U levnějších koncernových aut bez adaptivního podvozku a s manuální převodovkou to řeší hlavně reakci plynu nebo lépe řečeno to úplně změní dráhu plynového pedálu. Nějaká změna je i občas u nastavení posilovače řízení, ale bez toho jde celkem žít. Nicméně pedál v režimu "sport" funguje tak nějak skoro normálně jako auta dřív, v "normal" modu musí člověk víc mačkat, "eco" nemá smysl komentovat.