Pohodlné auto, 50k/rok, 700.000,- bez DPH

[mimous]

Passat je hezkej

[Yersinia Pestis]

Passat je taková klasika a s novým faceliftem vypadá dobře. Včetně jeho CC varianty. Zase ho má pomalu každý taxikář
Na druhou stranu by se dal poskládat o něco levněji, ale asi zase za cenu nižšího komfortu?

Praktičnost vítězí nad designem. Jde spíš o to, jakou to bude mít spotřebu? U té C5 tu padlo do 6l, což mi přijde krapet vyšší číslo. Byť i podle ostatních recenzí to s přehledem přebije pohodlí které to auto má. To chválí všude, takže zatím je C5 favoritem.

Ještě by mně zajímaly dvě věci - jaké kola té C5 budou lépe vyhovovat (nikoli slušet). Defaultní 17" nebo 18"?
A druhá věc, ve variantě Exclusive je rozdíl mezi slabším 100kw motorem a silnějším "jen" 10.000,-. V celkové ceně už by se to ztratilo, teď jen jestli to má význam?

[aikoN]

raději 17" gumy, vyšší profil podpoří komfort

pokud je příplatek 10 000, tak bych to přihodil, víc koníků se vždycky hodí.

[Yersinia Pestis]

No právě, v té levnější variantě byl příplatek za motor cca 35k, ale tady mi ta desítka už přijde jako fér cena za pár koňů navíc. V okolí je dost luk, takže nebude problém je uživit

[sprint]

Koupil bych nějaký menší SUV, tam je komfort vůči klasickým povozům obvykle lepší.

[zandome]

sprint??? ty si niekedy sedel v SUV?

[D1.8T]

50kkm/rok převážně po dálnici bude v SUV naprosto lahůdkový. Moc bych to neřešil, C5 s hydrem bude zcela jistě ta nejpohodlnější volba, ale šel bych cestou toho co se ti líbí, co ti vyhovuje s čím máš dobrý zkušennosti. Na malých kolech bude pohodlný prakticky všechno.

-- 30. 6. 2012 16:24 --

Ještě by mě zajímal režim těch 50kkm/rok. Je to 200km/den nebo jednou týdně 1000km/den.

Pokud je to první varianta, tak to se dá jezdit prakticky s čímkoli a nebál bych se ani solidního hatche golfového tipu, vybírat lze i z prémiovek. Buď můžeš ušetřit nebo mít max výbavu podle toho co je to bližší.

Pokud varianta druhá, pak bych opravdu lovil v těch vodách co ty.

[Yersinia Pestis]

To je dobrá připomínka. Jsem na cestách tak 5-6 dní v týdnu. Obvykle najedu 4-5x cca 150-200Km a 1x týdně takových 350km s tím že možná přibude další 350km štreka, taky jednou týdně. Takže výsledně se ten počet ještě může zvednout.
To jsou km po dálnicích a ostatních silnicích. K tomu třeba připočíst pár km po městech.

To počítám pracovní cesty. Soukromé mám spíše krátké. Takže pro mě jde spíše o něco na rychlé jízdy na relativně kratší vzdálenosti, ale téměř každý den. S tím že potřebuji dojet odpočatý a v klidu i vzhledem k tomu, že mám obvykle volno tak jeden den v týdnu.

O SUV jsem moc nepřemýšlel. Kdysi dávno jsem v tom seděl a nic moc zážitek. Vzpomněl jsem si na své brigádnické doby a myslím že s dodávkou se mi jezdilo mnohem líp
Ale jsem otevřený všem názorům, takže proč ne? Když už si budu domlouvat nějaké testovací jízdy, klidně jich udělám víc...

Takže tipy?

[azari]

A jak dlouho má auto sloužit v tomhle režimu? Řekl bych, že francouzi se začnou drolit dříve, než německá produkce.

[aikoN]

Já bych řekl, že to je spíš klišé zažité z let minulých a víc záleží na péči o auto.

[azari]

Tak máme asi každý jiné zkušenosti

[aikoN]

Tak, já si to vysvětluju tak, že německá produkce u nás slouží ve velké většině jako služebáky, kterým se dostává patřičné péče. Kdežto frantíci tady slouží řadovým lidem, kteří více řeší finanční prostředky a tím pádem šidí servis.

[Nissan350Z]

Na SUV se vyser a vem Passata

[sprint]

Vzal bych VW CC 2.0 TDI 125kW.

[Nissan350Z]

To by bylo asi nelepší řešení ...