je to ale o vkusu.
Jediná věc, která se mi na Qq líbila, byl motor. Bohužel tragicky krátké první 3 kvalty to dost zabíjely a člověk měl tak nějak pocit, že se uřadí k smrti (třeba bych se s tím ale naučil jezdit a časem řadil o 2 kvalty nahoru). Podobně zpřevodovaná bývají většinou auta s nějakým litrem, tady to ale moc s tou fantastickou 1.33 od Renaultu nedávalo smysl. Když už jsem u jízdních vlastností, tak mi nedá nenapsat o jakési divné tvrdosti auta, kdy s tím ale moc nejdou ruku v ruce jízdní vlastnosti (třeba zmíněná Ateca je taky tvrdá, ale v zatáčkách alespoň něco málo na tuto kategorii levných malých SUV předvede).
Když pominu ergonomii, kdy má v tomto japonském "SUV" člověk nad hlavou méně místa než ve VW Polo, a soustředím se na design, tak je to prostě tak nějak 10 let za zenitem. Konkurence nabízala korem roku 2012 uvnitř pěknější a materiálově zajímavější auta. Pomalu mě rozplakaly třeba plastové harmoniky na uchycení pásů nebo extraspeciální plastové držáčky předních parkovacích senzorů. Materiál potuhu sedadel nepůsobil nepříjemně, vizuál byl ale bohužel podobný tomu, co koupí člověk za pár stovek v Makru, což je v dnešní době, kdy se v tomhle všichni předhání, dost neobvyklé. Když jsem zkoumal, jak jsou chráněny zadní podběhy, tak jsem na každé straně objevil mezi prahem a podběhem nějakou naprosto nechráněnou ocelovou kulatinu. Celé to auto na mě působilo jako takový velmi lacině vyrobený nedodělek, který si hraje na něco, co opravdu není. Dorazily to takové ty klasické japonské vychytávky, kdy bylo možno mít hagusy jen v kombinaci s panoramatickým oknem (WTF?) apod.
Za Qashqai bych nedal ani těch 480 tisíc, za které byl v akci. Za ty prachy bych šel do auta o třídu níž, ve kterém bude ale v reálu stejně místa, kufr bude obdobný a celé to bude designem a materiály o 10 let dál.
- kurtoid
- Pozorovatel
od Petrlos 10. 6. 2021 01:12
Tak jsem byl v autosalonu, objel jsem dva. Při usednutí do Peugeotu a srovnání se Sportage je Peugeot úplně někde jinde, prostě bomba. Akorát ani u jednoho prodejce mi nenabídli žádnou slevu, prý nic nemůžou, že ceny budou ještě růst, to jsem myslel, že aspoň 10/15k dostanu, prostě vůbec nic.
- Petrlos
- Kolemjdoucí
od kurtoid 10. 6. 2021 05:18
Já u Pažouta před pár týdny něco málo dostal, ale jen něco málo přes 2%, nějakých 13 tisíc to ale udělalo. Zkoušel jsem nacenit u 4 dealerů, dva slevu dali (stejnou), dva vůbec. Chce to tedy zkoušet, v případě zájmu o konkrétní dealerství (kvůli následnému servisu) "hrozit" konkurenčními nabídkami A šlo to u auta, které bylo skladem jediné v republice!
Ale jo, slevy moc nedávají, mají to takhle nastavené. Většinou "operují" s tím, že sleva je přece už uvedena v ceníku. Koncern (teda hlavně VW a Seat) dává slevy větší, dostali jsme se na 12%.
Kia měla cca před rokem možnost dát slevu cca 30 tisíc na výkup auta. Tehdy se to dalo dokonce tak nějak udělat jen na oko. Třeba by to šlo i dnes.
Co pocit z aut? Zkoušels obě projet?
A šlo to u auta, které bylo skladem jediné v republice!Ale jo, slevy moc nedávají, mají to takhle nastavené. Většinou "operují" s tím, že sleva je přece už uvedena v ceníku. Koncern (teda hlavně VW a Seat) dává slevy větší, dostali jsme se na 12%.
Kia měla cca před rokem možnost dát slevu cca 30 tisíc na výkup auta. Tehdy se to dalo dokonce tak nějak udělat jen na oko. Třeba by to šlo i dnes.
Co pocit z aut? Zkoušels obě projet?
- kurtoid
- Pozorovatel
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků