od JardaB 3. 7. 2011 08:34
Taky muze byt nekde drblej kabel, zoxidovany konektor, povolena svorka, uhnila zem na kastli nebo motoru... Proste projit kabelaz mezi baterkou zemi a alternatorem pls vodic ke kontrolce altiku. Taky mzou byt uz kratky uhliky, asi soucast regulatoru na altiku - sundat, zkontrolovat, vycistit, pripadne vymenit.
Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant
Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik
Twingo II, 43 kW
Fikus MKII 1.6 TDCI 66 kW
[Fikus 1.6Ti RIP]