A4 avant vs MB C kombi

[Radek Ondrášík]

Polo: mno ja do toho sedl ze sve Laguny II a to byla fakca. Rikal sem si, ze jak Cecko, tak A4 jsou na delku vyrazne vetsi, jak ta LII, vetsi rozvor apod. ale ve finale je uvnitr podelny prostor mensi.

[POLO]

Polo: mno ja do toho sedl ze sve Laguny II a to byla fakca. Rikal sem si, ze jak Cecko, tak A4 jsou na delku vyrazne vetsi, jak ta LII, vetsi rozvor apod. ale ve finale je uvnitr podelny prostor mensi.

LII ma vnutorny priestorr ako bmw3 (nie su to proste auta pre taxikarov)
Radek, nevadila ti vzadu pri tvojej vyske v LII znizujuca sa strecha??

ak rozhoduje priestor (hlavne vzadu) tak a4 avant

[Radek Ondrášík]

polo: v LII mi nevadi misto vzadu, protoze jsem tam jeste nejel ani 1 km Ale jinak nad hlavou dost mista. Snizeni je az za operkami hlavy.

[Radek Ondrášík]

jinak sem byl dnes otestova C220 CDI a musim rici, ze ten zvuk zas neni tak hrozny. Zvenku na volnobeh i po studenem startu je to v podstate to same, co vyluzuje 530D soucasne generace. Uvnitr odhlucneni na volnobeh ok, vibrace ok. Blbe pasmo mi pripadalo tak 1500-2200 otacek, kdy to tak divne jakoby chrasti, pak se to uklidni. Mozna je trosku vice hlucnejsi, nez v jinych autech, ale vuci takove A4 2,0TDI je to balzam na usi a to i u TDI CR.

Trochu mne ale nemile prekvapil hluk pri vyssich rychlostech. Do 120 opravdu komfort jak ticho od podvozku, tak motoru tak svistu. Pak zacne motor i svist nabirat a komfort konci nekde kolem 160. Pak uz se prervava jak motor, tak svist kolem auta.

Subjektivne je na tom to cecko z pohledu akustickeho komfortu dle meho nazoru lepe, nez E92 a A4,a le na druhou stranu mel jsem z toho divny pocit. Hlavne ten minimalizovany prostor. Ja to auto chtel a mel jsem ho ve vyberu, ale proste je to prcek, coz je sice pekne z pohledu kompaktnosti, ale na druhou stranu, ja to nechci jako funny kar, ale jako kchar pro prevoz z bodu A do bodu B s tim, ze obcas do toho nasackuju i vice lidi a tu vidim problem.

[pepi730]

Radek: solídne hodnotenie,koľko si s tým najazdil kilákov a kde?

[Radek Ondrášík]

pepi: tak 150-200 Brno + dalnice + nejake okoli. Rychlovka na 2 hodinky. Budu to mit asi na par dnu, jelikoz Hosek mne bombarduje, at si neco pujcim na vyzkouseni na par dnu. Marne mu vysvetlujeme, ze at se netesi na obchod, ale co, jsou neodbytni, tak co uz. Hodim si Lagunu do servisu a pojezdim s MB

[pepi730]

bol to automat?pýtam sa koli vibráciám,pokial je blbe pasmo cca až 2200,tak to nie je dobre,to je vcelku pasmo na ktoré sa "normálne" jazdí

[Radek Ondrášík]

to pasmo neni az tak blbe, jenom je takove citelne horsi, nez ostatni. Na druhou stranu kazdy dizl ma hladsi chod od strednich otacek, v nizsich se neciti zadny dobre. Jinak byl to MT model.

[pepi730]

čo kecáš voe,predsa to trhá sfalt odspodu ani radiť nemusíš

[Radek Ondrášík]

mno dyt mno takhle z trojice 320d, A4 2,0TDI a C 220 CDI bych si po strance komfortu jizdy vybral (zatah, plynulost, kultivovanost) asi C220, 320d, A4 2,0 TDI a po strance jine nevim, to si musi stejne kazdy vybrat sam

[Peet]

Radku, takže ked som chcel kultivované auto na kľudné jazdenie, tak som si vybral dobre?

[mimi14]

Radek: pocuj a oproti tym ostatnym, myslim 320d a 2.0TDI to ako hodnotis z hladiska pruznosti? Ked porovnavas tak 320d tu 120 alebo 130kW? a tu 2.0TDI este PD alebo CR?

[Peet]

Radek: jedno video pre teba od 5ej minuty hodneeeee fun

http://emercedesbenz.com/Apr08/11_001101_Autoblognl_Video_Review_Of_The_Mercedes_Benz_C63_AMG.html

[Konik]

mno tak som sa po 14 tyzdnoch od objednania dockal novej A4 Avant (2.0 TDI) a po par dnoch som zatial velmi spokojny

plusy

- na diesel celkom tichy motor, celkovo nizka hladina vnutorneho hluku
- na "slabu" 2.0 TDI celkom pruzne auto aj pri 4 ludoch (subjektivne samozrejme - nesedel som este v benzinovom 3-litri;)
- vyborna ergonomia a celkovo ovladanie v interieri je vynikajuce
- presne a tvrdsie radenie
- spotreba - zatial mam malo najazdene no jazdim prevazne mesto a mam 6.2l (btw. pri 140kmh je spotreba cca 6.1-6.3l)
- pohodlne sedenie
- dizajn, dizajn a este raz dizajn ta tmavomodra perlet jej pristane (hodim aj nejake foto)

minusy

- miesto pre cestujucich vzadu, hlavne pre nohy u vyssich ludi
- celkovo na tak relativne velke auto subjektivne menej priestoru vo vnutri (syndrom po oktavke)
- zatial nic ine..

nie je to ziadny sportiak s tymto motorom ale kedze na 80% jazdievam sam a zvysok max vo dvojici tak plne postacuje

zatim

[matuS]

mas pravdu, len som chcel poukazat na to, ze hadam vacsina nie je blba aj ked no dobre, to tiez nie je argument ...

vacsina ludi je blba, vid volici fica.