Na skútru nejde čerpadlo

[podikk]

Zkus odpojit ridici jednotku a ten konektor, co vede na 9 J2 propojit s minusem. Podle me by melo cvaknout. Podle vseho maji to relatko ovladany minusem, tak je divny, ze tam nameris 12V proti minusu

[mates118]

to je dobrý postřeh.Problém ,je že ten drát z toho dlouhého konektoru co vede do řídící jednotky nijak nevytáhneš.To je zalisované nějakým strojem.To bych musel ten drát přeštípnout a pak ho zase spojit.12V ale naměřím i u toho dobrého skútru,tak jde o těch 5 vteřin kdy do něj jde pouze 0,3V kdy relé sepne

[podikk]

Prvni bych s ujasnil, co je + a co - na relatku. Tedy merit vzdycky proti polu baterky a nemerit mezi kontakty relatka. To mas jak v zasuvce, kdyz meris proti sobe 2 diry, vzdycky nameris 230, ale co je faze nepoznas, musis to merit proti zemi, abys to poznal. Podle puvodniho schematu jsou 2 konektory stale pod napetim 12V+ ten vlevo a druhy odshora, prvni horni po sepnuti relatka posila 12V+ na cerpadlo a ten vpravo by mel byt 12V-, ktery spina relatko. Tohle relatko, který zkousis na jinym skutru funguje? Pak napis, kde co mas proti jakymu polu baterky.

Edit: a jeste bych zmeril, jestli mam na 2 J2 minus, zase proti baterce + ti to musi hodit 12V, nebo propipnout proti mínusu. To -, ktery posila 9 J2 na rele z RJ, musi byt do RJ taky pritazeny, tak jestli to nemas nekde preruseny.

[JardaB]

Není problém s imobilizérem, jestli to něco takového ma? Nebo nejaky odpojovac paliva? Na tom se jinak krome RJ snad nemá co *****... (to schema je mizerne nakresleny i citelny tak to studovat nebudu)

[mates118]

to nemá imobilizér.Zajímavé je ,že to ani nedává jiskru když se to snažím nastartovat....Proto jsem myslel ,že by top mohlo být napájení řídící jednotky...ale ta je v pořádku....

[JardaB]

Tak to musí mit nejaky snimac otáček na motoru - není problém tam, ze RJ nevi, ze se toci?

[Hustoles]

To vstřikování je Delphi,bude to nějaká blbost ,ale musí se najít.Vyměnil jsem i stojánek...

Možná by pomohlo vyměnit přední kolo..

[mates118]

ale aby běželo čerpadlo,tak se nemusí točit motor.Stačí zapnout klíček a čerpadlo najede...Navíc je divné ,když zapojím diagnostiku ,tak vůbec nenajede a hlasí ,že se má zapnout spínačka,proto jsem myslel ,že chyba je v napájení tý jednotky ,ale tam je napájení dobre...

[PeTr7650]

když spustíš čerpadlo natvrdo, tak to funguje? prostě na něj dát + a - a pokud to chytne, je chyba jasná.

[mates118]

jojo čerpadlo běží normálně

[Petr L.]

Odpoj konektor J2, zapni zapalovani a spoj piny 2 a 9 (tim propojis - pol z baterky s civkou rele). +12V by mělo jít z baterky přes pojistku a spinač Lock na druhý pin cívky rele.

[MELLO]

[mates118]

Odpoj konektor J2, zapni zapalovani a spoj piny 2 a 9 (tim propojis - pol z baterky s civkou rele). +12V by mělo jít z baterky přes pojistku a spinač Lock na druhý pin cívky rele.

tak relé seplo a čerpadlo běží....no jo ,ale co teď s tím?

[puk123]

Teď to zase rozpoj, ať čerpadlo nespálíš.

[mates118]

právě že to běží pořád to čerpadlo...to asi není dobré....ale co dává ten impuls že se má po 5 vteřinách relé rozpojit ...a nebo když motor běží tak čerpadlo musí dodávat pořád proto je relé sepnuté natrvalo....Nevíte co dává PINU9 povel k uzemění aby relé seplo?