Soustružení kotoučů bez demontáže vých. čechy

od **DoubleSix** 17. 9. 2019 10:18

Já nevím, že vás to furt baví. Goes má pravdu, jako vždycky. Kotouče mohou být jak zvlněné (a těch vlivů může být více), tak u nich může dojít ke zvýšené rozdílnosti tloušťky (různá míra opotřebení po obvodu kotouče).

Lidi ze Škody by to měli znát, mají na to speciální postup měření, aby identifikovali, jestli je kotouč zvlněný nebo se jedná o nerovnoměrné opotřebení.

od **Michal220** 17. 9. 2019 11:33

Přední mám taky zvlnene(to když po 2,3týdnech stání vozu kór v zimě vyjedete a tam rzi jak kráva a musíte to rozbrzdit udělá za pár let své) takže radši nebrzdím.Budu předky měnit celé.

od **JiříTechnik** 18. 9. 2019 13:56

Tak se očividně neshodneme :-D

udělal bych z toho závěr "usekat ruce každýmu kdo mění brzdy a nezměřil hazivost náboje a novýho kotouče" :-)

Pierr3: nevím co za Mondeo by mělo malý kotouče, za mě asi zadny. To, že ti házeli kotouče bylo spíš montáži pokud to udělalo víckrát.. Verso má kotouče z Yarise, s TTE paketem je to nějakých 152kw 464nm a krom toho, že brzdy nevydrží víc jak 15k km, tak se nikdy nezkroutily... Jedinkrát mi házeli kotouče na MG (tam jsou šlupky 325x25mm) a bylo to ložiskem v kole a ten kotouč měl rozdílnou tloušťku potom (rozdíl mezi nejslabším a nejtlustším místem byl 0,05mm), takže nebyly zkroucený, ale nerovnoměrně opotřebený...

od **evlo** 18. 9. 2019 14:56

Dementnejsi "řadu" tam nemáš?

od **Pierr3** 18. 9. 2019 15:38

JiříTechnik píše:Pierr3: nevím co za Mondeo by mělo malý kotouče

ST200

od **Jouda.III** 20. 9. 2019 13:07

Já měl v r. 1997 Mondeo V6 125 kW v tom ST paketu (ST 200 se ještě nedělalo) a jediný, co na tom fungovalo, byly origo kotouče s origo deskama. Kotouče Ferodo 2x zkroucený po 5 tis. km, sice vyreklamovaný, ale nový desky nechtěli proplatit.

od **Hustoles** 20. 9. 2019 17:42

Simply Ford.

od **evlo** 20. 9. 2019 17:58

Tak on si to ford asi sam nevyrabi ...

od **Jouda.III** 20. 9. 2019 19:00

od **pech.** 28. 9. 2019 23:10

PeTr7650 píše:to jsou nápady, stočit kotouče bez demontáže . .
už jen myšlenka stáčení kotoučů je mi proti srsti, šetřím na všem, ale na brzdách by mě to ani nenapadlo

Stočit kotouče, pokud je to uděláno správně a s dodržením limitů daných výrobcem vozidla regulerní oprava.

od **OTA21** 29. 9. 2019 07:33

Když se bavíme o zvlněnách kotoučích, o jakým zvlnění se vlastně bavíme? Nízké desetiny mm?

od anonymni 29. 9. 2019 07:34

Treba. Ale jsou ruzne zvlneni

od **OTA21** 29. 9. 2019 07:52

No, já furt nevím, když už se mi kotouč z nějakého dúvodu zkroutí, taky bych ho prostě vyměnil. Jak to tak bejvá, tak se zkroutí, člověk s tím chvíli jezdí, kotouč a celá brzdná soustava dostává po koulích kvůli vibracím. Na to ten kotouč není moc stavěnej, klidně může býi i "vlásečnicově" naprasklej, no, prijde mi to zbytečnej risk kvůli ušetřenejm třeba 5000,-

od anonymni 29. 9. 2019 07:54

Jaou lidi co jdou na vrakac a koupi kotouce tam... nebo i rozvody apod. Takze pro nekoho je 5000 a treba 500 ***** rozdil

od **OTA21** 29. 9. 2019 08:02

Souhlas, ale pak jsou to opice a banány.

Každýho věc, ale šetřit zrovna na brzdách.....

Soustružení kotoučů bez demontáže vých. čechy

Kdo je online