Octavia IV pokec

[Marcelino]

fakt u O3 bylo 6 cm?

Hmm nebolo to, ze 15mm mala 4x4 a dalsich 15mm Skaut?

takmer si trafil. Bolo to , ze 15mm "paket na zlé cesty" a ďalších 15mm mal Scout . takže Skaut oproti normálu +30mm

[premek88]

Nečekaný...
https://www.auto.cz/kia-ceed-sw-1-6-crd ... eji-134774

[pozpatku_fijA]

Kia vyhrála?!

[premek88]

Bylo to vo fous

[Lukas063]

Ale bože

[garážmistr]

Každý může mít svýho mfilipa. Super.

"Navíc vyspělá elektronika spolupracuje s navigací i čtením dopravních značek. Takže jakmile se blíží obec, octavia řidiče dostatečně dopředu informuje o budoucím snížení rychlosti a poradí mu dát nohu z plynu. V tu chvíli začne plachtit. Když je obec na dohled, sama zařadí, aby spotřeba byla nulová, a auto pak dojede k ceduli asi v šedesátce. "

[garážmistr]

Tak to by bylo.

"Kladné body dostává Jihokorejec za jízdní stabilitu při vyhýbacím manévru mezi kužely. Prvním postřehem je, že se podstatně méně naklání. Na natočení volantu reaguje okamžitě a hbitě se vrhá do zvoleného směru jízdy. Na hraně přilnavosti ceedu lehce ujíždí zadní část a je zábavně přetáčivý. Do žádných nebezpečných situací ani hodin nás nepustila elektronika stabilizačního systému, která auto citlivě narovná. Řízení je tuhé tak akorát, přesné a rychlé. Octavia i ve sportovním nastavení působí jako parník. Moc se jí do zatáček nechce, změnit rychle směr pro ni není nic jednoduchého, a když už ji přemluvíme, klouže se rovně a s výraznou nedotáčivostí."

[pozpatku_fijA]

Každý může mít svýho mfilipa. Super.

"Navíc vyspělá elektronika spolupracuje s navigací i čtením dopravních značek. Takže jakmile se blíží obec, octavia řidiče dostatečně dopředu informuje o budoucím snížení rychlosti a poradí mu dát nohu z plynu. V tu chvíli začne plachtit. Když je obec na dohled, sama zařadí, aby spotřeba byla nulová, a auto pak dojede k ceduli asi v šedesátce. "

to má škodovbka nevychytaný. Turek má u cedule 50 km/h, i kdyby měl brzdit brzdama

[garážmistr]

Citace u Octy je o režimu "doporučení". To co píšeš u Turka bude v režimu nějaký adapt automatiky, ne? Pochopitelně pokud se v autě vyskytuje ve funkční variantě.

[anonymni]

Tak to by bylo.

"Kladné body dostává Jihokorejec za jízdní stabilitu při vyhýbacím manévru mezi kužely. Prvním postřehem je, že se podstatně méně naklání. Na natočení volantu reaguje okamžitě a hbitě se vrhá do zvoleného směru jízdy. Na hraně přilnavosti ceedu lehce ujíždí zadní část a je zábavně přetáčivý. Do žádných nebezpečných situací ani hodin nás nepustila elektronika stabilizačního systému, která auto citlivě narovná. Řízení je tuhé tak akorát, přesné a rychlé. Octavia i ve sportovním nastavení působí jako parník. Moc se jí do zatáček nechce, změnit rychle směr pro ni není nic jednoduchého, a když už ji přemluvíme, klouže se rovně a s výraznou nedotáčivostí."

Koukam ze kazdy test octy uz bue provazet info o losim testu. Tak jako nekonecne cukani dsg. Prevraceni mb a a dalsi nesmysly. Najednou kazdy pozna ten rozdil

[Tomas B]

Citace u Octy je o režimu "doporučení". To co píšeš u Turka bude v režimu nějaký adapt automatiky, ne? Pochopitelně pokud se v autě vyskytuje ve funkční variantě.

to se dá snad vypnout, ne (ve funkční variantě)

[garážmistr]

Chápu to jako doporučení auta typu rádce řazení. Bude čistě na libovůli řidiče jestli se tím bude řídit nebo ne. U rádce řazení spousta lidí ví, že je to kravina, přesto jiná spousta lidí jeho pokyny dodržuje.
Tak holt bude přibývat do obce plachtících aut.

[Tomas B]

více mfilipů

[garážmistr]

Koukam ze kazdy test octy uz bue provazet info o losim testu. Tak jako nekonecne cukani dsg. Prevraceni mb a a dalsi nesmysly. Najednou kazdy pozna ten rozdil

Nevím jestli si pan redaktor někde v podvědomí nese losí test Octy. Každopádně chování popsaný v článku a ve videu jsou odlišný. To ve videu by mi nevadilo, to z článku ano.

[pozpatku_fijA]

Citace u Octy je o režimu "doporučení". To co píšeš u Turka bude v režimu nějaký adapt automatiky, ne? Pochopitelně pokud se v autě vyskytuje ve funkční variantě.

tak on Turek a Artík taky "doporučujou", ale Turek pak i aktivně brzdí. Artík nebrzdí. Ano, oboje v režimu adaptivního tempomatu. A ano, Turek aktuálně nejezdí vůbec, nesyp sůl do rány ...