ctyrmistne cabrio

[Twinsen-Speedster]

Tve pozadavky podle meho muze splnit pouze BMW 135i nebo 330i - pokud se bavime o novych.

Nove prave byt nemusi. 135 je moc malinka, tam se dozadu nekdo vejde dost obtizne..330i je asi lepsi volba.

[j2j]

No prave me 1er cabrio prekvapilo mistem uvnitr. Merim cca 183cm a za sebe jsem si sedl uplne v pohode - dokonce se mi zdalo, ze je tam vice mista nez v 3er (na delku), v oblasti ramen je to horsi.

Co se tyce zabavy za volantem, tak je to podle meho v teto kategorii nejlepsi volba. Take jsem o nem premyslel (ve verzi 120i), ale nakonec prece jen 2 sedadla ozelim a pujdu opet do roadsteru.

[trewis]

Pokud nemusi byt nove, tak vykon a misto pro 4 splnuje Camaro SS/Pontiac Trans am. Vyroba byla ale ukoncene v roce 2002. Nebo pockat do 2010 na nove camaro bez strechy

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... io&lang=cz

[Twinsen-Speedster]

No prave me 1er cabrio prekvapilo mistem uvnitr. Merim cca 183cm a za sebe jsem si sedl uplne v pohode - dokonce se mi zdalo, ze je tam vice mista nez v 3er (na delku), v oblasti ramen je to horsi.

Co se tyce zabavy za volantem, tak je to podle meho v teto kategorii nejlepsi volba. Take jsem o nem premyslel (ve verzi 120i), ale nakonec prece jen 2 sedadla ozelim a pujdu opet do roadsteru.

No ja jsem si malem koupil BMW 130 (5dv) a kousek jizdy vzadu sedela pritelkyne a mela odrena kolena od predni sedacky (vazi asi 45 kg, takze to neni zadny obr , tak bud jsem moc brzdil a nebo tam neni zadne misto . Kdyz ale vidim ty kompromisy, tak si rikam, ze asi ozelim take ta dve mista vzadu a koupim si spis Vipera nebo Corvette C6 cabrio, to uz bude lepsi svezeni a s cenou se krasne vejdu.

[Twinsen-Speedster]

Pokud nemusi byt nove, tak vykon a misto pro 4 splnuje Camaro SS/Pontiac Trans am. Vyroba byla ale ukoncene v roce 2002. Nebo pockat do 2010 na nove camaro bez strechy

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... io&lang=cz

To nevypada zle..kdysi jsem chtel Firebirda RamAir Je fakt, ze ta cena je super, mozna by to i stacilo na to moje blbnuti

[Tada]

Twinsen-Speedster: Ten výkon bude tak malý nejspíš proto, že ta Toyota bude nejspíš model pro ameriku... Pořiď si CLK 55 AMG. To bude zábavný až až Má to super zvuk a pálí to gumy na počkání Mám přes 180cm a vlezu se dozadu Ok

[j2j]

No prave me 1er cabrio prekvapilo mistem uvnitr. Merim cca 183cm a za sebe jsem si sedl uplne v pohode - dokonce se mi zdalo, ze je tam vice mista nez v 3er (na delku), v oblasti ramen je to horsi.

Co se tyce zabavy za volantem, tak je to podle meho v teto kategorii nejlepsi volba. Take jsem o nem premyslel (ve verzi 120i), ale nakonec prece jen 2 sedadla ozelim a pujdu opet do roadsteru.

No ja jsem si malem koupil BMW 130 (5dv) a kousek jizdy vzadu sedela pritelkyne a mela odrena kolena od predni sedacky (vazi asi 45 kg, takze to neni zadny obr , tak bud jsem moc brzdil a nebo tam neni zadne misto . Kdyz ale vidim ty kompromisy, tak si rikam, ze asi ozelim take ta dve mista vzadu a koupim si spis Vipera nebo Corvette C6 cabrio, to uz bude lepsi svezeni a s cenou se krasne vejdu.

tezko rict, me se fakt prislo, ze je tam mista dost. Kazdopadne Corvette by urcite byla lepsi volba

[Twinsen-Speedster]

Twinsen-Speedster: Ten výkon bude tak malý nejspíš proto, že ta Toyota bude nejspíš model pro ameriku... Pořiď si CLK 55 AMG. To bude zábavný až až Má to super zvuk a pálí to gumy na počkání Mám přes 180cm a vlezu se dozadu Ok

Jj to bude urcite, nekde to uvadeji i jako Camry cabrio Navic to ma nahon na predek, ale designove docela pekny, trochu jako Lexus SC430. Nad tim CLK popremyslim. Fakt je to tezke neco vybrat, jak se znam, tak nakonec zase stejne koupim neco uplne jineho .

[Tada]

j2j: A odkedy pak je Corvette nedo Dodge Viper 4místné???

[Twinsen-Speedster]

j2j: A odkedy pak je Corvette nedo Dodge Viper 4místné???

No ja nevim, podle me to nikdo nerikal ne?

[j2j]

j2j: A odkedy pak je Corvette nedo Dodge Viper 4místné???

jiste ze ani jedno z neni ctyrmistne - bavili jsme se o tom v souvislosti s ozelenim zadnich sedacek

[Tada]

Twinsen-Speedster: Jsem si to špatně přečetl

[bob ash]

Hele, a co takhle místo novýho auta starý, ale zrepasovaný? Myslím, že s rozpočtem 1.2M by nebyl problém najít něco s dostatečným výkonem a ještě nechat dostatečnou rezervu na modernizaci podvozku - v tomhle ohledu doporučuju koncern Chrysler, kterej je na tom s podvozkama asi nejlíp. Ideální by byl starej Challenger, nicméně nevím jestli by nebyl moc natěsno finančně - a třeba taková Super Bee je taky fajn auto...

[Twinsen-Speedster]

Hele, a co takhle místo novýho auta starý, ale zrepasovaný? Myslím, že s rozpočtem 1.2M by nebyl problém najít něco s dostatečným výkonem a ještě nechat dostatečnou rezervu na modernizaci podvozku - v tomhle ohledu doporučuju koncern Chrysler, kterej je na tom s podvozkama asi nejlíp. Ideální by byl starej Challenger, nicméně nevím jestli by nebyl moc natěsno finančně - a třeba taková Super Bee je taky fajn auto...

To zni hezky, akorat u mne je to tak, ze auta vetsinou celkem dost stridam, tak se obavam, ze kdybych do toho vrazil takove penize, ze bych to pak treba za dva roky neprodal nebo prodal hodne pod cenou..

[bob ash]

To zni hezky, akorat u mne je to tak, ze auta vetsinou celkem dost stridam, tak se obavam, ze kdybych do toho vrazil takove penize, ze bych to pak treba za dva roky neprodal nebo prodal hodne pod cenou..

A myslíš, že bude líp držet cenu zbrusu nový auto, nebo 40 let starej veterán, kterej se dal levně koupit naposledy v půlce 80. let a od tý doby jeho cena jenom stoupá?

Challengery v kabriu jsou drahý jak pes, ale tohle:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Tru ... 0275274970

je taky pěkný a myslím, že to 1.2M by se to mohlo vejít i s moderním podvozkem a pořádnejma brzdama... Kupříkladu XV Motorsports (http://www.xvmotorsports.com) dělají výbornej kit, kterej zachovává originální koncepci, takže je průchozí na veteránský papíry (jsou to jenom nový tlumiče, torzky, listový péra, stabíky a nějaký drobnosti), udělá z toho auto který se chová jako moderní kára a nestojí moc (asi $2500). K tomu ještě 12" kotouče aspoň na předek a bude to stačit na to, aby s tím bylo víc srandy než s novým Mustangem. A lidí se do toho vejde šest...

Jinak otestování jak se v tom sedí není problém, Coroneta mám doma, i když předrenovačního a '68. A asi by se dalo domluvit svezení v kamarádovým '68 Chargeru, kterej má podvozek sice o něco horší než kit od XV, ale taky slušnej...