Fiat Bravo II.

od **Beaumont** 21. 1. 2011 09:17

stenly píše:
Beaumont píše:Nerad bych se mýlil, ale mám dojem že Fiat používá řemeny ve všech svých motorech už někdy od 60. let. Na žádný Fiat s řetězem si nevzpomínám.

900ohv - donedávna v seicentu, předtím v Unu, 127, 850S ....

a ted si nejsem jistý, do 131Mirafiori se myslím montoval 1,6 ohv ještě v 1980

jinak mě taky nic nenapadá

Klobouk dolů, na ty malé motory jsem si vůbec nevzpomněl, já už si spojoval Uno s érou FIRE a moje Turbo i.e. už taky mělo řemen. Díky za poučení. :tleskani

-- 21. 1. 2011 09:19 --

bohys píše:Zkus zavolat do Ostravy do AF Centra. Mají tam plný dvůr nových Brav

Něco mají i na webu:
http://www.afcentrum.cz/vyhodna-koupe/fiat/

od **wolff** 21. 1. 2011 09:35

Zkus ještě tohle:
www.vencar.cz

Ale AFko, je fakt dobrá volba... (na koupi auta).

od **hereticc** 21. 1. 2011 19:18

stenly píše:
Beaumont píše:
T.E.CH píše:Apropo jak je to T-Jetu s rozvoďákem, je tam řetěz, či řemen?...případně kolik stojí vyměna a v kolika se mění?

Nerad bych se mýlil, ale mám dojem že Fiat používá řemeny ve všech svých motorech už někdy od 60. let. Na žádný Fiat s řetězem si nevzpomínám.

900ohv - donedávna v seicentu, předtím v Unu, 127, 850S ....

a ted si nejsem jistý, do 131Mirafiori se myslím montoval 1,6 ohv ještě v 1980

jinak mě taky nic nenapadá

-- 20. 1. 2011 22:23 --

Arnie J píše:když jsme v tom, nevíte někdo o nějakém výhodném Bravu na prodej? nové nebo skoro nové ... motor nejlépe T-Jet

rodičové shánějí nový povoz místo Stila

koukni na inzerci, myslím sauto nebo cars, dneska jsem tam viděl luxusni zánovní 1,6 jtd, za 275, někdo v Rokycanech to prodává.

T jet je gut, ale bere 8. Tuto vezme o 2 míň. A nemusíš se furt krotit. Starej bude spokojenej .-)
Auto má bejt italský a na naftu

1,3 mjet má reťaz

od **Mr. Murphy** 21. 1. 2011 22:38

wolff píše:Citace z jiného internetové periodika (z testu) od taky motoristického novnináře:

Tentokrát jsem ale k foukané dvanáctistovce nepřistupoval se skepsí. S motorem jsem se seznámil již několikrát a třeba pod kapotou Škody Fabia 1.2 TSI ukázal, že v nejsilnějším provedení s výkonem 105 koní dokáže s populárním hatchbackem zahýbat velmi slušně. Překvapil mne ale i ve Volkswagenu Golf a také ve Škodě Yeti, kde jsem si ho, a teď si sypu popel na hlavu, nejprve spletl s nějakou lepší a kultivovanější verzí motoru 1.8 TSI. Jistě, na dálnici jsem pak už poznal, že se vpředu ukrývá něco trochu menšího...

Pánové já nemám co dodat. Tito pánové definuji kvalitu a úroveň aut.
SEM KLIDNÝ.

Tak na auto.cz zas teď psali, že MC C-klasse se 100kw (2.2TD) zcela v pohodě zrychluje k 200kmh i do kopce :nenapadne

Oba máme silnější a lehčí auta a myslím se shodnem, že rozhodně není taková brnkačka rozhoupat to na 200.... Ale legendární hvězda na volantu asi přidává tak 60 koní, takže pak prostě i 100kw na 1,5t stačí....

Je to fraška.... No ale zas když někdo chce raketu Yeti 1.2TSI, tak ji asi má mít O:-)

A vzpomeňme při této příležitosti na legendářní výbuch Giulietty na letních 18" v testu na mokré trati.... A jak tehdy ten Golfík o 10m líp brzdil.... No fakt komedie :-]

-- 21. 1. 2011 22:50 --

Jinak vzpomínáš na výtýkání malých tlačítek u Giulietty? Tak německá prémie za 800 tyček je dělá takhle, a nikomu to nevadí:

http://postimage.org/image/2xrsotnb8/

PS: odchodem TSI twin charger jsme se asi vrátili s těma našima stárnoucíma 1.4T na vrchol segmentu ne? (výš už je jen multiair....) ;-)

od **Beaumont** 22. 1. 2011 10:27

hereticc píše:1,3 mjet má reťaz

Fakt? To jsem překvapený. No vida, tak další "do sbírky", díky.

Marvin_z_Atlantidy píše:AR 159 2,2jts ?

.
To neberu jako Fiat, to je motor Alfa se základem GM. A GM používá řetězy častěji (má ho i 2.2 MPI v Cromě, ale to taky neberu jako Fiat motor). Nicméně díky za postřeh.

od **911** 22. 1. 2011 13:46

Mr. Murphy píše:
wolff píše:Citace z jiného internetové periodika (z testu) od taky motoristického novnináře:

Tentokrát jsem ale k foukané dvanáctistovce nepřistupoval se skepsí. S motorem jsem se seznámil již několikrát a třeba pod kapotou Škody Fabia 1.2 TSI ukázal, že v nejsilnějším provedení s výkonem 105 koní dokáže s populárním hatchbackem zahýbat velmi slušně. Překvapil mne ale i ve Volkswagenu Golf a také ve Škodě Yeti, kde jsem si ho, a teď si sypu popel na hlavu, nejprve spletl s nějakou lepší a kultivovanější verzí motoru 1.8 TSI. Jistě, na dálnici jsem pak už poznal, že se vpředu ukrývá něco trochu menšího...

Pánové já nemám co dodat. Tito pánové definuji kvalitu a úroveň aut.
SEM KLIDNÝ.

Tak na auto.cz zas teď psali, že MC C-klasse se 100kw (2.2TD) zcela v pohodě zrychluje k 200kmh i do kopce

Oba máme silnější a lehčí auta a myslím se shodnem, že rozhodně není taková brnkačka rozhoupat to na 200.... Ale legendární hvězda na volantu asi přidává tak 60 koní, takže pak prostě i 100kw na 1,5t stačí....

Je to fraška.... No ale zas když někdo chce raketu Yeti 1.2TSI, tak ji asi má mít

A vzpomeňme při této příležitosti na legendářní výbuch Giulietty na letních 18" v testu na mokré trati.... A jak tehdy ten Golfík o 10m líp brzdil.... No fakt komedie

-- 21. 1. 2011 22:50 --

Jinak vzpomínáš na výtýkání malých tlačítek u Giulietty? Tak německá prémie za 800 tyček je dělá takhle, a nikomu to nevadí:

http://postimage.org/image/2xrsotnb8/

PS: odchodem TSI twin charger jsme se asi vrátili s těma našima stárnoucíma 1.4T na vrchol segmentu ne? (výš už je jen multiair....)

tak on ten medour ma velmi zajimavou vykonovou krivku, dvakrat vetsi objem nez vase a hlavne o dost lepsi aerodynamiku uz jen proto, ze je to sedan,coz je pri zrychlovani v nejvyssich rychlostech dost znat... pak ten novinar nemusi nejak extra prehanet.

od **Mr. Murphy** 22. 1. 2011 19:24

já to beru, ale přecejen, tvrzení "200 km/h překoná tento motor hravě i do kopce" považuju za velmi odvážné..... (samozřejmě pojmy "hravě" a "kopec" jsou poměrně široké.... ;-)

od **Arnie J** 22. 1. 2011 19:47

Tak Bravo bude asi ve středu, pokud se něco nevysere. Potom dodám skupinové foto Brava, Stilo, Bravo

od **Mr. Murphy** 22. 1. 2011 20:30

co dodat.... Bravo ;-)

To už tu budem tři :-)

od **miromen4** 22. 1. 2011 20:44

Arnie J píše:Tak Bravo bude asi ve středu, pokud se něco nevysere. Potom dodám skupinové foto Brava, Stilo, Bravo

Doufam že ten lowend nafotiš nějakym highendem.

Jinak Fiaťak jak se patři. :tleskani

od **m4lcolm** 22. 1. 2011 20:53

To u arnieho doma starý fiaty neprodávaj, ale rovnou dávaj na skládku za vesnicí? :shock:

od **Honzus** 23. 1. 2011 10:01

Ještě k řetězu:

nový 0.9 Twinair má také řetěz
http://www.fptpowertrain.com/ita/img_en ... te_low.jpg

motor 1750 TBi (159, Giulietta) také řetěz

EDIT:
tak ne, klasika českého zastoupení a blbého překladu, 1750 TBi má řemen :-)

od **m4lcolm** 23. 1. 2011 10:10

Takže to vypadá, že už i Ital dostal rozum :-)

od **wolff** 23. 1. 2011 10:42

Pro 911.
Jaký vliv má na výkon a toč. moment objem mooru?
Já myslel, že rozhodují parametry... ;-)

od **Mr. Murphy** 23. 1. 2011 10:44

Škoda že Čech ani není schopen přeložit to, co Ital vymyslí ;-)

Fiat Bravo II.

Kdo je online