Mondeo MK4 kombi, 1,6 Ecoboost 2012

[Hustoles]

Hujere

[XB_1]

Benzin by se z oleje odparil. Nebo ne? Po delsi trase by podle me v oleji byt nemel.

[Hustoles]

Po delší trase ne, pokud se to cestou nepřidře..

[K86]

Jak nad tím víc a víc přemýšlím, tak nevím co po Mondeu.
V únoru nás bude o jednoho víc, né že by mondeo nestačilo, ale bude jezdit do školky necelý 1km.
Mondeo chci prodat protože za mnou se nevejde ani vajíčko a sedačka 15-36kg s dítětem sice jo, ale skoro bez místa na nohy. Navíc kdo ví jak dlouho vydrží ten motor 1+1km denně....

Můj plán je nákup Smaxe 1. generace po FL s 2.0TDCi Euro 5, kdy by si regenerace FAPu s tímhle měla poradit. I tak auto občas jede 200km, takže regenerace by neměla být problém.

Jsou ještě nějaký alternativy k smaxu s více místem na zadních sedadlech než má mondeo?
Alhambra/sharan? 1,4TSI 110kw nebo 2,0 TDI 103kw?
cenově tak kolem 200

[Vagi]

Jako, na 1+1km pořizovat TDI, vlastně i přímovstřik benzín TSI...chudáci motory

[XB_1]

Ten diesel to da, pokud se jedou i delsi trasy. Jeste by se dalo 2.0i, ale smax je na tu uz moc tezka krabice a po 1.6eb to bude s dynamikou utrpeni

-- 9. 8. 2020 14:26 --

Po delší trase ne, pokud se to cestou nepřidře..

Nestras po 10 tis.km mam olej na max. Motor zatim nic nenaznacuje, ze by neco bylo spatne

[MELLO]

[glider]

Jak nad tím víc a víc přemýšlím, tak nevím co po Mondeu.
V únoru nás bude o jednoho víc, né že by mondeo nestačilo, ale bude jezdit do školky necelý 1km.
Mondeo chci prodat protože za mnou se nevejde ani vajíčko a sedačka 15-36kg s dítětem sice jo, ale skoro bez místa na nohy. Navíc kdo ví jak dlouho vydrží ten motor 1+1km denně....

Můj plán je nákup Smaxe 1. generace po FL s 2.0TDCi Euro 5, kdy by si regenerace FAPu s tímhle měla poradit. I tak auto občas jede 200km, takže regenerace by neměla být problém.

Jsou ještě nějaký alternativy k smaxu s více místem na zadních sedadlech než má mondeo?
Alhambra/sharan? 1,4TSI 110kw nebo 2,0 TDI 103kw?
cenově tak kolem 200

Asi radsej tie nafty...

[XB_1]

Akorat smax po fl za 200 bude asi uz pěkně olitanej. Taky na ne obcas koukam, spis je to tak za 280.

[K86]

Tak koukni do Německa

[XB_1]

No vzhledem k tamnimu honu na diesely by to mozna dávalo smysl.

-- 9. 8. 2020 14:45 --

Tak nejak se ubiram podobným smerem, akorat bych potreboval 7-mistneho. A Mondeo by asi zůstalo v rodině.

[garážmistr]

Ona ani ta delší jízda nemusí být jistota, pokud nevyhovuje profil trasy a jízdní režim. Filtru a regeneraci nejvíc vyhovuje konstantní jízda s malým zatížením motoru a lehkým plynem.

Moje pravidelný trasy nebyly s dpf příliš kompatibilní. První typ kolem komína, jedna cesta 10-25km, několik vesnic na trase. Obvykle nesplněný podmínky teploty motoru a minimální rychlosti. Bylo schopný to něco uregenerovat, ale důsledně se snažil a dokončil regeneraci až když se přiblížil limit km od poslední regenerace. V zimě samozřejmě horší.
Druhý typ pomalá první a druhá třída, provoz, zatáčky, vesnice, pořád na brzdách nebo na plyny. Regenerace vcelku ok, ale akcelerace zasypává filtr sazema. S čistým filtrem se mi nepovedlo vrátit nikdy.

Pokud se jede 200km po dálnici nebo obecně klidně, aby se člověk vrátil s čistým filtrem, pak je to provozovatelný.

[XB_1]

Kolik km dalnice staci na tu regeneraci? 200km asi neni nutnych?

[garážmistr]

Nevím kolik km potřebuje 2.0tdci na regeneraci. Point byl jinde.

[K86]

2,0TDCi
E4 regeneruje co 400 - 500km
E5 regeneruje co 700 - 800km

Zalezi ale na stavu DPF, EGR, trasy,.......
Takhle jednoduse to rict nejde

-- 9. 8. 2020 16:46 --

Jako, na 1+1km pořizovat TDI, vlastně i přímovstřik benzín TSI...chudáci motory

proto to řeším co bude nejmenší zlo.
TDI / TDCi se ti vysere vstrik / turbo / egr / fap - vsechno sezenes ve druhovyrobe nebo lehce repasovany
EB - ten se vysere bez varovani za 60 - 70000kc
1,4 TSI 110kw je na tom jak? rok 2010 - 2011 - 2012 to je ten s rozvodama? Jak to jezdi v velke, tezke alhambre?