ako ďaleko vám skapalo auto

[Nohis]

Na staré Astře, mi taky asi před osmi lety odešel altík, tak jsem jel přes 100 kiláků na baterku, ale pak už byla tma a světla moc už nesvítila, tak jsem zvolil na posledních 20km cesty, kde byl hustý provoz a skoro žádná krajnice, odtah.

[eLzyx]

Poprvé se mi to stalo u Astry F - zadřela se kladka na rozvodech, takže se přetrhli rozvody. Bylo to 110km od domova. Auto se opravovalo na místě.
A podruhé po ujetí 176km po koupi auta. Auto se vracelo prodejci. Jinak jsem byl 50km od domova.

[Heini]

Co se týče alternátoru, tak u Feldy to není o "jestli", ale "kdy". Ten původní mně vydržel těch 140tkm, druhej už je tam přes 100tkm, tak uvidíme. Ale teď najede tak 3-5tkm za rok, takže při nejlepší vůli má před sebou 3,5 roku a 15 tkm a pak končí stk, po ní pár měsíců bomba LPG (takže STK asi ani nebude mít cenu dělat) a s ní asi i auto.

[Luboš***]

Co si vzpomínám, tak jediné auto, které mi totálně zdechlo byla asi před dvěma lety tehdy 37 let stará Škoda 1203. Stalo se to v Polsku, asi 6 km od domova. Zablokovaná převodovka s vylámanými zuby třetí a čtvrté rychlosti mě tehdy pořádně dožrala a dodneska jsem to tomu autu neodpustil, páč to bylo po naprosto normálním nenásilném přeřazení.

[Heini]

Škodovka mě, ani nikoho z rodiny, nikdy nikde nenechala.

Ze škodovek, které kdy byly v nejužší rodině (nepočítám Š120), se to bohužel dá říct jen o dvou z šesti (2x Felcia Pickup, 1x Felicia, 1x Octavia, 2x Fabia). První felda pickup byl sráč nesmírnej, druhej byl super, ale ke konci života už to taky nebylo ono. Moje Felda je popsána výše. Octávka byla neuvěřitelná ludra, tam se ***** snad i to, co v tom autě nebylo. Jedna Fábia přes usilovný provoz bez ztráty kytičky, ta druhá jen těsnění pod hlavou a myslím že alternátor, ale bez odstavení na krajnici. Bylo by toho asi víc, ale najede tak 2-3tkm ročně.

[Kibitz]

tak ja nepocitam zavady, ktery auto nezastavi. o tom to tu neni

[vilik]

1998 - Š 120, Itálie, San Godenzo (kousek od Florencie), klasika, prasklá poloosa. Po třech dnech, kdy dorazila poloosa z ČR opraveno a návrat po ose domů.
2010 - Sharan, Švýcarsko, Berninský průsmyk, prasklý řemen alternátoru, posilovače a klimy. Návrat po ose na náhradní baterii.

[MELLO]

Co je na tom pravdy, že ropák, když už je jednou nastartovaný, tak baterku ani nepotřebuje?

[Slawall]

Nás nikdy auto ve štychu nenechalo...v rodině musel strejda cestovat domů s celou bagáží pro rodinu z německých hranic, protože mu auto zabavili, protože podle čísla motoru apod. nemělo existovat... auto mu vrátili jenom díky tomu, že máme v Německu na policii tetu.

[JardaB]

Co je na tom pravdy, že ropák, když už je jednou nastartovaný, tak baterku ani nepotřebuje?

Tvyho se to netyka, mozna nejaky citroni atp. zpocatku 90. let a starsi, s ciste mechanickym cerpadlem (a i tam je el. imobilizer a ventil). Novejsi maji cerpadlo rizene uplne elektricky, o CR nemluve, to si bez poradny elektriky ani neskrtne

[MELLO]

A kolik se tak dá ujet na plně nabitou baterii s vypnutýma světlama? I když to se asi nedá paušalizovat co?

[Heini]

tak ja nepocitam zavady, ktery auto nezastavi. o tom to tu neni

Já to akorát nerozepsal.

Pickup1: Odešel alternátor asi 5km od domova; 1x Hallův snímač, 6km od domova; Zaseknutý vstřikovací ventil, to bylo teda před barákem, odtah na laně do servisu. Několikrát se to opakovalo, mechanikem naordinován odborný poklep kladivem, který byl pak svépomocně aplikován při dalších výskytech Pak vím, že táta potřeboval zásah asistence asi 30km od baráku, ale už si nepamatuju, co to bylo.

Pickup2: Tam se akorát jednou 5km od baráku zasekla spínací skříňka, upadlej výfuk nepočítám.

Octávka: Alternátor (2km od baráku), prdlej podtlak brzd (s tím se HOODNĚ opatrně dojelo, ale vzhledem k tomu, že je to životu nebezpečná závada si to dovolím uvést). Čidlo teploty chladicí kapaliny 150km od baráku - autu najednou na dálnici vyletěly otáčky nad 4000rpm na volnoběh, po chcípnutí už se nedalo nastartovat. Naštěstí vyřešeno svépomocí (odpojení čidla). Pak jsem to auto trochu ztratil z očí, vím, že otec musel někam pro mamku jet, zůstala někde stát, co to bylo už nevím. To auto bylo v jednom kuse *****é, jediné štěstí, že jezdilo minimálně. Většinou se závada projevila do pár km od baráku, kdy se ten kousek dal většinou ještě nějak dojet.

[Kibitz]

vidis, to mne pickup co si vzpominam nikde nenechal. drzak nejvetsi. poruch bylo hafo, ale zadny kvuliva kterym bych nekde zustal

[Heini]

Ono je vidět, jak je to kus od kusu. Jak píšu, ten první byl strašnej, druhej zase naprosto perfektní a nezdolnej držák (až na tu spínačku, ale to je holt bolest Felicií).

[RudiTF]

A kolik se tak dá ujet na plně nabitou baterii s vypnutýma světlama? I když to se asi nedá paušalizovat co?

s transportem TDI vypnutým topením, rádiem, vším na elektriku sem dal 200km, pak mě potkalo něco jinýho, ale dalších 300 bych ještě v pohodě dal...