Vysoká kouřivost i po výměně DPF filtru

[mates118]

Zdravím pánové,dneska mně opět vyhodili z emisí.Měl jsem velkou kouřivost.první 1,95 druhý 165 třetí test 1.45 a čtvrtý 1.25 takže nic...mám nový DPF filtr značkový...řikal že to má kouřivost jako by tam žádný filtr nebyl...já když to zkouším tak to trochu zakouří když zmáčknu plyn ale když je to pod 4500otačkami tak mně to nepřijde....nevíte někdo co stím?

[970ka]

Nech zkontrolovat vstřiky. Značkový/PDF / DPF nic neznamená,u některých aut musí být origo,jinak to nefunguje..

[JardaB]

Tak DPF normalne nemuze propustit viditelne saze, bud to byly zbytky z vyfuku nebo je filtr nejak deravy.

[mates118]

to mě taky napadlo ,jestli to ještě není zanesený výfuk od DPF a tím jak to zkouší na technické pod 5000otačkami že to vyháže ten tlak....neexistuje nějaký čistič výfuků ?

[JardaB]

Podlaha na dálnici pár desítek km

[mates118]

ten technik říkal ,že u motorů s filtrem pevných částic to nemá moc vliv...tak já nevím...Myslíte že ty saze jsou zanesený tedy ve výfuku?Je taky zajímavé,že někde píšou trysky ,turbu EGR ventil ,ale ten filtr jak píšete by ty saze pustit neměl-ne?

[Nissan350Z]

A o jakej se jedná povoz? Kdo ti filtr měnil? Jako nějaký čističe DPF exitujou, myslím, že to i místní člen mflip používá/používal, ale jestli to funguje nevím, já s tím zkušenost nemám.

[mates118]

je to Škoda Octavia 2.0 TD PD rok 2006 103kw měněno v servisu normálka....vše ok není důvod čistit DPF ten je uplně nový...spíš jsem myslel jak vyčistit ty saze ve výfuku....

[Nissan350Z]

Nejdřív bych to vzal a jel to pořádně projet. Žádný podtáčení, ale dal tomu kotel, nejlevnější varianta. Pak bych elaboroval, co dál.

Člověk by i čekal, že si v servisu po montáži novýho DPF ověří, jestli to splňuje podmínky dýmivosti a nebude na STK problém...

[glider]

Dymi.
Malo vzduchu alebo vela nafty.
Malo vzduchu - turbo.
Vela nafty - vstreky.

Nakonci mas DPF, ktore by to malo zachytit, ale zjavne aj to ma svoje limity pokial motor nespaluje dobre.

[Nissan350Z]

Zase je divný, že během 4 tesů slezla kouřivost z 1,95 na 1,25. To vypadá fakt, jak kdyby byl někde přebytek bordelu. Kdyby to měl v *****, tak by se ta kouřivost pohybovala pořád +- kolem stejný hodnoty, ne?

[Arnie J]

Nebo už to ten měřič nebavilo

[puk123]

Máš tam ještě původní "podvodný" SW?

[metyn]

Zase je divný, že během 4 tesů slezla kouřivost z 1,95 na 1,25. To vypadá fakt, jak kdyby byl někde přebytek bordelu. Kdyby to měl v *****, tak by se ta kouřivost pohybovala pořád +- kolem stejný hodnoty, ne?

zkusit ještě jednou 4 testy a má to za 0,5, dědek

[mates118]

myslím ,že musím docílit 0,25.jsem myslel že právě ty saze se uvolnují z výfuku při přidání plynu...Co třeba napustit do výfuku vodu?aby se to z těch stěn smylo...já fakt jinak nevím...