Octavia x Rapid x Toledo x Focus - update: octávka na sračku

od **magor Joe** 15. 11. 2020 10:52

Ahoj, hledám auto s cenovkou do max 200k. (raději bych to viděl někde kolem 170k a něco nechal na servis)
Jezdím 1x měsíčně 420 km tam a zpět, 1x měsíčně 50 km tam a zpět a mezi tím jen tak do obchodu (doslova) nebo když prší, tak do práce (6 km). Celkově tedy asi 12-15 tisíc km ročně. Hádám, že s tímto režimem se mi ještě stále více vyplatí benzín oproti jiným možnostem (rád bych zkusil benzín a plyn, ale takových aut v bazarech není mnoho).

Mými favority zatím jsou Škoda Rapid a španělské dvojče Seat Toledo. Řeším hlavně to, jestli Toledo není až příliš neznámé -> blbé na potenciální prodej za pár let. Vizuálně nemám favorita. Co jsem koukal, tak za cenu 200k se dají sehnat kusy z roku 2015 s nájezdem kolem 80 tisíc. (Výbavu AŽ TAK neřeším). Do toho ještě vstupuje Ford Focus Mk3, který je na netu hojně chválen. Dále mě napadá ještě trojková oktávka - čistě proto, že rapid se mi sice líbí, ale uvnitř mám z něj takový trochu laciný dojem, ale nejsem si jistý, že mi ten dojem stojí za to, abych koupil oktávku, která by oproti rapidu byla o dost víc vylítaná.

Váš názor? Budu rád za každý komentář. Případně budu rád za tipy na další auta, po kterých koukat. Doplním, že jediná moje preference je, že to nesmí být menší než můj současný golf.
A úplně nejvíc ocením, když mi do zpráv rovnou přihodíte konkrétní odkaz třeba na bazoš.

----------------------------------------------------------------------------
UPDATE:
Našel jsem na netu octávku 3 na plyn - slibně vypadající kus (cena 195 tisíc kč, 2016 rv., najeto 150 tisíc km).

Koupil jsem si k tomu výpis z nejmenované databáze a hoši ještě že tak. No, nemile mě to překvapilo. Auto má za sebou 4 nehody za dva roky provozu. 3 z nich vypadají celkem banálně (dle mého laického oka): zadní nárazník (odhadované náklady na opravu: 45 000 kč), nárazník zadní i přední ( 10 000 kč), přední nárazník (20 000kč). Do této chvíle jsem si říkal, že asi nějaký diletant, ale vzhledem k počtu najetých km za tu dobu asi OK (za první rok 60 tisíc km - asi firemní auto?). Jenže pak mi celkem spadla brada u poslední opravy - přední nárazník + přední levé i pravé dveře - 350 000 kč.

Podle těch čísel to auto už patří do šrotu a ne do bazaru za necelých 200 tisíc!!!!....škoda. hlavně že v inzerátu se píše že auto v perfektním stavu.

od **zelvotron** 15. 11. 2020 12:12

Já sem Favorita měl.

od **MELLO** 15. 11. 2020 12:16

Ale jo, kup Astru a neuděláš chybu.

od **maXX_CZ** 15. 11. 2020 12:41

CNG na 10k rocne?
Za 200 z techto rapid a klidne i toledo. 1,2 tsi s nejakou ok vybavou co nejmene olitane.

od **Tycoon1** 15. 11. 2020 13:30

Souhlas s Rapidem 1.2 TSI. Ale doporučil bych si pár desítek tisíc připlatit a hledat takové kusy, které mají novou generaci toho motoru (výkonové verze 66 kW s pětikvaltem, nebo 81 kW s šestikvaltem). Vyráběly se zhruba od půlky roku 2015 do začátku roku 2017. Pokud máš cenový strop pevný, tak to bude starší generace s 63 nebo 77 kW.
Pozor na to, že hodně Rapidů nemá tempomat a není levné ho tam dodělat. Často taky chybí zadní reproduktory. Ideální je samozřejmě auto s jasnou servisní historií po soukromém majiteli, které nejezdilo na prodloužené servisní intervaly.

od **Jean ViC** 15. 11. 2020 13:44

Co má společného že píšou že je auto ve výborném stavu stim ze bylo havarované, oprava v autorizáku je jako by nehoda nebyla

od **hobitt** 15. 11. 2020 13:47

Tycoon1 píše:Souhlas s Rapidem 1.2 TSI. Ale doporučil bych si pár desítek tisíc připlatit a hledat takové kusy, které mají novou generaci toho motoru (výkonové verze 66 kW s pětikvaltem, nebo 81 kW s šestikvaltem). Vyráběly se zhruba od půlky roku 2015 do začátku roku 2017. Pokud máš cenový strop pevný, tak to bude starší generace s 63 nebo 77 kW.
Pozor na to, že hodně Rapidů nemá tempomat a není levné ho tam dodělat. Často taky chybí zadní reproduktory. Ideální je samozřejmě auto s jasnou servisní historií po soukromém majiteli, které nejezdilo na prodloužené servisní intervaly.

1.2 TSI 66 kW muzu doporucit, nejede uplne zle, nezere, jen skoda toho petikvaltu.

od **MELLO** 15. 11. 2020 14:14

Co bys chtěl, 3000ot@130km/h je na pětokvalt cajk. Aspoň s tak mizerným výkonem a krouťákem nemusíš v kopcích na dálnici podřazovat. (Teda pokud tě někdo nezpomalí, potom už je konec hry).

od **Arnie J** 15. 11. 2020 15:02

Asi tak.

od **hobitt** 15. 11. 2020 15:08

Kazdopadne je to v pohode pouzitelny. Mel jsem to ve fabii combi, rapid na tom bude tak nastejno.

od **MELLO** 15. 11. 2020 15:18

Já ti nevím, mám těch 77kW a mnohdy se mi chce plakat.....

od **Jean ViC** 15. 11. 2020 16:53

od **Jean ViC** 15. 11. 2020 16:58

Tak ono těžko kde je ta hranice kde je výkonu opravdu dostatek a na dálnici to bude tak cca 250 - 300kw

od **garážmistr** 15. 11. 2020 17:16

MELLO píše:Já ti nevím, mám těch 77kW a mnohdy se mi chce plakat.....

To je o přístupu. Mně 66kW tsi často tak pobaví.

od **Jean ViC** 15. 11. 2020 17:18

V upu a na úzké klikate okresce

od **garážmistr** 15. 11. 2020 17:21

Bez ohledu na silnici. Na tý klikatý okresce kupodivu nejmíň.

od **metyn** 15. 11. 2020 17:22

Tycoon1 píše:Souhlas s Rapidem 1.2 TSI. Ale doporučil bych si pár desítek tisíc připlatit a hledat takové kusy, které mají novou generaci toho motoru (výkonové verze 66 kW s pětikvaltem, nebo 81 kW s šestikvaltem). Vyráběly se zhruba od půlky roku 2015 do začátku roku 2017. Pokud máš cenový strop pevný, tak to bude starší generace s 63 nebo 77 kW.
Pozor na to, že hodně Rapidů nemá tempomat a není levné ho tam dodělat. Často taky chybí zadní reproduktory. Ideální je samozřejmě auto s jasnou servisní historií po soukromém majiteli, které nejezdilo na prodloužené servisní intervaly.

Taktak, na to co chceš si zvedni rozpočet, jinak to bude loterie o kusu, když připlatíš tak budeš mít lepší možnost výběru, dědek

od **MELLO** 15. 11. 2020 17:29

Přesně. Za ty prachy se dneska kupujou nejlevnější skútry nebo nejdražší elektrokola.

od **Arnie J** 15. 11. 2020 18:55

garážmistr píše:Bez ohledu na silnici. Na tý klikatý okresce kupodivu nejmíň.

Takže na dálnici největší pecka? Tak to jo

od **garážmistr** 15. 11. 2020 19:05

To tam ale nečteš. Pomalá jednička tomu sedí nejvíc.

od **PeTr7650** 16. 11. 2020 08:36

ofce fplynu je na prodej v autosu v kunštátu, já bych to nechtěl ani kdyby mě cpali milion :-D

od **lowmanager** 17. 11. 2020 08:42

Mám Toledo 66kw. Prý se oproti rapidum méně kradou. Slušně místo na délku, slušný kufr, strašné místo na šířku. Na okreskach mi to přijde super, ale na dálnici to je na *****. Přijde mi, že tam docela plave a nesedí úplně nejlépe. Tempomat dávám tuším na 126 km/h aby tam byl jakžtakž klid a spotřeba byla do 6l. A ten interiér je fakt laciný, mám najeto 60 tkm a různé to tam vrže a vibruje. Ale celkově jsem s tím autem za ty prachy dost spokojený.

od **garážmistr** 17. 11. 2020 09:09

Názor, že Rapid plave ve vyšších rychlostech už se na garáži objevil. Pomohlo nechat udělat geometrii, případně dofoukat gumy.

od **Pajjoun** 17. 11. 2020 10:25

Mně pomohlo dát normální gumy a ne ten 185mm výsměch.
Ale silnej vítr cejtim furt, je to moc lehký na předku.

od **garážmistr** 17. 11. 2020 12:01

Jsem jezdil i s Rapidem na 185/něco 15 a neměl jsem se stabilitou problém.

od **Pajjoun** 17. 11. 2020 12:43

Když nefouká, tak se dá i na úzkejch. Ale ono často fouká a s širšíma je to lepší. (Vadí větší vítr)

od **garážmistr** 17. 11. 2020 13:05

Tak vítr vadí skoro u všeho. A blbě se to porovnává, různá síla, různý směry, někdy se točí a pulzuje.
Za bezvětří mi 185 nevadily, dalo se jet svižně s pocitem bezpečí.

od **aikoN** 17. 11. 2020 13:11

Možná jde i o to, jestli to jsou leťnáky nebo zimáky. Já mezi letními 215 a zimními 185 pozoruju významný rozdíl ve prospěch letních 215. Mezi letními 215 a letními 185 to tipuju nebude tak výrazné.

od **garážmistr** 17. 11. 2020 13:14

To bude hrát významnou roli.

od **Pajjoun** 17. 11. 2020 13:24

Mezi letníma a zimníma 215 nepociťuju zásadní rozdíl ve stabilitě.

od **garážmistr** 17. 11. 2020 14:09

A tak to já jo. Obvykle není zimák tak přesnej a auto má víc parazitních pohybů. Není to jen otázka pevnosti kostry/bočnice, ale i dezenových bloků, který jsou lamelama rozsekaný na malý kousky, který pak nemají takovou pevnost. Plus měkčí směs. Zimák je laděnej celkově měkčeji, protože co je měkký, to je přilnavý.

od **Pajjoun** 17. 11. 2020 16:21

Letní 225.... Zimní 215................letní 185.... Zimní 185.

Takhle mi to zatím vychází. 185 gumě hodně škodí i to, co Škodovka obouvá. Jezdil jsem jenom novejma Rapidama. Třeba s lepší gumou by to bylo srovnaný, nebo jinak zpřeházený.

od **garážmistr** 17. 11. 2020 16:29

Jasně, pak je to ještě o konketní gumě. Ale obecně by 185 na rapidu neměly představovat nějakej závažnej problém. Za předpokladu správný geo a vyladěnýho foukání.