Má niekto z vás HTPčko čipnuté?

od **fabka2004** 12. 3. 2006 21:23

speculant píše:fabka2004: to je len jedna z veci ktore ti poriesi čip. Za tu 5ku tam je toho viac..../quote]

no neviem, netvrdim nic za ani proti
viem ze na silnesjie auto som pred dvoma rokmi nemal, isiel by som do 74kW f benzine, ale nane lowe nane konike

od anonymni 12. 3. 2006 21:26

tedy pokud jde o tu prodlevu plynu je to proste dan za el. plyn, je to uplne bezne a to budte radi, ze mate atmosfericky motor. U takoveho TFSI, TDI apod. motoru cekate nejdriv na el. plyn a pak na nacepovani turba, takze to, ze se treba 0,5-1s nic nedeje je pomerne caste :ú)

od **NiceOne** 12. 3. 2006 21:37

speculant píše:jansko: šliapni prudšie na plyn a zistíš ze otáčky nabehnú o niečo pozdejšie... nastane akoby taká pauza... samozrejme že to trvá len moment... to je diera v plyne...a/quote]

Trvam si na tom ze zadnou pozorovatelnou diru v plynu nemam. Mam MR2005.

od **jansko** 12. 3. 2006 21:54

No, chcelo by to porovnať s iným autom.. Asi si pojdem požiadať o skúšobnú jazdu v qalte,ak by mi dali ročník 2005 a vyššie vravíš,že by dieru/prodlevu nemala mať...
Tak si to porovnám. Ja mám MR 2004 /september :hm

od **jansko** 12. 3. 2006 22:21

čo sa týka toho čiptunu tu v Košiciach mi povedali, že to nebude nijaká sláva a že sa im to ani veľmi nechce robiť..lebo že mám vždy možnosť od toho potom cúvnuť so zárukou vrátenia peňazí a že oni o to preto nemajú záujem. (divné)...
Na rozdiel od toho MM-Racing, čo tu speculant popisuje, tu v KE by odo mňa za to popýtali 11 papierikov a ešte že to vraj chce filter za 3 ďalšie.. :hm

Sľubujú mi tu cca 54kW ale mne ide skôr o väčší výkon v celom spektre otáčok a kruťák..
Tak si vravím, že to radšej budem tankovať 100V-racing a budem skoro tam, kde s čipom..

od anonymni 13. 3. 2006 06:55

jansko píše:[i]Tak si vravím, že to radšej budem tankovať 100V-racing a budem skoro tam, kde s čipom..p/i]

Není to škoda??? 98 bude určitě stačit

od **štaflík** 13. 3. 2006 07:25

pokud je trochu nižší, tak to může být OK. Třba Getz 1.1 v dlouhodobém testu AB i SM (v obou si mimochodem vedl velmi dobře) měl o trochu méně (cca 2 kW).

od **Deli** 13. 3. 2006 17:29

jansko píše:[i]Tak si vravím, že to radšej budem tankovať 100V-racing a budem skoro tam, kde s čipom..p/i]

Já jsem bral zásadně u Shellky, nepoznal jsem rozdíl mezi 95, S-V Power a Racingem... :wink:

Teda kromě toho, že mám za litr tři smart body a o to jde

od **Petr.kkk** 13. 3. 2006 19:42

Lukas[CZE] píše:
jansko píše:[i]Tak si vravím, že to radšej budem tankovať 100V-racing a budem skoro tam, kde s čipom..p/i]
Není to škoda??? 98 bude určitě stačit )/quote]

Ten motor má 54 kw i bez chipu. Mr. Green Mr. Green Mr. Green

od **Fojťan** 13. 3. 2006 19:54

k te dire pri akceleraci: v porovnani s cimkoli silnejsim je cely tah htp velka vykonova dira, takze zda ji konkretni auto ma nebo ne je vec ciste subjektivni

od **jansko** 13. 3. 2006 20:26

dnes som to skúsil..
Po zahriatí motora som potom pri voľnobehu prudko zošliapol plyn a otáčky vybehnú o cca 3 desatiny sekundy. Je to posúditeľné ako diaera alebo nie??

od **Fojťan** 13. 3. 2006 20:34

jansko: myslis ze kdyz pridas plyn chvili trva nez vyleti otacky? to je zcela normalni, je to zpozdena reakce elektronickeho plynu

od **jansko** 13. 3. 2006 20:40

tiež si myslím,že je to úplne v pohode, keby to bolo sekunda alebo tak nejak, to by mi už vadilo a asi by som sa nepýtal tak ako tu prednedávnom,čo je to tá diera v plyne.

Má niekto z vás HTPčko čipnuté?

Kdo je online