Ojete rodinne auto kolem 500k

[DavidMartinka1]

Toho bych se nebal Auto kupuju cca na 5 let, pak koupim druhy. A s tim, jak se napr. Nemecko aktualne stavi k dieselum...tady to budou desitky let

[Nissan350Z]

To je fuk, každopádně rozdíl bude litr, litr a půl ve prospěch TDI? A kdo ví jestli.

[burty s krenem]

Tipl bych že bitdi bude ve městě špatný.

Jinak 206kw má vlastně obojí vstřikování. To taky není k zahození. Ale holt to nebude kombinace za sedm. To už je na dnešní poměry pan motor

[Nissan350Z]

2,0 TDI 110 kW vs 1,4 (1,5) TSI 110 kW
6,03 vs 6,82
2,0 TDI 130/140 kW vs 2,0 TSI 162 kW
6,6 vs 8,53
2,0 BiTDI 176 kW vs 2,0 TSI 206/200 kW
7,84 vs 9,7

Kombinovaný spotřeby (spritmonitor), za mě nic dramatickýho. Nevidim důvod, proč by mělo TSI ve městě žrát neuměrně víc, oproti dízlu.

[DavidMartinka1]

Vzhledem k tomu, ze se v motorech houby vyznam, shrnul bych to:

At pujdu do benzinu nebo nafty, mam jit do dualniho vstrikovani (u nafty se hadam oznacuje BiTDI). Jak jsem se docetl, jedna se o prime vstrikovani narozdil od vstrikovani neprimeho. Dochazi tak k ucinejsimu spalovani nafty/benzinu a mensim emisim.

Nevyhodou dualniho vstrikovani je ale to, ze se ventily neoplachuji palivem, ale usazuje se na nich karbon, ktery se pak zacne podpalovat a ventily nedoviraji.

Proc teda vsichni radite, abych sel do dualniho vstrikovani, kdyz je tam tento problem? Jak rikam, nerozumim tomu, tohle jsou jen informace z internetu.

Pak bych doplnil jeste dve veci:
1) Nepotrebuju zadne delo, takze 200+ kW bych rovnou vyradil.
2) Spotreba mi je celkem ukradena. Aktualne jezdim za 6.5l a jestli dam za nadrz mesicne 1500 nebo 2500kc, mi je uplne jedno.

[MELLO]

To vypadá zajímavě

[garážmistr]

Vzhledem k tomu, ze se v motorech houby vyznam, shrnul bych to:

At pujdu do benzinu nebo nafty, mam jit do dualniho vstrikovani (u nafty se hadam oznacuje BiTDI). Jak jsem se docetl, jedna se o prime vstrikovani narozdil od vstrikovani neprimeho. Dochazi tak k ucinejsimu spalovani nafty/benzinu a mensim emisim.

Nevyhodou dualniho vstrikovani je ale to, ze se ventily neoplachuji palivem, ale usazuje se na nich karbon, ktery se pak zacne podpalovat a ventily nedoviraji.

Proc teda vsichni radite, abych sel do dualniho vstrikovani, kdyz je tam tento problem? Jak rikam, nerozumim tomu, tohle jsou jen informace z internetu.

Znovu a lépe.

[burty s krenem]

Nene.
Duálním vstřikem je myšleno prime a zároveň nepřímé vstřikování. Některé benziny to mají a touto kombinaci nedochází tolik ke karbonizaci.
Ma to jen 206kw. Možná starší 162kw to nevím.
Diesely jsou vše primovstrik.

Jestli to mas na na par let. Tak to neřeš.
Jestli nepotrebujes dělo. Tak 1.8 132kw nebo 2.0 162kw.
Na diesel se vyprdni když to neresis tolik.

[DavidMartinka1]

Napsal jsem s tim vstrikovanim blbost?
Cetl jsem to tady, mozna jsem to nejak prekroutil

https://automix.denik.cz/zivot-ridice/video-prime-vstrikovani-vyhody-a-nevyhody-20180226.html

-- 3. 1. 2021 20:53 --

Jo takhle - takze to je presne to co pisou v tom clanku. Nektera auta, zminuji tam motory od Toyoty, maji jak prime, tak neprime. Takze tohle je dualni vstrikovani.

Super, diky za info!

[yndezit]

BiTDI je že motor má dvojité turbo.
Můj názor je, kup si Toyotu, ta vydrží.

[Arnie J]

Nene.
Duálním vstřikem je myšleno prime a zároveň nepřímé vstřikování. Některé benziny to mají a touto kombinaci nedochází tolik ke karbonizaci.
Ma to jen 206kw. Možná starší 162kw to nevím.
Diesely jsou vše primovstrik.

Jestli to mas na na par let. Tak to neřeš.
Jestli nepotrebujes dělo. Tak 1.8 132kw nebo 2.0 162kw.
Na diesel se vyprdni když to neresis tolik.

1.8 TSI 132 by taky měl mít duální

[garážmistr]

Nene.
Duálním vstřikem je myšleno prime a zároveň nepřímé vstřikování. Některé benziny to mají a touto kombinaci nedochází tolik ke karbonizaci.
Ma to jen 206kw. Možná starší 162kw to nevím.
Diesely jsou vše primovstrik.

Jestli to mas na na par let. Tak to neřeš.
Jestli nepotrebujes dělo. Tak 1.8 132kw nebo 2.0 162kw.
Na diesel se vyprdni když to neresis tolik.

2.0tsi 162kw je dual, myslím, že i 1.8tsi 132kw je dual. A určitě je dual 140kW, kterej je v OIII za půl baňky imho velmi zajímavá volba, auto bude skoro nový, nájezd nízkej.

[DavidMartinka1]

Toyotu mam ted. Je 15 let stara a kdyby se mi novejsi modely tak strasne nehnusily, koupil bych si dalsi. Ale co si budem povidat - ten vzhled taky dela hodne. A ja se nechci vozit v aute, ze kteryho se mi chce vzhledove blit

Jediny prijatelny model od Toyoty mi prijde RAV4, ale to je zase jak ridit tank. A moc si nedokazu predstavit, ze by s necim takovym manzelka kdy jela do prace...

[yndezit]

Tak to jo. To si musíš nejdřív zkusit i něco jiného, aby ses pak zase k Toy vrátil.

[MELLO]

Tak si kup Chevrolet Kreveta nebo Renault Langusta.