Peugeot 106 II po nastartování hned chcípá

[jenda.69]

Poslední asi dva měsíce mám občas problémy se startováním svýho Peugeota.

Když startuju motor, na vteřinku naskočí, ale točí se hrozně pomalu (většinou se třeba jen jednou otočí) pak hned chcípne. Vždycky to zkouším několikrát a samo od sebe to naskočit odmítá. Ale když mu pomůžu tím, že při startování přišlápnu plynovej pedál, tak pak naskočí a po puštění pedálu už obvykle běží (ale zas jak kdy, občas se začne dusit a buď chcípne a nebo to ustojí).
Taky bych asi měl poznamenat, že když se po takovým špatným startu rozjíždím, tak mám místama pocit, jako by auto vždycky na pár vteřin trochu přestalo táhnout.

Všiml jsem si taky zvláštního jevu, že když startuju auto na dvoře (čumákem z mírnýho svahu), pak po nastartování sjedu k silnici, kde už je rovina, tak se motor roztočí o něco rychleji, asi jako kdybych mírně šlápnul na plyn (ale nešlapu nic, kromě brzdy). Přesnej rozdíl otáček nevím, nemám otáčkoměr, ale tipnul bych možná o 300 ot/min víc než by mělo být - pak když chvíli jedu, tak se to už nějak srovná.

Ať se snažím jak chci, tak nemůžu přijít na to, podle jakýho pravidla se tohle děje (někdy nestartuje na rovině, někdy z kopečka, někdy za studenýho motoru, jindy za teplýho - ale častěji spíš blbne, když je motor teplej).

Moc se v autech nevyznám, tak jsem to snažil řešit se známým, co se autům věnuje ve volým čase. Už zkoušel pročistit hlavu motoru a vyměnit svíčky a stejně to pořád zlobí. (Ale přece jen teď jede o něco líp.)
Podařilo se mi ještě vygooglit, že to může být problém s nějakým zeleným čidlem na chladící kapalině, ale to jsem zkusil změřit a měřilo správně (ale to jsem měřil jen za studena... za tepla nemám moc šanci odhadnout, jaká teplota tam vlastně má být).

Nenapadá vás ještě něco?
Mockrát díky za odpovědi.

[Major Kure]

neco s privodem benzinu?

[evlo]

No a kdyz plyn jen posimrat aby otacky vylezli, tak to drzi nebo ne? Treba ma byt dratek od pedalu plynu nejak natazenej na volnobeh.

[jenda.69]

Já netuším, jak zkontrolovat ten přívod benzínu. Slíbil jsem si, že budu dávat pozor, jestli při otočení klíčkem zavrčí palivový čerpadlo, ale samozřejmě jsem na to zapomněl dávat pozor, než mi to naposledy chcíplo.

Plyn samozřejmě nešlapu až na podlahu, ale jen lehce sešlápnu. Ten drát od plynu je nastavenej správně. Už jsem s ním zkoušel laborovat, jenže to pak auto sice třeba nastartuje relativně dobře, ale pak jede volnoběh na strašně vysoký otáčky.

[ultima__ratio]

To bude zasraná klapka. Kup Shell V-Power a ono se to tím pročistí.

[Jean ViC]

coze? na shellce se cisti skrtici klapky?
minule ma pan chtel jen natankovat a umyt predni sklo... asi videl ze nemam zas tak stare auto ze neni potreba cistit skrtici klapku

[eLzyx]

a já blbec kupoval čistič škrtících klapek od Wurthu skoro za pětikilo a demontoval kvůli tomu půl motoru.

[sts_v8]

Tomu se říká pech.

[Stratis.1973]

Ahoj mám kamaráda a ten má Peugoeta 106 i r.v. 1997 facelift a chce si doma vydupat nové auto jelikož mu je toto malé ale manželka mu ho nechce dovolit,tak se rozhodl že by zadřel motor nenápadně,ale neví jak to má udělat můžete mu někdo poradit jak to má udělat?Děkuji

[Neurotic]

Vypustit olej to musí na 100% fungovat...

[JardaB]

Tak evlo by mohl poradit

[kubis]

vyjet celou nádrž, nenatankovat a točit klíčkem před jeho "paní". Po schválení nového auta dotankovat ("opravit") a prodat dál

[MELLO]

[Hustoles]

Vyměénit starou.

[Jean ViC]

Ahoj mám kamaráda a ten má Peugoeta 106 i r.v. 1997 facelift a chce si doma vydupat nové auto jelikož mu je toto malé ale manželka mu ho nechce dovolit,tak se rozhodl že by zadřel motor nenápadně,ale neví jak to má udělat můžete mu někdo poradit jak to má udělat?Děkuji

Treba to rozjet z kopce na 130kmh a kopnout tam jednicku na tvrdo a tak ten motor pretocit?
Pri nejhorsim se bloknou kola a auto se rozbije o strom u silnice