spalit spojku?

[Jim]

spojkový set(lamela, přítlačák, ložisko) v autorizovaným servise Schade stojí kolem 12tis...pokud bych v pr i setrvak, tak se to může pěkně prodražit...

Googy: přitlačák za 10tis, to už je pomalu na závodní TDI...

[sowwwa]

RadekP: Jiste ze to jde. Tuhle metodu bezne pouzivam, tedy drzim spojku a neslapu na plyn. Taky je to vyborny pri rozjezdu do kopce - drzis nozni brzdu, pustis spojku do zaberu, pustis brzdu a auto se rozjede. Jeste sem nevidel kopec do kteryho by se nedalo rozjet bez plynu. Na zivotnosti se to asi trochu projevi - spojku uz mam treti a je zase na vymenu.

No jednou se mi taky podarilo zahrat spojku tak, ze prokluzovala permanentne az do vychladnuti. Ale to bylo v lese, v prudkym kopci, tedy neco s cim vyrobce asi moc nepocital

[Ardeth]

Pamatuju se ze komplet spojka v autoriz. servisu stala na O1 TDI 22-24tis. i s praci.

[Jim]

Ardeth: čili i se setrvákem, který může stát jednou tolik...

[*Victor*]

To stim stanim na spojce v kopci me taky ucili v autoskole na mou otazku jestli se tim spojka zbytecne nenici rikali ze ne. Uvarit spojku sem neuvaril zatim. Ale usmazil uz jsem par motoru Naposled u facka kdyz mi spadl klinak a celou cestu z FM do OVy jsem zvladl bez nej. Holt ja auta vubec nesetrim. Naopak se mi stalo u S120 kdyz jsem jel z Opavy ze mi valecek neak nechtel rozpojit spojku takze jsem mel jen 6 pokusu na razeni pak uz neslo vubec preradit az kdyz to cele schladlo a mirne odvzdusnilo. Ale do OV jsem z 2 prestavkama dojel. I kdyz jsem se u Kotvy rozjizdel na 4

Proč by nešlo řadit? Mě u Avie prasklo spojkové lanko a dojel jsem docela v pohodě i bez spojky. Rozjezd na 1 na startér a pak podle rychlosti auta přesně nastavit otáčky motoru a trefit se do zubů. Chce to trochu cviku, ale jde to. Hlavně s citem, žádné kvedlání silou. pozor2

[RadekP]

To mne zajímá, jak spočítám, v jakých otáčkách přesně řadit ?

[marekg]

mozna to uz tu nekdo psal, ale nevim co se presne mysli tim ze nekdo spalil spojku,,,,,to na ni stal extremne dlouho?? dekuji za vysvetleni

Například když budeš popojíždět v koloně na dálnici.Mě se tohle stalo,když jsem hledal parkovací místo u obchodního centra v první den otevření.Popojížděl jsem tam asi hodinu a bylo to-smrad spáleniny a prokluz,takže abych se vůbec rozjel,musel jsem to vytáčet pomalu až do červenýho.

[*Victor*]

To mne zajímá, jak spočítám, v jakých otáčkách přesně řadit ?n/quote]

Avie otáčkoměr nemá, jestli myslíš tohle. To musíš zkrátka slyšet. Chce to cvik. Na poprvé to chvilku trvá, musíš zkoušet. Přiměřeně tlačíš na šaltpáku a v určitých otáčkách tam padne. Po pár kilometrech už získáš cit a řadíš jak se spojkou. Nesmíš ovšem dojet popojíždějící kolonu. To by byl problém.

[speleo]

zlatá Š120L: Lamela 600,-, spojka 400, ložisko 250,- a prací mě to vyšlo komplet na 2,5 tisíce

[anonymni]

zlatá Š120L: Lamela 600,-, spojka 400, ložisko 250,- a prací mě to vyšlo komplet na 2,5 tisíce s/quote]

ale jízdní vlastnosti a výkon toho auta, je trocha jinde

[speleo]

V horách v zimě jízdní výkony nedostižný, devadesát mi to lítá po okreskách taky a 12 na sto mi to žere taky

[joseph]

Ked som este mal sluzobne Felicie tak som mal aj bezspojkove dni,teda som si rano povedal ze spojku nebudem potrebovat.Prvy rozjazd na 1 cez starter,ostatne potom isli krasne bez spojky.Dalo sa tak jazdit kedze som nestal v dlhych kolonach.
Inokedy som mal dni take ze som pouzival len parne rychlosti a inokedy neparne,ako kedy,auto bolo sluzobne a mna to zaujimalo.Ale sa mi dalrili aj veci nasledovne,rozjazd na 1 vyhulit motor do maximalnych otacok a potom len zaradit 5,samozrejme islo to po rovine,Felda bola 1,6.

[p0etrik]

auto bolo sluzobne a mna to zaujimalo.

Proste typicky kripl.

[sMartin]

auto bolo sluzobne a mna to zaujimalo.

Proste typicky kripl.

Zamestnanec k pohledani...

[speleo]

souhlasím, to je na pěst ...