Rychlodotazy č. 2

[Noclaf]

Kdyz neco zabrzdi ze 100mph za 3.3s
Tak lze odvodit kolik zabrzdi vzdálenost z 60mph?
Asi ne. Neni to lineární

Ano, jde - pokud to nechces mit presne na milimetr, tak muzes pocitat ze decelerace je po celou dobu brzdeni konstatni. Udelal jsem si test : vzal jsem si brzdnou drahu z 50kmh na http://www.autolexicon.net/cs/articles/brzdna-draha/ a dopocital kolik mi vyjde na 60 a 80 -> 60 = 20,16m a 80 = 35,84m tz. uplne minimalni rozdil oproti jejich mereni pro 60 a 80.

[OTA21]

Tak to bude ale hodně kus od kusu. U aut se slabšíma brzdama to bude rozdíl velkej, bych řekl.

[glider]

Daju sa najs grafy z racelogicu z deceleracie aj obyc auta ne len sportove.

[anonymni]

Kdyz neco zabrzdi ze 100mph za 3.3s
Tak lze odvodit kolik zabrzdi vzdálenost z 60mph?
Asi ne. Neni to lineární

Ano, jde - pokud to nechces mit presne na milimetr, tak muzes pocitat ze decelerace je po celou dobu brzdeni konstatni. Udelal jsem si test : vzal jsem si brzdnou drahu z 50kmh na http://www.autolexicon.net/cs/articles/brzdna-draha/ a dopocital kolik mi vyjde na 60 a 80 -> 60 = 20,16m a 80 = 35,84m tz. uplne minimalni rozdil oproti jejich mereni pro 60 a 80.

Ale pokud mas pri 60 20 metru a pri 80 35 metru tsk to mpc linearni neni.

[Noclaf]

Decelerace linearni je, woe.

[anonymni]

Tak kdyz to rikas.

[Noclaf]

Obcas lepsi nebojovat za principy a mlcet.

[anonymni]

Muzes mi tu linearitu vysvetlit?

[Noclaf]

0->50 na 14m => decelerace ~24.8kmh/s
0->60 pokud nechame stejnou konstantni deceleraci => ~2.42s => ~20.16m
0->80 pokud nechame stejnou konstantni deceleraci => ~3.22s => ~35.77m

Brzdna draha nema linearni zavislost na rychlosti, ale decelerace je ve vsech pripadech linearni/konstantni a tudiz pokud vime brzdnou drahu pro jednu rychlost, tak si brzdnou drahu muzeme +-dopocitat pro libovolnou rychlost.

[anonymni]

Jenze auto ti nebrzdi stabilne treba -20kmhs schvalne se podvej na ty grafy.

[OTA21]

Tak JBL Flip 4 je doma. Párování OK, kvalita přednesu.....no řekněme v pohodě na takovej váleček. Celkově jsem spokojenej. Dík.

[m.a.x.i.m.u.s]

já mám JBL Flip 4 myslím, hraje dobře za ty money, ale Charge hraje líp, jen je větší.

Rozdíl v basech, že? Charge je má větší.

[Noclaf]

Jenze auto ti nebrzdi stabilne treba -20kmhs schvalne se podvej na ty grafy.

Jak jiste vidis, numericky to sedi. Tz. pro orientacni vypocet je uplne ok zanedbat jiny vlivy.

[OTA21]

já mám JBL Flip 4 myslím, hraje dobře za ty money, ale Charge hraje líp, jen je větší.

Rozdíl v basech, že? Charge je má větší.

Je ale opravdu dost větší, to byl hlavní důvod, proč jsem vzal jen FLIP 4.

[anonymni]

Jenze auto ti nebrzdi stabilne treba -20kmhs schvalne se podvej na ty grafy.

Jak jiste vidis, numericky to sedi. Tz. pro orientacni vypocet je uplne ok zanedbat jiny vlivy.

Numericky to sedi na nejakem nesmyslnem prikladu. Vic co je uarazejici ze vubec neresis realnou sitiaci. Napr zahrivani brzd pri brzdeni a tedy oostuone snizovani brzdneho ucinku apod. Teorie mozna sedi sle suto nebrzdi linearne. To ze najdes jeden proklad na jterem to pkus kinus zavrene oci sedi na veci nic nemeni.
Cas k zbrzdeni 200-100 je delsi nez u 100-0. Stejne tak i brdzny ucinek se snizuje takze i absolutni hodnota zaporne akelerace klesa. Brzdnoj drahu nema smysl resit je jen soucinem casu a rychlosti takze logikcky linearni nebude nikdy.